粟威
- 作品数：59 被引量：138H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金北京市交通行业科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球更多>>
- 强震区浅埋隧道洞口段改进整体式反应位移法
- 2023年
- 为提高强震作用下隧道洞口段结构抗震性能,依托高烈度地震区某管道隧道工程,研究采用整体式反应位移法进行隧道洞口段抗震计算时的误差影响因素,引入结构位移放大系数,提出一种适用于隧道洞口段结构抗震计算的改进整体式反应位移法,并结合算例分析,对改进后计算方法进行验证。结果表明:采用整体式反应位移法进行隧道洞口段抗震计算时误差主要是由洞口段隧道顶底部的相对位移引起,可引入结构位移放大系数对其进行修正;结构位移放大系数与洞口仰坡坡角和地震动强度正相关,与坡高和相对埋深负相关,不同围岩级别中的放大系数偏差小于10%,可忽略围岩条件对其的影响;改进整体式反应位移法在0.6g地震动下误差基本小于10%,比整体式反应位移法精度更高,可应用于隧道洞口段的抗震计算。
- 申玉生赵何霖朱正超易鹏豪雷龙粟威
- 关键词：位移放大系数
- 一种TBM隧道超前注浆限流方法
- 本发明公开了一种TBM隧道超前注浆限流方法，包括如下步骤：S1.在TBM护盾的拱部开圆孔，从圆孔向掘进方向打第一长孔，通过第一长孔注浆封堵裂隙，对拱部以上的水体限流并加固围岩；S2.在TBM刀盘的盘面开第二长孔，通过第二...
- 周路军陶伟明张永平张慧玲李伟李锐匡亮谭永杰张红伟甘光元郑宗溪秦小林邓军桥王闯粟威陈贤丰刘金松郑长青何昌国张维吴冬李金宜
- 高海拔隧道防灾疏散救援及新型救援站型式
- 2022年
- 研究目的:考虑高海拔条件对列车内人员疏散能力及烟气扩散的影响,对高海拔大纵坡铁路隧道防灾疏散救援模式和新型紧急救援站型式开展研究,基于数值模拟分析高海拔大纵坡铁路隧道烟气扩散规律,确定新型紧急救援站型式及结构设计参数。研究结论:(1)高海拔铁路隧道结合洞外环境、安全疏散时间等因素可选择洞外疏散和洞内待避两种疏散模式;(2)铁路隧道外部救援可采用铁路救援、公路救援及空中救援三种模式,高海拔铁路隧道宜采用以铁路救援为主的模式;(3)推荐采用由列车着火停靠区、隔离过渡区、救援列车停靠区三部分组成的新型洞内紧急救援站模式;(4)海拔高度升高和坡度加大均加剧了烟气蔓延,而坡度变化对火灾扩散的影响较海拔高度更为显著;(5)本研究成果可指导高海拔铁路隧道防灾疏散救援设计。
- 匡亮华阳黎旭曹彧粟威
- 关键词：大纵坡铁路隧道
- 富水复合地层疏水降压稳定掌子面的施工方法
- 本发明涉及隧道工程施工技术领域，提供了一种富水复合地层疏水降压稳定掌子面的施工方法，采用小型爆破的方法，在岩体内靠近富水复合地层处形成炮振裂隙，避免过度爆破震碎岩体而出现掌子面到富水复合地层的实际距离小于最小安全距离的情...
- 琚国全赵万强谭永杰郑长青杨云陈伟张海波张志强许鹏粟威岳建楠杜宇本汪辉武辜英晗王李
- 文献传递
- 利用围岩地下水热能的高寒长大铁路隧道防冻结构及方法
- 本发明提供了一种利用围岩地下水热能的高寒长大铁路隧道防冻结构，包括具有冬季不冻段的隧道，所述隧道从中间位置向两端洞口倾斜朝下，隧道的内壁设置有初衬和二衬，隧道的冬季不冻段处的围岩内设置有储水池，隧道两端的冬季受冻段设置有...
- 匡亮郑波吴剑陶伟明粟威曹彧郭瑞黎旭范雲鹤余刚齐春
- 一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构
- 一种采用缓冲装置的跨走滑断层隧道吸能减震结构，以适应断层错动下衬砌段间各不相同的错动量，同时还具有一定的吸收地震动能量的能力，尽可能地减少地震对跨走滑断层隧道衬砌主体结构的影响。隧道走滑断层错动影响范围内在隧道初期支护结...
