秦锋
- 作品数：13 被引量：7H指数：1
- 供职机构：西安长峰机电研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术化学工程一般工业技术更多>>
- 一种硫化后室温冷粘的高粘接性三元乙丙橡胶绝热层材料
- 本发明提供了一种硫化后室温冷粘的高粘接性三元乙丙橡胶绝热层材料，包括以下质量份数的组分：三元乙丙橡胶70～80份，EPDM‑g 20～30份，硅树脂中间体5～10份，甲基丙烯酸盐2～5份，线性烷基酚醛树脂2～5份，硼酸酯...
- 张崇耿包乐王纪霞张权焦卫卫张帆邹敏秦锋严伟兴张海鹏祁本利张立京张宁耿志刚韩共乐赵奎王坤王璐雷江屈晓瑜
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- 一种纤维增强塑料压注成型工艺方法
- 本发明提供了一种纤维增强塑料压注成型工艺方法，将增强纤维和树脂混合均匀，烘干预固化，得到压注料；使用时将压注料和成型模具预热，将压注料装入成型模具内加压固化。本发明工艺简便，能够成型厚度在1.5～5mm、制品长度不大于1...
- 李晓奋李聪张飞耿志刚李鹏飞秦锋
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- 一种夹层复合绝热层结构及制造方法
- 本发明提供了一种夹层复合绝热层结构及制造方法，依次将隔热层、抗烧蚀层和过渡层粘贴在发动机燃烧室壳体内，隔热层和过渡层选用三元乙丙橡胶体系的绝热层材料，抗烧蚀层选用碳纤维酚醛丁腈橡胶软片材料，抗烧蚀层沿发动机燃烧室壳体内环...
- 祁本利张新航赵荣严伟兴张方张权秦锋李晓奋
- 一种夹层复合绝热层结构及制造方法
- 本发明提供了一种夹层复合绝热层结构及制造方法，依次将隔热层、抗烧蚀层和过渡层粘贴在发动机燃烧室壳体内，隔热层和过渡层选用三元乙丙橡胶体系的绝热层材料，抗烧蚀层选用碳纤维酚醛丁腈橡胶软片材料，抗烧蚀层沿发动机燃烧室壳体内环...
- 祁本利张新航赵荣严伟兴张方张权秦锋李晓奋
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- 耐烧蚀三元乙丙橡胶绝热层材料的性能研究被引量：6
- 2010年
- 通过提出固体火箭发动机绝热层的炭层质量对其烧蚀性能的影响,研究了以耐烧蚀树脂为主的改进三元乙丙橡胶耐烧蚀性能的绝热层材料配方。结果表明,树脂含量在15份(100份橡胶)时,材料有着较好的烧蚀性能(线烧蚀率和质量烧蚀率分别为0.048mm/s,0.045g/s)和力学性能(拉伸强度和断裂伸长率分别为5.68MPa,398.1%)。为研究耐烧蚀、抗冲刷条件下的绝热层材料提供了可靠的参考。
- 秦锋张崇耿张新航王纪霞
- 关键词：三元乙丙橡胶绝热层烧蚀性能
- 一种丁腈橡胶堵盖与喷管粘接的胶粘剂及工艺方法
- 本发明提供了一种丁腈橡胶堵盖与喷管粘接的胶粘剂及工艺方法，胶粘剂以重量份计包括以下组份：45～70份环氧E‑51、8～12份甲苯二异氰酸酯、1.5～5份气相二氧化硅、30～45份JLY‑121聚硫橡胶、1～3份KH‑55...
- 包乐王纪霞张海鹏张新航秦锋周旭旭张崇耿
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- 温度变化对某防热涂层粘接性能的影响研究被引量：1
- 2016年
- 分析了某固体火箭发动机用有机硅改性环氧树脂基防热涂料与金属基体的粘接机理,并经过不同的温度变化试验后（温度范围-45~65℃）,涂层的粘接质量无明显异常.说明有机硅改性环氧树脂基防热涂层通过机械嵌合力、范德华力和化学键力的作用与金属基体获得了良好的粘接力效果,并能承受温度环境变化的影响,该防热涂料应用于固体火箭发动机外防热,具有一定的适应性.
- 秦锋苏菁马天信严伟兴
- 关键词：防热涂层温度
- 一种可车削三元乙丙橡胶绝热层材料及其制备方法
- 本发明提供了一种可车削三元乙丙橡胶绝热层材料，按重量份数称量三元乙丙橡胶100份、氧化锌5份、硬脂酸0.6份、硼酚醛树脂20～25份、碳化硅纳米填料70～80份、芳纶纤维4～8份、气相二氧化硅30～40份、氧化锑3～10...
- 张崇耿张海鹏胡大宁邹敏王纪霞包乐张权李晓奋周一博严伟兴祁本利秦锋
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- 一种硅橡胶软模加压绝热层粘接成型方法
- 本发明提供了一种硅橡胶软模加压绝热层粘接成型方法，首先采用工装预成型所需的绝热层，即形状结构厚度等满足设计要求，但绝热层未硫化；然后将预成型好的绝热层套粘贴在燃烧室壳体内，用具有高膨胀系数的硅橡胶材料成型的工装，作为加压...
- 秦锋张新航张方雒鹏科包乐张崇耿
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- 一种低密度、耐烧蚀无阻燃剂绝热层材料
- 本发明提供了一种低密度、耐烧蚀无阻燃剂绝热层材料，按照重量份包括以下组份：三元乙丙橡胶100份、硬脂酸0.6份、氧化锌5份、硼酚醛树脂15～20份、气相二氧化硅10～15份、有机硅树脂10～15份、芳纶纤维2～4份、DO...
- 张崇耿李晓奋张新航周一博王纪霞包乐秦锋邹敏耿志刚
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