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严东升

作品数:11 被引量:13H指数:3
供职机构:北京航天长征飞行器研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术兵器科学与技术理学军事更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇专利

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 4篇兵器科学与技...
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇军事
  • 1篇理学

主题

  • 4篇飞行
  • 2篇再入
  • 2篇制导
  • 2篇制导律
  • 2篇角速率
  • 1篇单人飞行器
  • 1篇定理
  • 1篇巡航飞行
  • 1篇羽流
  • 1篇再入飞行
  • 1篇再入飞行器
  • 1篇视场
  • 1篇视场角
  • 1篇数据拟合
  • 1篇数值模拟
  • 1篇偏置
  • 1篇倾角
  • 1篇驻点
  • 1篇状态估计
  • 1篇子弹

机构

  • 11篇北京航天长征...
  • 1篇西安交通大学
  • 1篇西安工业大学

作者

  • 11篇严东升
  • 4篇郭珂
  • 3篇唐林卡
  • 2篇李强
  • 2篇秦绪国
  • 1篇孙朝翔
  • 1篇蔡远利
  • 1篇穆静
  • 1篇王长元
  • 1篇李巍
  • 1篇张昱煜
  • 1篇童伟
  • 1篇方海红
  • 1篇李军
  • 1篇赵振杰
  • 1篇童伟
  • 1篇王刚
  • 1篇梁海东
  • 1篇庞桂凤
  • 1篇刘宁

传媒

  • 7篇导弹与航天运...
  • 2篇导弹与航天运...
  • 1篇系统工程与电...

