车冠琼
- 作品数：7 被引量：21H指数：3
- 供职机构：天津大学建筑学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学经济管理社会学更多>>
- 我国生态文明建设中空间规划体系构建的几点建议被引量：5
- 2017年
- 空间规划体系是生态文明建设的重要组成部分。空间规划是特定地区空间发展的指南,是各类开发建设活动的基本依据。我国现有空间规划体系由于行政体制分割和各部门的权益争夺,在一定程度上忽视了资源环境承载力,使生态环境保护承受了巨大的压力。文章在生态文明体制改革的框架下,分析了我国现有空间规划体系存在问题,剖析了内在、外在、根本及现实四方面原因,进而提出确定限制性增长空间、明确各部门职责、统一空间技术标准、建立协调机制以及配套高效行政审批五个具体建议,为生态文明体制改革中空间规划体系的构建提供参考。
- 石坚车冠琼董继红
- 关键词：生态文明空间规划体系
- 新型城镇化背景下我国空间规划体系改革的思考被引量：3
- 2017年
- 文章在新型城镇化战略部署下,分析我国空间规划的特征和存在的问题,进而提出应坚持协调政府与市场关系、体制层面和技术层面并重、自下而上不断完善、重视法律基础四项原则,并通过划定城市开发边界、明确各类规划职责、建立统一的地理信息平台、完善协调机制四项策略促进空间规划体系改革,发挥其在推进新型城镇化方面的作用。
- 石坚车冠琼董继红
- 关键词：空间规划体系新型城镇化
- 街道网络结构与土地利用布局对人流分布的影响被引量：3
- 2021年
- 为揭示街区尺度人流空间分布的形成机制,本研究以天津市具有不同空间特征的滨江道和华苑区域为例,分析街道网络结构和土地利用布局对人流分布的影响。研究发现,街道结构和土地利用分布均是影响人流分布的重要因素,通过回归分析可知,总体来看,行人倾向于选择可达性高、土地开发强度大的街道,但在两个区域不同的空间环境下,影响人流分布的具体街道结构和土地利用分布要素不同。在位于城市中心、方格式路网、拥有城市级商业街的滨江道区域,商业街以及在大尺度具有较高可达性和通过性的道路对人流的吸引力较大;在位于城市边缘、树状路网、作为大型居住区的华苑区域,连接各小区的、在中小尺度具有较高通过性的道路更易吸引人流,而小区内部道路由于功能单一或视野受限,吸引的人流有限。因此,在分析影响街区尺度人流分布的空间要素时,不仅应关注局部土地利用布局的影响,还应关注区域街道网络结构的作用,针对不同区域因地制宜地分析影响人流分布的具体街道网络结构和土地利用布局要素。
- 车冠琼仇保兴杨滔
- 美丽城市理念下的城市绿色开敞空间构建被引量：7
- 2015年
- 包头市在建设两型社会、推动新型城镇化和实现"美丽中国"等思想的指导下,根据建设"美丽包头"的基础与问题,提出了绿色开敞空间规划。规划以"人—城市—生态和谐发展"的美丽城市为理念,首先梳理市域层面的生态要素,构建完善的市域绿色空间网络;其次,构筑"三区两线"的空间管制模式,作为绿色开敞空间的基底;最后,提取重要水域、风景区及基本农田等非建设用地、城市主要道路和城市绿地作为绿色开敞空间的构成要素,重构包头市绿色开敞空间结构。规划在一定程度上完善了绿色开敞空间的方法论,为其他城市的类似规划提供了参考。
- 赵娟王亚楠车冠琼蒋杰媛武晓璐
- 关键词：可持续发展
- “多规合一”背景下城市增长边界划定与管理实施探讨
- 2017年
- 城市增长边界划定是落实"多规合一"的重要举措。面对各类空间规划建设用地分类标准不一、建设用地规模预测方法与期限不同、空间管制分区相异等多规并行中存在的问题,应从技术方法和管理体制两方面加以协调,既要统一基础数据处理方法,也要优化城市发展规模与分布模式预测的方法,同时强调城市增长边界的动态调整和弹性预留,形成基于不同发展目标和针对不同空间管制政策的控制线组合,并依此引导城市开发建设活动的分布和时序。
- 石坚车冠琼
- 关键词：城市增长边界
