秦鹏高
- 作品数：4 被引量：12H指数：3
- 供职机构：南京理工大学动力工程学院瞬态物理国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家教育部博士点基金国家自然科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机试验研究被引量：3
- 2010年
- 设计加工了直径为80 mm的无阀式汽油/空气两相脉冲爆轰发动机,在试车台内开展了10～20Hz工作频率及0.14～0.16MPa进气压力工况条件下的试验,研究了脉冲爆轰发动机内燃烧转爆轰过程.通过分析动态压力传感器上采集得到的信号,给出了点火开始至爆轰波形成时间在不同工况下的变化情况.结果表明,脉冲爆轰发动机可以在10～20Hz工作频率下稳定工作;增大进气压力与提高爆轰发动机工作频率,有助于燃烧转爆轰的形成.研究结果为脉冲爆轰发动机燃烧转爆轰机理以及设计运行提供了参考.
- 秦鹏高李宁翁春生栗保明
- 关键词：脉冲爆轰发动机燃烧转爆轰进气压力
- 双柱体绕流中高度变化对其阻力的影响被引量：2
- 2010年
- 对三维槽道内双柱体可压绕流进行了大涡模拟,揭示了绕流过程中柱体表面分离涡的生成、扩散与相互作用过程,并且数值模拟了两个柱体高度(阻塞比)的变化对整个流场的影响以及两柱体阻力系数的变化情况。结果表明,当两个柱体高度同时增加时,上游柱体阻力系数的大小以及下游柱体阻力系数的振幅都急剧变大,这是工程领域中所不期望的。而当仅增加下游柱体高度时,上游柱体阻力系数会略有降低,下游柱体阻力系数虽有增加,但仍小于前种情况的上游柱体阻力系数,且其振幅相对较小,因而有利于改善两柱体总体受力情况。
- 秦鹏高朱利刚陈志华栗保明
- 关键词：大涡模拟
- 供气含氧量对脉冲爆轰发动机性能影响的实验研究被引量：6
- 2011年
- 为研究氧化剂中含氧量对脉冲爆轰发动机性能的影响,对采用不同含氧量的压缩气体作为氧化剂的火箭式脉冲爆轰发动机进行了实验研究.实验结果表明,压缩气体中含氧量变化对爆轰波压力有较大影响,在压缩气体中适当提高氧气含量,能显著促进爆轰的转变;爆轰波峰值压力随着含氧量的提高而增大,并能在爆轰管中形成稳定的爆轰.采用氧气和氮气混合气体作为气源的火箭式脉冲爆轰发动机可简化氮气作为隔离气体时的进气过程.实验结果对提高火箭式脉冲爆轰发动机的工作频率的实验研究具有实际意义.
- 秦鹏高白桥栋翁春生栗保明
- 关键词：脉冲爆轰发动机爆轰波含氧量
- 超声速立方体绕流数值模拟被引量：3
- 2010年
- 为了提高对超声速钝体绕流过程激波结构以及尾流变化的认识,该文利用自适应网格加密(AMR)方法与AUSMDV格式,实现了Euler方程的数值求解。对典型二维前台阶激波反射算例的验证结果显示了AMR法的优越性。将结果应用于马赫数分别为Ma=3.0,2.0时的立方体绕流数值研究,结果显示了不同超声速来流条件下立方体头部弓形激波的变化和立方体尾流涡街的发展过程。
- 秦鹏高陈志华栗保明
- 关键词：超声速流动激波尾流
