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张小强

作品数:3 被引量:7H指数:1
供职机构:重庆大学土木工程学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学化学工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇化学工程

主题

  • 2篇数值模拟
  • 2篇隧道
  • 2篇量测
  • 2篇监控量测
  • 2篇值模拟
  • 1篇性能研究
  • 1篇施工过程
  • 1篇受力
  • 1篇受力性能
  • 1篇竖向
  • 1篇隧道浅埋段
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维复合材...
  • 1篇偏压
  • 1篇浅埋
  • 1篇浅埋段
  • 1篇纤维复合
  • 1篇纤维复合材料
  • 1篇监测技术
  • 1篇复合材料

机构

  • 3篇重庆大学
  • 3篇陕西铁路工程...
  • 1篇青藏铁路公司

作者

  • 3篇张小强
  • 2篇赵香玲
  • 2篇王丰仓
  • 1篇张福龙

传媒

  • 1篇岩土工程技术
  • 1篇高科技纤维与...
  • 1篇西华大学学报...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
阿拉坦隧道竖向变形规律现场测试与分析
2017年
选取阿拉坦隧道浅埋段地表及拱顶上部围岩竖向位移为研究对象,进行实地监测并建立有限元数值计算模型,分析隧道浅埋段围岩变形规律。结果表明:掌子面施工对地表及岩层竖向变形影响范围主要集中在掌子面之前和之后0.5倍洞径(D)范围内,距掌子面1.8 D距离之后,其变形趋于稳定;横向比较各点测试结果得出,围岩松动圈已延伸至地表,离隧道中心线越远扰动强度越弱;数值计算得出岩层及地表变化规律与现场实测变化趋势大体相似。所得结论可为类似隧道工程施工过程变形控制提供借鉴。
王丰仓赵香玲张小强
关键词:监控量测数值模拟
CFRP加固不同肋板式桥台轴-偏压性能研究被引量:1
2016年
针对碳纤维复合材料(CFRP)对不同桥台的加固效果,采用CFRP分别加固8、10、12和14 m肋板式桥台,并进行了轴和偏压试验。结果表明:通过观察桥台裂缝,得出高度对CFRP加固桥台的受力非常敏感;加之考虑中载、偏载及人群活载、混凝土收缩应力、温度荷载等因素作用下,作用荷载不变时,随加固桥台高度增加台帽顺桥向位移逐渐减小,横向应力以3%的增幅增大。利用有限元软件Midas进行模拟,与试验结果相比,吻合良好。
赵香玲张小强魏强
关键词:碳纤维复合材料受力性能
隧道浅埋段施工过程监测技术被引量:6
2017年
隧道浅埋段施工过程中围岩变形复杂,选取隧道拱顶竖向位移为研究对象,分析隧道浅埋段围岩竖向位移的监测方法,在阿拉坦隧道进行了实地监测,并建立有限元数值计算模型,分析隧道浅埋段围岩变形规律。结果表明:在0.6倍洞径范围内开挖对拱顶围岩竖向位移影响较大,达到总位移的61%~67%;与75 m范围内竖向位移比较,距离隧道中心1.2倍洞径处竖向位移几乎为零,围岩松动圈已延伸至地表,离隧道中心线越远扰动强度越弱。数值计算得出岩层及地表变化规律与现场实测基本一致。
张福龙王丰仓张小强
关键词:监控量测数值模拟
共1页<1>
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