徐俊锋
- 作品数：13 被引量：19H指数：3
- 供职机构：交通运输部天津水运工程科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程水利工程经济管理理学更多>>
- 沙波迎流面泥沙起动流速研究被引量：4
- 2016年
- 利用概化沙波模型,研究了不同坡度、粒径及位置情况下的泥沙起动流速,根据实测数据指出沙波泥沙起动流速特征,并分析比较了与平坡起动的差别。通过对泥沙颗粒的受力分析,提出水流冲击力,并利用沙波垂线流速分布公式进行流速换算,建立了沙波泥沙起动流速计算公式。结果表明:在相同水流条件下,因沙波地形影响,迎流面泥沙起动流速值小于平坡;沙波不同位置处的泥沙起动流速非定值,随着水平位置而变化;坡度和粒径对再附点附近泥沙起动流速影响较小。通过验证比较表明,公式计算结果与实测资料基本一致,适用于描述沙波迎流面泥沙起动规律,可反映出沙波坡度和水平位置的影响。
- 马殿光董伟良徐俊锋乐培九
- 关键词：沙波起动流速坡度
- 水深对沙波紊流特性影响的数值分析
- 2015年
- 运用FLUENT软件雷诺应力紊流模型(RSM)及SIMPLEC算法,对不同水深下沙波紊流特性进行数值模拟分析,模拟结果与实测结果吻合良好。在此基础上对4种不同相对水深下纵、垂向流速、压强及雷诺切应力分布规律进行研究。研究结果表明:相对水深较大时紊流特性受沙波地形影响较小,只有近底水体受沙波作用;相对水深较小时整个水体都会受到影响。在沙波尺度不变的条件下,紊流强度一般随水深的增加而减小,不同位置处的沙波紊流特性受水深影响程度及变化规律均不同。最大压强水平位置受水深影响的变化规律与再附点基本一致,可将最大压强作为再附点位置的判断依据。
- 董伟良诸裕良马殿光徐俊锋
- 关键词：水深沙波数值模拟
- 平陆运河青年船闸通航水流条件优化方案研究
- 2023年
- 文章采用正态1∶100物理模型试验的研究手段,分析平陆运河青年船闸工程设置隔离墩、隔流墙对通航水流条件的改善作用,从而优化青年枢纽船闸布置方案。研究表明:受地形条件及船闸平面布置制约,船闸平面布置方案一在船闸上、下游最大通航流量为1000 m^(3)/s时,日径流保证率为99.64%;基于平面布置方案一优化后的方案二,上游最大通航流量也为1000 m^(3)/s,其下游最大通航流量则提高到1200 m^(3)/s,日径流保证率升高至99.76%。
- 李恒昌段君邦冯仲林凡明杰徐俊锋
- 关键词：水流条件
- 床沙非均匀性对于轻质沙沙波尺度影响的试验研究
- 2020年
- 为探究床沙非均匀性对于轻质沙沙波尺度的影响,并寻求有效扼制轻质沙沙波尺度的方法,研究借助水槽试验,在中值粒径一定的前提下分析三种非均匀性系数不同的试验沙在不同水流条件下对轻质沙沙波尺度的影响。研究表明在水流条件为F_r=0.1~0.2,U/U_c=1~1.5区间内,非均匀系数不同的试验沙相对波高相差不大,混合沙的相对波长均大于原型沙;在F_r=0.2~0.35,U/U_c=1.5~2.3区间内,混合沙相较于原型沙均呈现相对波高较小,相对波长较长的特点,且沙样B(非均匀系数为1.19)能够较好扼制轻质沙沙波尺度。
- 王晓旭高清洋徐俊锋
- 关键词：波长非均匀性
- 轻质沙沙波形态水槽试验研究
- 2020年
- 动床模型试验中,在满足相似性条件基础上,仍可能会出现轻质沙沙波一定程度的异常发育现象,这一偏差将影响阻力相似及水流、泥沙运动状态。为寻求扼制轻质沙沙波异常发育的有效途径,借助水槽试验,通过控制变量法分析不同水流条件、不同粒径、不同密度条件下轻质沙沙波形态变化。研究表明:在本试验水流条件下(Fr=0.10~0.32,U/Uc=0.8~2.5),利用U/Uc可更全面地表达其与轻质沙沙波形态的变化关系;在合理范围内增大轻质沙粒径及密度,可使相对波高及波长粒径比减小;基于詹义正公式,建立本试验条件下轻质沙沙波Δ/h与U/Uc的拟合公式。