年份

  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 2篇2021
  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2014
  • 1篇2013
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
子母弹抛撒参数优化与抛撒/盲区半径误差分析被引量:3
2014年
以抛撒半径和抛撒盲区作为优化目标,以母弹抛撒时的高度、速度、当地弹道倾角、子弹最大抛撒速度和子弹最小抛撒速度等抛撒参数为优化变量,研究了子母弹抛撒参数优化设计方法。以该优化方法计算了一个算例,利用计算得到的偏导数进行了抛撒半径和盲区半径的误差分析。
刘赛庞桂凤郭珂刘宁严东升
关键词:子母弹误差分析
单人飞行器飞行制导律与航迹规划方法
单人飞行器飞行制导律与航迹规划方法,属于飞行力学技术领域,通过建立单人飞行器飞行航迹仿真系统,基于起飞点与目标点的位置参数,结合飞行器运动特点与飞行约束条件,完成飞行能力估算、制导律设计、制导参数计算与航迹优化计算,将飞...
殷海鹏李巍方海红苗悦赵亮博张雪娇赵振杰张立坤姚跃民辛克浩赵志光林鑫苏峰吴骁航牛秦生杨宇张昱煜秦绪国李强王林林薛普胡建贾平会严东升宋加洪王晓辉王社玲颜楚雄李瑾孙正翔程云鹏刘一芃王煜东
一种考虑视场角约束的自适应偏置比例末制导律设计
2023年
以具有终端落角和侧窗探测范围约束的机动再入飞行器为研究对象,通过设计末制导律来实现飞行器捕获目标后定向打击的目标。针对机动再入飞行器侧窗探测带来的部分探测域缺失问题,首先建立目标的相对运动关系模型,然后建立一种广义偏置比例导引律,解决了末攻击段导引头视场稳定跟踪问题,在此基础上,设计一种自适应比例系数优化方法,有效提高了飞行器末攻击段的制导精度。最后,通过数值仿真研究表明,该制导方案能够有效解决有限视场约束问题并控制飞行器终端落角范围,具有较高的制导精度。
程云鹏周昌伟严东升贾平会颜楚雄
关键词:机动再入飞行器末制导落角约束
多约束条件下机动飞行器末段最优制导律研究被引量:4
2019年
针对多约束条件下机动飞行器末段制导问题,提出一种基于最优制导策略的工程化方法。考虑末端位置、倾角约束及过载需求,首先建立末制导线性动力学模型,通过控制法向速度保证末端倾角;然后基于最优控制理论,在性能指标中引入剩余飞行时间幂函数,应用 Schwartz 不等式定理推导出加速度指令表达式,对其进行化简,得到便于工程应用的形式;通过分析制导阶次对飞行过载及弹道特性的影响得到制导律权系数的特性变化;最后给出末段制导策略设计方法。仿真结果表明,通过合理设计制导阶次,制导律可以降低末端过载,满足飞行器机动需求、命中精度及倾角约束。
严东升张曦李强贾平会李军
关键词:机动飞行最优制导律定理
羽流问题对飞行器飞行影响研究被引量:3
2021年
飞行器上常用的姿态稳定控制发动机,其工作时产生的羽流会在真空中发生膨胀,对发动机周围的构件产生力热作用,造成飞行器结构损坏、飞行器飞行弹道改变,导致飞行失败或影响落点精度。为了解决羽流对某些种类飞行器造成的不利影响,针对羽流流场特性开展了DSMC数值仿真和地面试验研究,给出了羽流影响的系统级预示和修正方法,并对预示结果的精度进行了评估。
唐林卡李晓轩孙朝翔严东升万金杰
关键词:羽流流场飞行影响
自旋飞行器角速率和过载测量数据拟合修正方法
2017年
为正确分析飞行试验飞行器迎角和气动参数偏差等飞行动力学特性,根据具有非零惯性积旋转飞行器在大气层外的运动规律,推导飞行器角速率和过载分量的解析表达式。利用测量数据拟合估计相应的系数,给出测量数据系统偏差修正解算公式。计算实例表明,经拟合、系统偏差修正和过载质心换算的测量数据更接近实际飞行状况,可用于确定飞行器大气层初始段飞行迎角变化范围和大气层内气动系数辨识等的飞行动力学特性结果分析。试验数据结果分析实例验证了该方法的有效性,研究结果对测量数据处理和误差修正具有现实指导意义。
严东升童伟唐林卡贾平会郭珂
关键词:数据拟合
基于Masreliez-Martin的鲁棒分数阶容积卡尔曼滤波算法及应用被引量:1
2023年
针对具有非高斯量测噪声的分数阶离散时间非线性系统的状态估计问题,提出一种基于Masreliez-Martin(简称为M-M)方法的鲁棒分数阶容积卡尔曼滤波器。在分数阶离散非线性动态系统基础上,使用三阶容积原则推导了状态预测公式,并使用M-M方法实现状态的量测更新,构成了基于M-M方法的鲁棒分数阶容积卡尔曼跟踪算法。将提出的算法应用到再入目标的状态估计中,仿真结果表明,基于M-M方法的鲁棒分数阶容积卡尔曼滤波器优于分数阶无迹滤波器和分数阶容积卡尔曼滤波器。最后,分析了不同程度的量测污染噪声对鲁棒分数阶容积卡尔曼滤波算法的估计性能影响,验证了所提算法的鲁棒性。
穆静严东升蔡远利王长元
关键词:分数阶微积分状态估计
大气参数统计计算模型被引量:2
2013年
为了获取任意时间(月份)、地点(经、纬度)随高度变化的地球大气参数统计特性,以对大气参数进行规范展开的形式给出了地球大气温度、大气压力、纬向风和经向风的统计计算模型,并用地球气象探测累积数据确定规范展开式的各随机变量和坐标函数。根据上述模型和计算方法,可计算给出地球大气温度、大气密度、纬向风和经向风的月平均统计值及其均方差。经与实测统计数据对比,仿真计算结果证明了所用模型和方法的有效性。
严东升郭珂
关键词:大气参数基函数
基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法研究
2021年
为了评估目标射程状态下再入偏差精度指标分配,提出一种基于小样本试验数据再入偏差折合及评估方法。首先分析再入段干扰因素对飞行器再入运动特性及落点偏差影响机理,建立考虑各种再入偏差因素影响动力学和运动学计算数学模型,计算干扰条件下目标射程和试验射程再入偏差,求出试验射程至目标射程再入误差折合系数,分离试验条件下再入偏差,并折合至目标射程状态。将该方法应用于飞行器试验数据分析,得到了小子样试验数据条件再入偏差评估结果。方法及研究结果对再入误差分析计算和落点偏差精度指标评定具有重要应用价值。
严东升贾平会郭珂秦绪国唐林卡
沿驻点线化学非平衡程度评估方法
2023年
为了研究高温真实气体效应中的化学非平衡的程度,针对球头的沿驻点线流动,通过高温高压气体的化学反应历程估算化学反应特征时间,使用正激波流动关系来估算流动特征时间,建立了化学非平衡评估模型,给出了化学非平衡程度随马赫数和高度的变化关系。计算结果表明,马赫数越大、高度越低,化学反应特征时间比流动特征时间越小,定义的化学反应特征时间与流动特征时间量级相当时为化学非平衡流动,时间比大于10则接近化学冻结流,时间比小于0.1则接近化学平衡流。在设定的球头模型下,化学反应平衡流在高度0km、10km、20km、30km、40km分别需要马赫数大于8.0、9.5、10.8、12.7、20.0,化学反应冻结流在高度30km、40km、50km、60km分别需要马赫数小于8.4、10.2、12.9、17.5,中间来流状态对应化学反应非平衡状态。
杨天鹏严东升于江鹏郭阳刘文伶
关键词:数值模拟化学非平衡
共2页<12>
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