安克文
- 作品数：3 被引量：8H指数：2
- 供职机构：北京航空航天大学航空科学与工程学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 复杂积冰翼型气动性能分析被引量：6
- 2007年
- 为了克服复杂外形难以划分结构化网格的问题,采用结构/非结构混合多块网格对复杂积冰翼型的气动性能-进行了分析计算.在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格,在非结构网格外采用结构化网格以节省存储空间和计算时间.不同类型网格之间采用了点点对接的方式以简化通量重构的处理方式.整个流动区域采用SST湍流模型,求解了雷诺平均N-S方程.数值计算结果表明结构/非结构混合多块网格在复杂积冰翼型气动性能计算上的可行性,积冰对翼型的气动性能造成了严重的影响.
- 陈科曹义华安克文李栋
- 关键词：航天推进系统积冰气动性能计算流体力学
- 应用混合网格分析复杂积冰翼型气动性能被引量：5
- 2007年
- 通过发展一种点-点对接的结构/非结构混合网格生成方法,避免了复杂积冰外形难以划分结构化网格的问题,并对复杂积冰翼型的气动性能进行了分析计算。在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格以拟合复杂的边界,在非结构网格外采用结构化网格以节省存储空间和计算时间。为了检验网格对选用湍流模型的影响,整个流动区域分别采用SST和SA湍流模型,求解了雷诺平均N-S方程。数值计算结果表明SST模型更适于模拟复杂分离流动,积冰对翼型的气动性能造成了严重的影响。
- 陈科曹义华安克文李栋
- 关键词：网格生成积冰气动性能湍流模型
- 应用混合网格分析复杂积冰翼型气动性能
- 采用结构/非结构网格混合多块网格对复杂积冰翼型的气动性能进行了分析计算。为了克服复杂积冰外形难以划分结构化网格的问题，发展了一种点-点对接的混合网格生成方法。在靠近积冰边界的内层采用了非结构网格，在非结构网格外采用结构化...
- 陈科曹义华安克文李栋
- 关键词：网格生成积冰气动性能CFD
