林玉婷
- 作品数：5 被引量：12H指数：2
- 供职机构：西华大学更多>>
- 发文基金：攀枝花市科技计划项目西华大学研究生创新基金更多>>
- 相关领域：电气工程交通运输工程机械工程更多>>
- 新能源电动汽车充电技术的研究
- 随着我国经济的发展，人们生活水平的提高，汽车已成为人们出行的主要代步工具，伴随着汽车数量的逐年增加，造成了环境污染和一次能源危机等问题，而新能源电动汽车能有效解决传统汽车对环境的污染和缓解一次能源枯竭。新能源电动汽车是通...
- 林玉婷
- 关键词：三相整流器
- 具有分压电容平衡功能的新型组合九电平逆变器被引量：4
- 2017年
- 针对传统多电平逆变器存在电平数大于3时,分压电容难以平衡,造成拓扑电路结构复杂等问题,对扩展NP点的混合H桥拓扑和独立分压电容平衡拓扑电路进行组合,简化并得到一种新型九电平逆变器拓扑电路;针对该拓扑电路提出相应的四载波层叠SPWM策略。通过仿真分析,扩展NP点的混合H桥拓扑中间两个分压电容电压值幅度在基准电压0V上下波动,其幅度达到±25V;而新型九电平逆变器的分压电容电压值在期望值100V上下波动时,其波动幅值小于±5V,因此,从仿真结果表明新型九电平逆变器拓扑结构及调制策略的应用,不仅可降低输出电压纹波的幅值,还能达到分压电容均衡的效果,并减少了两个开关管的应用,降低经济成本。
- 甘雪曹太强林玉婷刘威
- 基于全通滤波器的比例复数积分控制分析被引量：2
- 2017年
- 传统比例积分控制单相并网逆变器存在稳态幅值和相位误差问题,同时谐波成分较大。基于此,采用具有零稳态误差和低谐波注入特点的比例复数积分(PCI)控制方法,复数环节通过全通滤波器实现,在单相并网逆变器系统中,无需构造虚拟三相坐标系或者dq坐标系,简化了控制系统结构。用Simulink对相同条件下的PI和PCI控制进行了仿真分析,PI控制的单相逆变器输出电流THD值为0.83%,而PCI控制的THD值为0.46%,若再加入多重PCI控制,可降至0.25%。仿真结果验证了PCI控制下的单相并网逆变器具有良好的稳态性能以及对并网电流谐波的抑制作用。
- 黎凡森曹太强陈显东夏昱成林玉婷
- 关键词：单相全通滤波器零稳态误差谐波抑制
- 非隔离型高增益DC/DC变换器综述被引量：5
- 2017年
- 在光伏发电、燃料电池发电等新能源发电系统中通常采用高增益DC-DC变换器拓扑电路结构,近年来国内外专家学者从不同角度分别提出了不同的拓扑电路及其控制策略。对非隔离型拓扑电路研究现状,从变换器基本的构成原理出发,将非隔离型高增益变换器分成了二端口级联型、三电平型、带开关电容型、三端口交错并联型与耦合电感型五大类型,并分别从拓扑架构与变换器电压增益及开关应力等性能方面进行了详细的对比介绍,对五类非隔离型变换器进行了全面的综述,对比了各自的优缺点,对新能源发电系统中的拓扑电路结构将起到一定的指导作用。
- 陈显东曹太强林玉婷
- 关键词：拓扑结构
- 三相可控整流并联系统环流的抑制研究被引量：1
- 2017年
- 三相可控整流并联电路中由于控制与器件不能实时响应、零序开关占空比不同步和器件参数不相同等将导致环流的产生。采用一种统一电压调节器控制方法,即将各并联模块的外环电压调节器独立出来,形成统一电压调节器,通过对并联系统闭环电流的控制实现三相可控整流器的并联均流。对三相PWM整流并联系统进行了小信号建模,分析了其环流产生的原因,通过仿真验证了环流为0.12 mA,输出直流电压纹波电压为输出电压的0.2%;同时负载突变时,0.03s内电压值就恢复到给定值,其输出直流电压的变化量为2.8%,有较好的稳定性。
- 甘雪曹太强林玉婷
- 关键词：并联环流电压调节