- 王晓旭高清洋徐俊锋
- 关键词：沙波波长
- 赣粤、湘桂运河工程战略定位及必要性分析被引量：4
- 2020年
- 长江、西江流域是我国经济最为活跃的区域,该区域经济总量超过全国的71%,也是航运最为发达的区域。通过赣粤、湘桂运河连通长江、珠江两大水运航道网,构建覆盖国家绝大多数经济发达省份国家水运网,完善全国高等级航道布局、对于实现交通强国,落实国务院加快水运业发展,建设畅通高效、平安、绿色的现代化水运体系,极大促进流域沿线国土等自然资源的开发,推动周边各领域合作交流等具有深刻的战略意义和广泛影响,本文介绍了赣粤、湘桂运河工程背景及前期研究进展,对粤赣、湘桂运河工程进行了战略定位分析,指出了工程建设的必要性。
- 徐俊锋马殿光于广年吴彩英陈勇
- 关键词：运河工程
- 沙波迎流面流速分布公式被引量：6
- 2015年
- 为进一步揭示沙波水流运动特性及提高沙波迎流面流速计算精度,采用两种概化模型,通过小水深沙波水槽试验,运用声学多普勒流速仪,对沙波沿程及垂线流速分布进行了测量。基于乐培九次生流理论公式,结合沙波水流特性,假定次生流在沙波迎流面上处于一个不断发展演变的过程,提出了发展函数和修正函数,得到了适用于沙波迎流面的流速垂线分布公式。研究结果表明:相对水深越小,沙波地形对迎流面水流作用越显著,使得上部流速减小、近底流速增大,且越靠近波峰这种现象越明显;建立的沙波流速公式与实测值吻合较好,能够准确地反映出迎流面流速变化规律。
- 马殿光董伟良徐俊锋
- 关键词：沙波流速分布
- 珠江水系港口发展特征分析被引量：1
- 2017年
- 本文总结了"十二五"时期以来,珠江水系港口能力及吞吐量、集疏运条件、岸线和物流业的发展现状。探讨了制约珠江水系港口发展的港城矛盾、同质化恶性竞争、岸线资源利用效率低、集疏运体系建设滞后、港口转型升级进展缓慢及上游港口建设滞后等问题,提出了进一步发挥珠江水系水运优势,形成沿江水系上中下游和入海口江海联动的现代港口体系应采取的对策与措施。
- 徐俊锋马殿光于广年吴彩英陈勇
- 关键词：港口
- 珠江水系航运发展特征分析被引量：1
- 2019年
- 本文总结了珠江水系航道、枢纽和航道管理的发展现状。探讨了制约珠江水系航道发展的关键节点断航、管理工作有待加强、建设不同步、资金投入保障不足、航道资源屡遭破坏等问题,提出了打通关键节点,建成干支衔接、区域成网、通江达海航道网,进一步发挥珠江水系航运优势,打造第二黄金水道应采取的对策与措施。
- 徐俊锋马殿光于广年吴彩英陈勇
- 关键词：航运
- 二级沙波水流特性的大涡模拟
- 2016年
- 采用FLuent软件平台大涡模拟方法(LES)对二级沙波水流特性进行数值模拟,进出口边界采用周期性条件以模拟一系列沙波。通过与水槽试验数据对比发现,模拟计算结果与试验数据吻合较好,在此基础上对3种不同水平位置处的二级沙波进行模拟。计算结果表明:当二级沙波距一级沙波波峰较远时,二级沙波对一级沙波起遮掩作用,使得一级沙波回流区范围减小,垂向负流速区更加接近一级沙波波峰,同时二级沙波背流面的水流会对一级沙波迎流面形成侵蚀,进而减小一级沙波尺度;当一、二级沙波接近融合或融合时,两者之间的非线性相互作用使得回流区范围扩大,紊动增强。Q准则等值面显示,二次沙波的叠加增强了沙波涡旋结构的尺度和强度。
- 董伟良诸裕良马殿光徐俊锋
- 关键词：大涡模拟
