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翟磊

作品数:22 被引量:60H指数:4
供职机构:西安建筑科技大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家科技支撑计划陕西省科学技术研究发展计划项目更多>>
相关领域:建筑科学更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 21篇建筑科学

主题

  • 9篇抗震
  • 9篇抗震性
  • 9篇抗震性能
  • 6篇建筑
  • 5篇古建
  • 5篇仿古建筑
  • 4篇弹塑性
  • 4篇CFST
  • 3篇弹塑性分析
  • 3篇地震
  • 3篇动力特性
  • 3篇有限元
  • 3篇载力
  • 3篇塑性分析
  • 3篇力特性
  • 3篇混凝土
  • 3篇混凝土组合
  • 3篇荷载
  • 3篇钢管
  • 3篇钢框

机构

  • 22篇西安建筑科技...
  • 8篇中国建筑西北...
  • 2篇海南大学
  • 1篇上海市建筑科...
  • 1篇学研究院

作者

  • 22篇翟磊
  • 20篇薛建阳
  • 5篇吴琨
  • 4篇赵轩
  • 3篇葛鸿鹏
  • 3篇贾俊明
  • 3篇黄小刚
  • 3篇李海博
  • 3篇马林林
  • 2篇闫春生
  • 2篇刘祖强
  • 1篇罗峥
  • 1篇高亮
  • 1篇任瑞
  • 1篇马牧
  • 1篇王林科
  • 1篇赵鸿铁
  • 1篇吴占景
  • 1篇柯晓军
  • 1篇王戈

