您的位置: 专家智库 > >

苏莹

作品数:5 被引量:24H指数:3
供职机构:中国地质大学更多>>
发文基金:湖北省自然科学基金中国地质大学(武汉)教学实验室开放基金更多>>
相关领域:建筑科学水利工程矿业工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇矿业工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 3篇振动
  • 2篇水下爆破
  • 2篇爆破
  • 1篇淤泥
  • 1篇淤泥地层
  • 1篇振动频率
  • 1篇中间主应力
  • 1篇水下
  • 1篇水下钻孔
  • 1篇水下钻孔爆破
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道围岩
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋暗挖
  • 1篇主应力
  • 1篇注浆
  • 1篇钻孔爆破
  • 1篇帷幕注浆
  • 1篇微差
  • 1篇微差爆破

机构

  • 5篇中国地质大学
  • 1篇武汉科技大学
  • 1篇中国地质大学...

作者

  • 5篇苏莹
  • 4篇吴立
  • 3篇彭亚雄
  • 2篇周瑞锋
  • 1篇李波
  • 1篇李春军
  • 1篇李红勇

传媒

  • 1篇爆破器材
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇爆破
  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇科技视界

年份

  • 3篇2016
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
紧邻建(构)筑物水下爆破振动安全判据研究综述被引量:5
2016年
简要阐述了水下爆破作用下建(构)筑物安全性能评价指标,综合分析了振动幅值单因素安全判据在水下爆破紧邻建(构)筑物安全性能评定中的应用,并介绍了振速-频率双因素安全判据理论研究方法及各国安全判定标准,分析讨论了两种判据在爆破振动安全评定考虑因素与应用范围上的不足。基于累积损伤机理及振动叠加理论,介绍了爆破振动持续时间及微差爆破延时间隔对建(构)筑物安全性能的影响。提出爆破振动安全判据应从爆破振动持续时间及微差爆破延时间隔这两方面加以完善,并建议在实际工程中采用最佳微差延时间隔以达到最优降振效果。
苏莹吴立彭亚雄周瑞锋苏小毛
关键词:安全判据振动频率
浅埋淤泥地层地铁隧道下穿城市干道技术研究被引量:2
2015年
结合深圳地铁7号线BT项目7302标安托山停车场出入线下穿北环大道段隧道暗挖实例,在浅埋淤泥地层及上覆大流量车辆荷载的条件下,提出采用了超前双层大管棚+超前小导管+超前帷幕注浆的超前预加固综合支护措施进行超前加固。不仅有效的控制了地表沉降量,而且还确保了上覆城市干道的行车安全与隧道开挖的施工安全,为相似工程支护结构设计与施工提供了借鉴。
周瑞锋苏莹
关键词:浅埋暗挖大管棚超前小导管帷幕注浆
基于广义Hoek-Brown准则隧道围岩抗力系数研究被引量:2
2015年
基于广义Hoek-Brown准则,并引入罗德参数ξ反映中间主应力的影响,在研究隧道围岩力学性质的基础上,推导出围岩抗力系数公式;并运用于工程实践。讨论在不同ξ及不同埋深条件下,抗力系数的变化规律。由研究结果可知,围岩抗力系数随着ξ的增大逐渐减小;随隧道埋置深度增加而减小。
彭亚雄吴立苏莹李波
关键词:中间主应力
爆破振动主动与被动控制技术在水下钻孔爆破中的应用被引量:5
2016年
为使水下钻孔爆破振动控制达到最佳效果,以重庆长江果园港港池爆破开挖工程为依托,将主动与被动控制技术联合运用于临近高桩码头的爆破振动控制实践中。采用Sadaovsk公式对质点振速进行初估,确定爆破振动控制的必要性。基于主动控制与被动控制理论,从减震孔、爆破监测、起爆方式和堵塞措施等方面,确定具体爆破振动控制方案。采用考虑高差因素影响的振速修正公式,对临近高桩码头实际爆破监测数据进行回归分析,与理论值对比可知,现场爆破振动控制措施合理,爆破效果安全高效,为今后类似工程提供了可借鉴的经验。
李红勇吴立代显华苏莹肖山叶小敏
关键词:高桩码头水下钻孔爆破减震措施
考虑高程效应的水下爆破振动衰减拟合模型研究被引量:11
2016年
由于水介质的存在,影响爆破振动衰减的因素大幅增加,同时导致了水下爆破监测的困难。因此,水下爆破工程中,传统的萨道夫斯基公式(TSF)已不完全适用。通过引入高程差因子β,得到修正的萨道夫斯基公式(MSF)。分别建立修正公式的线性与非线性拟合模型,并求解K,α,β三个相关参数。结合万州公路长江大桥防撞带水下爆破工程,用线性与非线性拟合模型分别进行计算,并求解出K、α、β及残差平方和RSS。分析结果表明,非线性模型的拟合精度高于线性模型,而且非线性拟合模型能够更好地研究考虑高程效应的水下爆破振动衰减规律。
彭亚雄吴立苏莹李红勇李春军
关键词:水下爆破
共1页<1>
聚类工具0