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胡剑锋

作品数:2 被引量:6H指数:1
供职机构:江西科技学院更多>>
发文基金:江西省自然科学基金江西省教育厅科学技术研究项目国家自然科学基金更多>>
相关领域:自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 1篇信道
  • 1篇数据传输
  • 1篇通信
  • 1篇通信控制
  • 1篇总线
  • 1篇总线控制
  • 1篇网络
  • 1篇网络生存
  • 1篇网络生存时间
  • 1篇网络数据
  • 1篇网络数据传输
  • 1篇无偏
  • 1篇无线传感
  • 1篇无线传感器
  • 1篇无线传感器网
  • 1篇无线传感器网...
  • 1篇线控
  • 1篇线控制
  • 1篇联网
  • 1篇感器

机构

  • 2篇江西科技学院
  • 1篇江西师范大学
  • 1篇江西省计算技...

作者

  • 2篇吴金舟
  • 2篇胡剑锋
  • 1篇王明文
  • 1篇杨国强

传媒

  • 1篇科技通报
  • 1篇传感器与微系...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
单节点的无线传感器网络数据传输优化策略被引量:5
2014年
为了提高无线传感器网络(WSNs)节点能量的利用率,延长WSNs的生存时间,提出了一种单节点的WSNs数据传输优化策略。首先对WSNs结构进行分析,并建立单个传感器节点数据传输优化的数学模型;然后采用惩罚函数法对数据传输过程中的传感器节点能耗进行优化;最后在Matlab 2012平台对其进行仿真分析。结果表明:该方法可以根据环境能量的变化对传感器节点能耗进行自适应优化,提高了节点的累积数据传输总量,可以较好适应环境能量不确定性。
吴金舟王明文胡剑锋杨国强
关键词:无线传感器网络数据传输网络生存时间
车联网总线通信控制的信道无偏均衡设计被引量:1
2015年
提出一种基于高阶谱包络调制的车联网总线通信控制的信道无偏均衡算法。首先构建车联网网络通信系统模型。根据IEC61375协议,车联网TCN网络功能被划分为7层,进行多处理器集群处理。基于MVB总线控制器进行软硬件设计,车联网的MVB上位机协同工作机制总体设计,进行车联网通信模型的分簇设计,通过高阶谱包络调制动态的跟踪信号功率的变化,得到高阶谱包络调制下的信道无偏均衡模型,实现了车联网总线通信控制的无偏均衡设计。仿真得出,采用本文算法,能实现车联网的信道无偏均衡,剩余均方误差有了明显的下降,提高了收敛速度,整体均衡效果最佳,在车联网通信和控制等领域具有较好的应用价值。
吴金舟胡剑锋
关键词:车联网通信总线控制
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