传媒

  • 6篇西安建筑科技...
  • 4篇建筑结构学报
  • 2篇土木工程学报
  • 2篇工业建筑
  • 1篇振动工程学报
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇工程力学
  • 1篇海南大学学报...
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇土木与环境工...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 3篇2019
  • 4篇2018
  • 3篇2017
  • 4篇2016
  • 4篇2015
  • 1篇2014
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
反复荷载下内配PVC管约束高强混凝土柱受力性能及其影响因素分析被引量:2
2016年
以5根内配PVC管约束高强混凝土柱(PVC-RHC)和1根钢筋高强混凝土短柱(RHC)水平拟静力试验为基础,分析了PVC管径、轴压比和剪跨比对内配PVC管约束高强混凝土柱受力性能的影响.利用有限元软件ABAQUS对试验柱构件进行非线性有限元模拟,除剪跨比λ=2.5柱构件外,模拟结果与试验结果吻合较好,验证了有限元模型建立的有效性.在此基础上,以PVC管径高比D/h、PVC管径壁厚和混凝土强度参数为目标参数,对内配PVC管约束高强混凝土短柱进行有限元模拟.结果表明:随着PVC管径高比的增加,构件初始刚度变化幅度较小,而峰值荷载和延性呈增加的趋势,当D/h控制在0.5左右时,构件综合受力性能相对较好;增加PVC管径壁厚,构件的初始刚度和峰值荷载变化不明显,后期强度衰减减慢,延性略有改善;随着混凝土强度的提高,构件的初始刚度和峰值荷载提高显著,但延性变差.
薛建阳李海博翟磊柯晓军郑文豪门博宇
关键词:高强混凝土ABAQUS
传统风格建筑圆钢管柱-箱形截面双梁节点受力性能试验研究与承载力计算被引量:5
2017年
为研究传统风格建筑圆钢管柱-箱形截面双梁节点受力性能,对传统风格建筑圆钢管柱-箱形截面双梁中节点和边节点进行低周反复加载试验,分析了双梁-柱节点的破坏特征及影响因素。研究结果表明:传统风格建筑圆钢管柱-箱形截面双梁节点的破坏模式主要是下梁与大柱形成的核心区(3区)发生剪切屈服,上梁、下梁与大柱所形成的区域(2区)发生压弯破坏,部分焊缝及其热影响区的母材开裂;轴压比为0.3试件的极限承载力均高于轴压比为0.6的节点试件;相同轴压比下中节点试件的承载力高于边节点试件。给出了节点核心区2区压弯承载力验算公式并推导了节点核心区3区抗剪承载力计算公式,经与试验结果相比较,吻合较好。
薛建阳翟磊魏志粉吴占景隋?贾俊明
关键词:受剪承载力
传统风格建筑钢筋混凝土-钢管混凝土组合框架模型振动台试验研究被引量:3
2018年
为研究传统风格建筑钢筋混凝土-钢管混凝土(RC-CFST)组合框架的抗震性能,采用三维六自由度地震模拟振动台对缩尺比为1/4的模型结构进行了El Centro波、Taft波、兰州波及汶川波等地震波输入下的试验。通过白噪声扫描得到了该模型的自振频率、阻尼比等动力特性,研究了模型结构的受力过程、破坏特征及加速度、位移、剪力和应变等动力响应。试验结果表明:随着输入波地震峰值加速度的增加,框架模型的自振频率下降,阻尼比增大,加速度放大系数逐渐减小;柱架是耗散台面地震作用的主要构件;7度罕遇地震作用下结构X、Y向的最大层间位移角分别为1/46、1/51,结构的总体刚度偏小;结构的地震剪力沿模型高度方向没有明显下降的趋势, CFST柱顶部与枋、椽连接区域及柱底为结构的抗震薄弱环节。基于研究结果,提出了加强该组合框架抗震性能的设计建议。
薛建阳翟磊贾俊明吴琨张新门博宇
关键词:振动台试验抗震性能动力反应
型钢再生混凝土梁柱中节点受剪承载力分析被引量:1
2016年
为研究型钢再生混凝土梁柱中节点的受剪承载力,在型钢再生混凝土梁柱中节点试验研究的基础上,对其受剪机理进行了分析。结果表明:型钢再生混凝土梁柱中节点的破坏模式主要是剪切斜压破坏,其受力机理为钢筋再生混凝土斜压杆,钢"框架-剪力墙"和钢筋空腹桁架的综合作用,将节点域的受剪承载力分为三部分,即节点域型钢腹板"剪力墙"和翼缘"框架"、节点域再生混凝土斜压杆、节点域箍筋的受剪承载力;通过对试验数据的回归分析,提出型钢再生混凝土梁柱中节点受剪承载力计算公式,该计算式不仅考虑了梁、柱对节点域实际受力状态的影响,而且考虑了翼缘"框架"对再生混凝土的约束作用,采用计算式得到的结果与试验值吻合较好。
薛建阳翟磊鲍雨泽任瑞赵鸿铁
关键词:中节点承载力
传统风格建筑RC-CFST组合框架抗震性能及设计方法研究
中国古建筑是中华民族悠久历史文化的结晶,具有很高的历史价值和科学价值。为了继承珍贵的文化遗产,采用现代建筑材料及结构形式的传统风格建筑应运而生。钢-混凝土组合结构具有良好的抗震性能,在传统风格建筑中有良好的应用前景。传统...
翟磊
关键词:抗震性能振动台试验弹塑性分析设计方法
高层转运站结构的动力分析及振动控制研究被引量:1
2015年
为改进高层转运站结构设计,提高高层转运站的抗振动能力,研究了高层转运站结构的动力特性和动力响应.通过有限元模拟,分析了高层转运站在两种振动控制方案下的结构的动力特性和动力响应.结果表明:通廊对提高高层转运站结构整体刚度效果显著;转运站结构的侧向水平振动主要受低频激振力的影响;相对于选用钢筋混凝土"门式"剪力墙加固方案,增设交叉钢支撑更适合作为一种临时加固方案.
薛建阳翟磊闫春生
关键词:振动控制动力特性
型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙混合结构协同工作机制研究被引量:4
2018年
为探究在水平地震作用下型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙混合结构协同工作的机制,进行了1榀型钢再生混凝土框架与1榀型钢再生混凝土框架-再生混凝土砌体墙试件的拟静力试验.通过分析其试验现象、破坏机理、滞回曲线及骨架曲线,表明砌体墙在框架的约束下能显著提高结构刚度和承载能力.采用非线性有限元软件Perform-3D对试件进行了数值模拟,模拟结果与试验结果吻合较好,得到了结构协同工作时框架与墙体各自的受力状态.在此基础上对该结构进行参数分析,研究了轴压比、宽高比、配钢率和砌体墙厚度4个参数对型钢再生混凝土框架-砌体墙混合结构协同工作的影响.结果表明:随着轴压比的增加,框架-砌体墙承载力先升高后降低;随宽高比的增大,框架-砌体墙承载力显著提高;增大配钢率,框架的承载能力有所增强;随砌体墙厚度的增大,砌体墙部分的承载力和刚度显著增大,但框架部分的荷载-位移曲线变化很小.
薛建阳罗峥翟磊黄小刚高亮
关键词:砌体墙协同工作剪力分配
扁钢加固古建筑木结构残损节点的性能分析与设计方法被引量:14
2015年
基于扁钢加固残损榫卯节点的加固方式及破坏形态,对扁钢加固残损节点的受力性能进行分析.根据课题组进行的残损节点加固试验,提出扁钢加固古建筑木结构残损节点的抗弯承载力计算公式,给出合理的加固设计建议,为古建筑木结构的修缮加固提供理论依据.
薛建阳翟磊张风亮李义柱
关键词:古建筑木结构破坏形态抗弯承载力
某转运站结构的动力性能分析
2015年
为分析转运站结构的动力性能,研究了转运站结构的动力特性和动力响应.基于现场实测结果,对某转运站结构进行数值模拟,分析了结构的动力特性和水平振动响应.模拟计算结果与实测结果对比表明:计算模型中应考虑钢桁架通廊对转运站结构的水平支撑作用.由于未考虑非结构构件刚度的贡献,计算结构的自振周期宜乘以一个小于1的折减系数.转运站属于柔性结构,在静荷载作用下结构的位移与动荷载作用下结构的位移响应有很大差异.研究结果可为转运站动力特性和动力分析提供参考.
翟磊薛建阳闫春生王林科
关键词:转运站动力测试动力特性动力响应
某大型火电厂主厂房钢框排架结构的静力弹塑性分析被引量:1
2014年
火电厂作为重要的电力设施和生命线工程,应具有良好的抗震性能.钢框排架火电厂主厂房结构和设备布置极不均匀,有必要进行大震作用下的变形分析.利用SAP2000软件对某大型火电厂主厂房钢框排架进行了静力弹塑性分析,并与试验结果进行对比.通过对振型参与系数,性能点及塑性铰状况的分析,表明在8度多遇和8度罕遇地震作用下,结构满足弹塑性变形的要求,并对火电厂主厂房的设计提出了一些建议,以供类似工程参考.
薛建阳黄小刚高卫欣翟磊夏海伦
关键词:静力弹塑性SAP2000
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