周清和
- 作品数：7 被引量：27H指数：3
- 供职机构：南京机电液压工程研究中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 基于GA-PSO混合优化SVM的机载EHA故障诊断
- 2024年
- 针对机载电静液作动器(Electro-Hydrostatic Actuator,EHA)的典型故障,详细分析了故障原理并在MATLAB/Simulink中搭建了仿真模型。为了高效准确识别故障类型,提出一种用遗传算法(Genetic Algorithm,GA)和粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)混合优化支持向量机(Support Vector Machine,SVM)的故障诊断算法。GA鲁棒性好且全局搜索能力强但收敛速度慢,PSO对样本规模不敏感且具有记忆功能但易陷入局部最优,故融合两种算法寻找SVM的最优参数。另外,为了解决传统SVM多分类方法“一对多”和“一对一”易出现不可分的问题,建立一种偏二叉树结构的SVM多分类模型。对于采集的原始数据高度重合的情况,引入时域特征统计量进一步提升模型的分类性能。实验结果表明,提出的混合优化算法寻优速度更快、所寻参数更佳,同时用该算法优化的SVM分类模型相比于其他5类常用的机器学习模型分类效果更好,故障识别正确率可达97.7%。
- 覃刚葛益波姚叶明周清和
- 关键词：遗传算法粒子群算法
- 基于AMESim的电动静液作动器建模与仿真
- 利用液压仿真软件AMESim建立了定排量变转速型电动静液作动器系统仿真模型,考查了系统在正弦信号下的动态响应过程,并与实验结果进行了比较.结果表明:软件仿真模型建立正确,仿真结果与实验结果基本吻合.
- 郑方刚徐礼林周清和
- 关键词：飞行控制电动静液作动器仿真模型
- 文献传递
- 航空作动器O形密封材料失效分析被引量：16
- 2017年
- 分析航空作动器往复密封材料的表面磨损失效和疲劳失效,针对材料疲劳失效,提出比S-N曲线更方便实用的基于断裂力学密封疲劳寿命预测方法.由于压缩率与拉伸率对密封失效及寿命的影响极大,分别建立压缩率为8%、12%、16%及20%的二维仿真模型和拉伸率为1、1.03、1.05和1.20的三维仿真模型.通过有限元方法对作动器O形圈进行仿真分析,基于表面磨损失效机理对各模型进行对比分析,获得接触压力与磨损速率的关系.通过基于断裂力学的材料疲劳失效机理,计算O形密封疲劳寿命.综合考虑两种失效分析,选择恰当的压缩率与拉伸率,不仅可以在保证密封效果的同时延长密封件寿命,而且计算数值与航空标准HBZ 4-1995基本一致,从而为制定相关标准提供理论方法.
- 欧阳小平刘玉龙薛志全郭生荣周清和杨华勇
- 关键词：压缩率
- 直线往复运动VL型密封圈性能分析被引量：4
- 2020年
- 为深入研究航空作动器往复密封的问题,对航空用直线往复作动筒上的VL密封圈进行有限元仿真。介绍VL密封圈仿真过程,建立密封圈划分网格后的有限元模型。通过对VL圈施加流体压力渗透载荷,对密封圈不同油侧压力下的应力应变情况进行分析,利用ANSYS APDL绘制密封圈唇口接触压力分布图,并分析密封圈最大等效应力及唇口接触压力峰值随温度的变化情况。仿真结果表明,该研究对于掌握VL型密封圈的力学特性有一定的参考价值。
- 易军周清和张鹏飞
- 关键词：应力应变接触压力温度
- 基于混合润滑理论的航空作动器密封性能分析被引量：7
- 2016年
- 针对航空作动器不同压力、温度以及作动速度的工作环境,以Trelleborg公司Turcon VL密封为代表,利用混合润滑理论对其性能进行分析,揭示机载工况对航空作动器密封性能的影响规律。建立了基于混合润滑理论的宏观与微观多场耦合模型,包括:考虑空化及流动因子的Reynolds方程油膜模型、Greenwood-Williamson(G-W)的微观接触模型以及Fourier的传热模型。通过有限体积法求解,分析不同压力下宏观接触压力、微观接触压力以及油膜压力分布特点。研究结果表明:随流体压力增大,泄漏量与摩擦力都近似线性增大;在25℃时无泄漏,而温度升高至135℃时产生少许泄漏;随作动速度增大,摩擦力减小但泄漏量增大。
- 欧阳小平薛志全彭超郭生荣周清和杨华勇
- 关键词：多场耦合有限体积法
- 基于AMESim的电动静液作动器建模与仿真
- 利用液压仿真软件AMESim建立了定排量变转速型电动静液作动器系统仿真模型,考查了系统在正弦信号下的动态响应过程,并与实验结果进行了比较。结果表明:软件仿真模型建立正确, 仿真结果与实验结果基本吻合。
- 郑方刚徐礼林周清和
- 关键词：飞行控制AMESIM仿真
- 文献传递
- 基于AMESim的电动静液作动器建模与仿真
- 利用液压仿真软件AMESim建立了定排量变转速型电动静液作动器系统仿真模型,考查了系统在正弦信号下的动态响应过程,并与实验结果进行了比较。结果表明:软件仿真模型建立正确,仿真结果与实验结果基本吻合。
- 郑方刚徐礼林周清和
- 关键词：飞行控制AMESIM仿真
- 文献传递
