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刘国军

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇动力工程及工...

主题

  • 3篇直喷
  • 2篇增压
  • 2篇发动机
  • 2篇缸内
  • 2篇缸内直喷
  • 1篇影响因素
  • 1篇增压发动机
  • 1篇增压直喷
  • 1篇碳氢化合物
  • 1篇碳氢排放
  • 1篇汽油
  • 1篇汽油机
  • 1篇涡轮
  • 1篇涡轮增压
  • 1篇开度
  • 1篇机油稀释
  • 1篇仿真
  • 1篇分次
  • 1篇VVT
  • 1篇GDI

机构

  • 3篇长城汽车股份...

作者

  • 3篇刘国军
  • 1篇杨金鹏
  • 1篇高定伟
  • 1篇刘刚
  • 1篇刘亚奇
  • 1篇段景辉
  • 1篇苏艳君
  • 1篇席星亮
  • 1篇韩广华
  • 1篇周硕
  • 1篇陈东
  • 1篇杨雪培

传媒

  • 1篇车用发动机
  • 1篇小型内燃机与...
  • 1篇小型内燃机与...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 1篇2013
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
双VVT开度对GDI增压发动机性能的影响被引量:6
2013年
通过对配置双VVT的GDI增压发动机进行试验,研究了双VVT开度变化对GDI增压发动机外特性和部分负荷性能的影响。试验结果表明,中等转速高负载采用较大的气门重叠角,可提高体积效率;低转速高负载采用较小的气门重叠角,可提高充量系数。部分负荷方面,较小气门重叠角对改善发动机稳定性有益。
刘国军段景辉杨金鹏韩广华席星亮
关键词:VVT缸内直喷涡轮增压
增压直喷汽油机冷起过程碳氢排放影响因素试验研究
2014年
针对增压直喷汽油机的特点,进行了冷起动HC排放影响因素的探讨,研究过程采用试验与仿真相结合的方法,基于发动机试验台测试数据,重点分析了冷起动过程中空燃比、点火策略、缸内残余废气、喷油策略对HC排放的影响。分析结果表明:在发动机冷起动过程中,实现有效的稀燃和降低缸内残余废气有利于降低HC排放;适当的喷油策略可降低HC排放,但需要合理地组织发动机瞬态进气;发动机点火角提前有利于降低HC排放,但需要考虑整车三元催化器暖起过程。
刘亚奇刘刚高定伟刘国军苏艳君
关键词:汽油机仿真碳氢化合物
分次喷射对GDI发动机中高速工况机油稀释影响的研究被引量:6
2015年
通过对2.0T GDI发动机进行试验,主要研究了分次喷射策略对GDI发动机中高速机油稀释的影响。试验结果表明,通过采用合理的分次喷射策略,可以改善油束在喷射过程中的碰壁情况,减少融入油膜中的汽油量,从而改善机油稀释问题,但是随着机油稀释问题的改善,发动机的烟度会出现恶化。
杨雪培刘国军陈东吴海甫周硕
关键词:机油稀释缸内直喷
共1页<1>
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