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李方成

作品数:5 被引量:101H指数:5
供职机构:中国电力工程顾问集团中南电力设计院更多>>
发文基金:中国博士后科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:建筑科学天文地球更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇天文地球

主题

  • 4篇深基坑
  • 4篇基坑
  • 3篇地铁
  • 3篇武汉地铁
  • 2篇有限元
  • 2篇深基坑围护
  • 2篇深基坑围护结...
  • 2篇围护
  • 2篇基坑围护
  • 2篇基坑围护结构
  • 1篇地块
  • 1篇深基坑稳定性
  • 1篇施工工序
  • 1篇施工期
  • 1篇轴力
  • 1篇围护结构
  • 1篇基坑稳定
  • 1篇基坑稳定性
  • 1篇仿真
  • 1篇仿真模拟

机构

  • 5篇中国地质大学
  • 3篇中国电力工程...
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇浙江大学建筑...

作者

  • 5篇胡斌
  • 5篇李方成
  • 3篇郭利娜
  • 1篇蒋海飞
  • 1篇左清军
  • 1篇唐辉明
  • 1篇刘永林

传媒

  • 2篇工程勘察
  • 1篇长江科学院院...
  • 1篇安全与环境工...
  • 1篇地下空间与工...

年份

  • 2篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2010
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
武汉地铁名都站深基坑围护结构水平变形分析与仿真模拟研究被引量:20
2012年
以武汉地铁二号线名都站深基坑工程为研究对象,对现场监测数据进行了详细分析。采用有限元数值分析方法,借助于著名的岩土工程软件MIDAS/GTS建立了三维工程地质仿真计算模型。根据基坑现场实际开挖情况,采用弹塑性摩尔—库仑本构方程和实际应力与位移边界条件,计算得出了不同施工工序条件下基坑围护结构同一断面对应的基坑围护桩的位移云图和变形曲线,从而对深基坑分步开挖过程中支护结构的水平变形规律进行了研究,并将计算结果与监测结果进行了对比分析。结果表明:计算结果和监测数据基本吻合,说明模型和参数的选取及施工阶段的划分是合理的,且计算结果能较好地模拟深基坑开挖过程中围护结构的变形特性。研究成果对模拟超前开挖基坑并预测其变形特性具有积极的科学性,对下一步施工防护方案的及时修正具有重要的指导意义。
胡斌郭利娜李方成傅志峰徐海清
关键词:武汉地铁深基坑有限元围护结构
出山店水库平昌关地块浸没预测被引量:6
2011年
浸没问题是平原型水库建设的重要问题,科学预测浸没范围对库区范围的确定和移民迁建工作具有十分重要的意义。以淮河出山店水库平昌关地块为研究对象,通过现场工程与水文地质调绘,对地块进行详细勘察,建立地块的三维水文地质模型,不断调整模型边界和参数,对计算模型进行了识别与检验。采用得到的模型与参数对地块进行了三维渗流数值模拟计算分析,并且得到了浸没范围与地表坡降的统计公式,为水库的建设提供了重要的依据。
胡斌刘永林李方成孙刚
基于MIDAS软件探讨施工工序对深基坑稳定性的影响被引量:19
2013年
基于武汉地铁名都站深基坑工程与水文地质勘察资料,建立了三维工程地质仿真计算模型。依据名都站深基坑开挖支护方案,利用有限元软件MIDAS的摩尔-库仑本构模型,对武汉地铁名都站深基坑施工过程中,不同施工工序下每步开挖之后,基坑的变形情况做仿真模拟计算,并对比分析其对基坑稳定性的影响。结果表明:基坑围护结构的变形情况与施工工序有很大的关系,施工工序越合理,上部土体变形越小,反之越大。因此,在基坑工程的施工过程中,要注重施工步骤的划分与合理安排,从而保证基坑工程的安全。研究成果为以后武汉地区基坑工程的施工设计提供了值得借鉴的经验。
李方成郭利娜胡斌蒋海飞徐海清
关键词:MIDAS深基坑施工工序仿真模拟
武汉地铁二号线名都站深基坑施工期变形监测与分析被引量:12
2010年
地铁车站深基坑监测对于保证基坑的正常施工与周围建筑物的安全具有重要意义。武汉地铁2号线名都站深基坑周边环境极其复杂,在距离基坑10 m的一侧分布有一幢30层高层建筑,另一侧有人员密集的学生公寓楼,结合其监测方案和监测数据,分析了基坑深部水平位移、周边重要建筑物及管线的沉降以及坑内钢支撑的轴力变化情况,并以此为依据对深基坑变形规律进行了研究,结果表明采用深基础形式的高层建筑物比采用浅基础的低矮建筑物能更好地抵抗沉降变形,但高层建筑物对基坑中上部的挤压作用不容忽视。
李方成胡斌唐辉明左清军
关键词:深基坑武汉地铁
武汉地铁深基坑围护结构钢支撑轴力研究被引量:46
2013年
钢支撑的轴力变化是深基坑监测的重要内容,它是验证深基坑设计合理性,保证安全施工的重要依据。武汉地铁名都站深基坑因开挖深度大、周边高层建筑物多、管线密布等原因,钢支撑的支护作用对于维持该基坑的稳定性尤为重要,所以监测和研究钢支撑轴力的变化,对于分析基坑稳定性具有十分重要的意义。以名都站深基坑钢支撑监测数据为基础,分析深基坑开挖过程中钢支撑轴力的变化情况。同时,采用莫尔-库仑本构模型,建立了各道钢支撑在不同开挖阶段的轴力分布模拟云图,并进行有限元分析,得到了深基坑施工过程中的钢支撑轴力变化规律。此外,还对各横撑与斜撑的轴力模拟计算最大值与监测最大值进行了对比分析,得出模拟值与监测值较为接近,为后续武汉地铁深基坑的设计和施工总结了值得借鉴的经验。
郭利娜胡斌李方成徐海清
关键词:钢支撑轴力武汉地铁深基坑有限元
共1页<1>
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