王丹丹
- 作品数：6 被引量：208H指数：6
- 供职机构：上海财经大学财经研究所更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金国家自然科学基金湖南省自然科学基金更多>>
- 相关领域：经济管理更多>>
- 高速铁路对城市服务业集聚的影响被引量：98
- 2017年
- 中国正步入高铁时代,时间距离逐渐取代传统的空间距离成为影响服务业布局的关键因素。长三角高速铁路大规模兴建和网络化布局,削弱了生产要素流动的空间壁垒,使得能在更广的范围进行资源要素优化配置。文章利用2006-2015年长三角城市群统计数据和列车实际运营数据,通过构建双重差分模型并引入经济地理学中引力模型量化了高铁引致的"时空收敛"效应,定量分析了长三角高速铁路由线成网推进对城市服务业集聚的影响。研究表明:(1)长三角高速铁路开通初期(2007年-2011年)对沿线城市服务业集聚的影响并不显著。从2012年开始,随着长三角高速铁路网络的日益完善,高速铁路对服务业集聚呈现出明显的促进作用,且这种促进作用有逐渐增强的趋势。(2)长三角高速铁路网建成后沿线城市市场区位均获得了提升,但提升幅度在时间和空间上存在明显的差异性。长三角高速铁路网引致的非均衡时空收敛效应使高铁沿线城市市场区位等级发生了重构,加剧了大城市和小城市区位条件的不均衡。(3)高速铁路引致的空间效应每提高1%,高铁沿线城市服务业就业密度约提高0.3%-0.4%。
- 邓涛涛王丹丹程少勇
- 关键词：长三角城市群高速铁路网服务业集聚经济联系强度双重差分模型
- “资源诅咒”理论在旅游研究中的应用:综述与启示被引量：14
- 2017年
- 旅游业作为第三产业,其经济贡献日渐突出,目前对"旅游经济"的学术关注度也在不断提升。尽管"旅游发展促进经济增长假说"已成为旅游经济学的主流观点,然而一些地区的实践却表明旅游业对经济增长的持续促进作用并不明显。当前国内外学者主要是借鉴资源经济学中的"资源诅咒"理论,来探究为何一些地区旅游业发展在长期可能会面临风险与挑战。通过对相关文献梳理,文章对旅游业"资源诅咒"现象研究的理论基础、分析框架和实践应用进行了详细的整合与分析,并对旅游业"资源诅咒"现象产生原因进行了归纳。文章认为针对"旅游发展促进经济增长假说"研究,今后应该加强更深层次的影响机制的讨论,研究重点要从"能否促进"向"如何规避风险、持续促进"转变。
- 邓涛涛王丹丹刘璧如
- 关键词：旅游发展经济增长资源诅咒
- 高速铁路对中国城市人口规模变化的影响被引量：19
- 2019年
- 以286个地级及以上城市为研究对象,选取城市常住人口指标衡量城市人口规模,并从人口增速与人口增量两方面探讨高速铁路对中国城市人口规模变化的影响。研究表明:高速铁路开通有助于城市人口增加,然而由于高速铁路开通时间较短,城市人口的增长并不明显;高速铁路对城市人口增量和增速的影响与该城市初始人口规模、是否在五大城市群内、城市产业结构密切相关;高速铁路开通后,大城市的人口增加数量明显大于中小型城市,高速铁路大规模建设将进一步导致人口分布的极化发展;高速铁路的开通有利于五大国家级城市群人口的集聚,第三产业占比高的城市人口增加更多,但对这些城市的人口增长率并没有表现出较显著的作用。
- 邓涛涛闫昱霖王丹丹
- 关键词：高速铁路城市人口规模产业结构效应
- 中国高速铁路建设加剧了“城市蔓延”吗?——来自地级城市的经验证据被引量：48
- 2018年
- 中国高速铁路大规模建设加速了城市的人口流动和土地开发。然而,二者的推进缺乏协调性,当前中国土地城镇化速度明显超出人口城镇化的空间需求,从而导致了城市蔓延现象。文章采用双重差分方法,以2007年-2015年中国地级城市面板数据为研究样本,实证检验中国高速铁路建设与城市蔓延的因果效应。研究发现:高速铁路已成为诱发中国城市蔓延现象的重要因素。逐年检验的结果显示,随着中国高速铁路的不断推进,由高铁导致的城市蔓延现象呈现出阶段性特征。在此基础上,文章将城市按照不同的标准进行分类研究发现,规模较大城市、东部地区城市和设高铁站于城市外围的城市蔓延水平受高速铁路的影响更大。因此,文章认为,中国城市在把握高速铁路开通机遇的同时,应积极规避高速铁路发展所带来的负面影响,使城市建设布局更加科学合理。
- 邓涛涛王丹丹
- 关键词：高速铁路城市蔓延城市区位
- 交通基础设施、空间溢出与制造业地理集聚——基于省级分行业面板数据分析被引量：14
- 2017年
- 交通运输对于制造业企业区位的影响随产业不同而变化,这主要取决于运输成本在具体产业中的重要程度。根据企业外向度和轻、重工业两个指标将制造业细分,采用1999—2014年中国省级面板数据,研究中国交通基础设施对制造业地理集聚的直接影响及其空间溢出效应,结果发现:本地交通基础设施改善对制造业集聚有显著的影响,但这种影响存在明显的行业差异;外地交通基础设施的改善对本地制造业集聚有负的溢出效应,但影响程度随产业的不同而变化;在影响产业集聚的其他因素中,技术创新和政府干预程度影响较大,同时经济地理因素也起着重要作用。
- 邓涛涛王丹丹吴丹
- 关键词：交通基础设施制造业产业集聚
- 高速铁路网络建设推动中国城市产业结构升级了吗?被引量：29
- 2020年
- 基于高速铁路对产业结构时空演变的差异性影响,创新性地将社会网络分析与连续双重差分和两阶段最小二乘法相结合,实证检验了高速铁路开通以及城市在高速铁路网络中的重要性如何影响产业结构的转型升级。研究发现:(1)高速铁路开通总体上促进了城市产业结构转型升级,且随着高速铁路网络的不断完善和发展,相比外围城市,在网络联系广度较高的中心城市中,高铁开通对产业结构升级的促进效果更为显著。(2)高速铁路开通对产业结构转型升级的影响在时间序列上表现出阶段性特征,随着高速铁路开通年份的不同表现出差异性。(3)高速铁路开通对产业结构升级"服务化"方向的影响在不同规模城市中表现出异质性,呈现随城市规模增大收益递增的特征。研究结论对于推进高铁经济协同发展、构建互补性产业网络、协调城市间产业分工以及促进区域共同体产业结构转型升级具有重要意义。
- 李建明王丹丹刘运材
- 关键词：产业结构升级社会网络分析双重差分两阶段最小二乘法
