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李振

作品数:2 被引量:20H指数:2
供职机构:北京航空航天大学电子信息工程学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇航空电子
  • 1篇以太
  • 1篇以太网
  • 1篇时间触发
  • 1篇实时性
  • 1篇通信
  • 1篇通信组织
  • 1篇子系统
  • 1篇自组织
  • 1篇自组织网
  • 1篇自组织网络
  • 1篇网络
  • 1篇网络仿真
  • 1篇误码
  • 1篇误码率
  • 1篇码率
  • 1篇跨平台
  • 1篇航空电子系统
  • 1篇仿真
  • 1篇分布式

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇熊华钢
  • 2篇李振
  • 1篇李峭
  • 1篇张英静
  • 1篇刘志丹

传媒

  • 1篇电光与控制
  • 1篇航空电子技术

年份

  • 2篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于使命任务分解的航空电子跨平台通信组织与仿真被引量:4
2015年
在先进的综合化航空电子系统设计中,跨平台通信的组织将直接体现使命任务的需求。通过功能流程框图将航空电子系统使命任务各个阶段分解为功能组件,给出了一种功能组件之间跨平台信息交互的组织方法,并采用移动自组织通信的方式实现。将某任务片段中的空中图像信息传输作为模拟案例,使用OPNET软件进行仿真研究。仿真结果表明,该方法根据任务的特性设定平台之间的动态通信过程,与没有经过使命任务分解设计的对照组相比,在同等发射功率下能够有效地降低误码率。
李振李峭熊华钢
关键词:航空电子自组织网络网络仿真误码率
可用于航空电子系统的时间触发以太网被引量:16
2015年
近年来,分布式综合模块化航空电子系统的发展,对航空电子网络提出了更高的要求。时间触发以太网以其特有的优势,可保障数据通信的强实时性,提高网络服务质量,为航空电子网络指明了升级方向。在概括航空电子系统对网络通信要求的基础上,描述常用航空电子网络的特点,指出了时间触发以太网的优势。对时间触发以太网的分析,表明其满足航空电子系统升级要求,是新一代飞机网络技术发展的重要方向。
张英静熊华钢刘志丹李振
关键词:航空电子系统实时性
共1页<1>
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