丁文富
- 作品数：17 被引量：88H指数：6
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学天文地球石油与天然气工程更多>>
- 一种基于勘察孔的隧道绝对瓦斯涌出量计算方法及装置
- 本发明涉及铁路隧道勘察原位测试技术领域，特别是一种基于勘察孔的隧道绝对瓦斯涌出量计算方法及装置。本发明通过对勘察孔进行压入式通风，在孔口附近实测通风量与回风流中最大瓦斯浓度，根据勘察孔和隧道瓦斯涌出断面关系，计算隧道绝对...
- 陈明浩付开隆崔建宏张广泽李东冯涛张营旭苏培东丁文富杨维博
- 华丽高速公路永胜至丽江段工程地质特征及地质选线研究被引量：11
- 2017年
- 拟建华(坪)丽(江)高速公路永胜至丽江段因其大高差地形地貌特征、复杂多变的地层岩性特征及地质构造特征以及复杂的水文地质环境等影响,滑坡、崩塌、岩堆、危岩落石、泥石流等不良地质发育,岩溶、采空区、煤层瓦斯等工程地质问题突出;该文通过资料收集、遥感解译及现场地质勘测等工作和手段,分析了沿线地质灾害分布特征及对工程的影响,对区内各方案进行了工程地质比选,并对工程地质选线原则进行了探析。
- 丁文富宋章张广泽
- 关键词：不良地质地质选线
- 成昆铁路保安营隧道大变形岩爆共生特征及成因分析被引量：3
- 2021年
- 在高地应力环境下,成昆铁路保安营隧道硬质岩间夹软质岩地层中出现了大变形和岩爆共生问题,严重威胁了施工安全。本文在分析隧址区高地应力环境特征、岩性组合、岩体强度及岩体刚度特性等因素的基础上,对大变形和岩爆共生的特征及成因进行了研究,得出主要结论如下:(1)隧址区的极高地应力环境是产生大变形和岩爆的内动力地质条件;(2)薄-中厚层硬质砂岩夹页岩开挖变形主要表现为隧底隆起、拱顶下沉及类似软质岩的岩体松动、水平挤出,厚-巨厚层硬质砂岩夹页岩开挖变形主要表现为岩爆;(3)层间小间距刚度低的页岩岩体以隧底隆起变形及边墙挤压变形破坏为主,厚层状刚度高的砂岩岩体以岩爆变形为主;不同层厚组合模式的硬质砂岩和软质页岩在高地应力条件下兼具大变形和岩爆共生的变形特性。
- 邹远华张广泽丁文富邓睿
- 关键词：高地应力大变形岩爆
- 一种硬岩隧道高地应力释放装置及方法
- 本发明关于一种硬岩隧道高地应力释放装置及方法，该装置包括载体，载体上设有电磁炮发射设备和注水设备，载体能够移动至隧道围岩掌子面处，电磁炮发射设备用于发射电磁炮弹冲击破坏待挖掘的岩体，注水设备用于注水冷却待挖掘的岩体。本发...
- 周航张广泽陈仕阔周路军丁文富李嘉雨谢荣强林之恒
- 膨胀土微观结构的研究现状与展望被引量：5
- 2012年
- 阐述了当今膨胀土微观结构的研究现状,包括研究方法、研究方向及其研究的工程意义,分析了当今研究中存在的问题,并展望了该领域今后研究的主要发展趋势。
- 丁文富章李坚
- 关键词：膨胀土微观结构
- 蒙河铁路主要地质灾害与地质选线被引量：12
- 2008年
- 研究目的:铁路经过区域地质灾害突出,采用遥感判释、现场调绘、综合勘探、活动断裂鉴定等方法,对区域地质灾害分布特征及成因进行分析,并提出地质选线原则,推荐地质条件相对较好的方案,从而达到技术上可行、经济上合理的目的。研究结果:蒙河铁路沿线地质灾害分布具有明显的区域性特征,以龙骨塘-吉米-南汗大断裂为东西区域分界线,其形成主要受控于地形条件、气候条件、区域地质构造及新构造运动、地层岩性及特征,以及人类工程活动等因素。通过对地质灾害的调查分析,选取具有优势地质条件的中线方案通过,减小了工程处理难度和后续隐患,增加了线路方案的可行性和可靠性。
- 丁文富
- 关键词：地质灾害地质选线
- 地质勘察时顺层路堑边坡稳定性的初步判定方法被引量：6
- 2019年
- 基于对顺层边坡稳定性影响因素的研究成果,从路堑边坡岩层走向与线路夹角、不同岩性岩层结构面综合内摩擦角、岩层倾角、岩层厚度等方面对地质勘察时顺层路堑边坡稳定性的初步判定方法进行探讨。结果表明:岩层走向与线路夹角是路堑边坡稳定性的首要判定条件;对高度不大于30 m的边坡,岩层结构面倾角大于其综合内摩擦角是判定路堑边坡稳定性的条件之一;岩层倾角在10°~85°时路堑边坡受到破坏,大于85°时破坏模式转变为倾倒破坏。对顺层路堑边坡稳定性进行初步判定后须经设计检算确定支挡防护措施。
- 高芳芳邓睿宋章丁文富
- 关键词：地质勘察稳定性
- 邻近既有高速铁路深基坑降水问题探讨
- 2024年
- 针对既有高速铁路附近深基坑降水问题,以某高速铁路盾构井为研究对象,开展现场水文试验以分层获取岩土层渗透系数,探讨渗透系数对基坑降水浸润线的影响,并采用不同方法预测基坑涌水量。首先介绍了深基坑降水设计所需水文地质资料来源,然后绘制既有高速铁路桥墩的水文地质断面图,以检算基坑降水对既有高速铁路的影响是否符合规定限值,为设计合理的降排水措施提供依据。本文的研究成果可为类似工程提供参考。
- 唐鸥玲陈明浩袁明丁文富
- 关键词：高速铁路桩基深基坑降水
- 汤郎—易门深大活动断裂对成昆铁路秀宁隧道水文地质条件的影响评价被引量：2
- 2019年
- 首先介绍了成都-昆明铁路秀宁隧道水文地质条件和区域构造环境,依据地下水含水岩组的富水特性、地下水的补径排特征,划分隧址区的水文地质单元。然后结合隧道施工时涌水状况、开挖揭示的地质情况,分析了汤郎-易门深大活动断裂影响下隧道涌水来源及其与地表水体的水力联系,进而预测地下水涌水量。最后对隧道不同区段涌突水的危险性作出评价。
- 卢婷王鹰丁文富
- 关键词：铁道隧道水文地质
- 红层泥岩路基面隆起变形控制方法
- 一种控制红层泥岩路基面隆起变形的方法，以有效防止软岩路堑开挖后路基面变形造成无砟轨道持续上拱，确保运营安全，最大程度实现工程的经济性与技术的合理性。包括如下步骤：在勘察设计阶段，获取待评价路基段的中心挖方深度和岩石单轴抗...
- 魏永幸陈明浩赵晓彦张广泽王智猛李东王朋丁文富