- 陶伟明曹彧郑长青曾勤匡亮张志强谭永杰刘金松吴林黎旭何昌国粟威齐春周路军辜英晗
- 文献传递
- 穿越多断层破碎带隧道自适应结构走滑错动特性研究
- 2024年
- 在活动断裂构造带地区,断层运动往往是沿断层带发生,自活动盘到破碎带错动位移表现出逐级传递的特征,因此穿越活动断裂带的隧道结构应力、变形特征也受到断层错动形式的影响。依托西部高烈度区某穿越大型活动断裂带的公路隧道工程,通过数值模拟分析穿越多断层隧道结构在断层多级走滑错动下的位移、应力响应规律,得出隧道结构纵向基于多断层蠕滑错动的影响分区;建立基于柔性初支、刚性二衬和节段铰接的穿越蠕滑断层隧道自适应结构,探究在错动区和缓冲区内设置隧道自适应结构的抗错性能。研究表明:隧道围岩性质的差异是影响穿越断层破碎带隧道结构变形和应力的最重要因素,隧道自适应结构在蠕滑错动过程中,柔性初支能够吸收部分围岩传递至隧道结构的变形,柔性接头的剪切变形和衬砌节段的刚性转动能够承担较大的位错,随着隧道衬砌节段长度的减小、接头数量的增加,各个接头的剪切变形角和衬砌节段偏转角都将减小,大幅提升结构的抗错安全性。
- 张熙张熙申玉生朱鹏霖王耀达粟威粟威
- 关键词：公路隧道活动断裂带自适应结构
- 一种高能地质环境隧道缓冲结构
- 一种高能地质环境隧道缓冲结构，以有效保证隧道二次衬砌的结构的稳定性，避免高能地质环境中隧道挤压变形导致隧道二次衬砌开裂。隧道衬砌包括初期支护和二次衬砌，所述初期支护外壁与二次衬砌内壁之间设置有弹性缓冲层，该弹性缓冲层的厚...
- 陶伟明唐思聪汤印范雲鹤曹彧匡亮郑长青黎旭吴林周路军余刚粟威曹吉张迁华阳汪辉武辜英晗刘志强朱建林
- 某高速铁路隧道明挖边坡溜坍整治方案研究
- 2022年
- 某高速铁路隧道为全线控制性工程。隧道上覆第四系全新统黏土、粉质黏土,下伏白垩系、侏罗系泥岩、泥岩夹砂岩、砂岩等“红层”。因“红层”边坡独特的地质工程特性及不利地质构造,在外部荷载和长时间降雨作用下极易发生溜坍。此类溜坍整治传统清方方案存在征地手续烦琐,工期长,汛期施工可能发生二次溜坍等问题。采用折线滑面法反算溜坍体推力设钻孔灌注桩,尽可能减少刷坡,抗滑桩达到强度后,对溜坍边坡进行局部修整后即可进行下方明洞施工,大幅节约了施工工期和投资。
- 蒋立粟威
- 关键词：高速铁路隧道
- 基于现场监测数据的隧道围岩变形特性研究被引量：58
- 2016年
- 隧道变形是衡量隧道结构体系稳定性的重要指标,该指标可以科学、及时、可靠、便捷地反映隧道工程的安全性。在收集、整理我国103座山岭隧道836个拱顶沉降数据、806个水平收敛数据的基础上,系统分析围岩变形量、围岩变形稳定时间与围岩级别、隧道开挖面积等因素之间的关系。研究表明:隧道围岩变形数据主要集中在低值区间,中高值区间数据较少但分布范围较广,随着围岩级别增大,围岩变形值增大,数据集中区间增大,变形分布区间增大;隧道断面面积对隧道围岩变形影响较大,随着隧道断面面积的增大,变形值增大;实测数据表明,隧道围岩变形与隧道埋深并没有明显的联系;隧道围岩变形稳定时间主要集中在中低值区间,高值区间的数据相对较少,随着围岩级别增大,围岩变形稳定时间增大,分布区间增大。根据统计结果,提出不同围岩级别下,隧道变形的建议控制值以及变形稳定时间参考值。
- 房倩粟威张顶立于富才
- 关键词：隧道工程拱顶沉降统计分析
