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董哲

作品数：2 被引量：14H指数：2
供职机构：通辽市交通工程局更多>>
发文基金：国家自然科学基金内蒙古自治区软科学研究计划交通部西部交通建设科技项目更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇应力
  • 1篇应力吸收
  • 1篇应力吸收层
  • 1篇碎石
  • 1篇碎石封层
  • 1篇配合比
  • 1篇配合比设计
  • 1篇弯拉
  • 1篇弯拉强度
  • 1篇微表处
  • 1篇微表处混合料
  • 1篇纤维沥青
  • 1篇纤维沥青碎石...
  • 1篇橡胶粉
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青碎石
  • 1篇沥青碎石封层
  • 1篇聚丙烯
  • 1篇聚丙烯纤维
  • 1篇环保

机构

  • 2篇通辽市交通工...

作者

  • 2篇董哲

传媒

  • 2篇公路工程

年份

  • 2篇2015
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
纤维沥青碎石封层配合比设计方法研究被引量：5
2015年
目前纤维沥青应力吸收层配合比设计方法存在一些技术缺陷,由经验法或理论法确定的碎石、结合料用量往往不是实际工程中的最佳用量。提出采用低温弯曲试验峰值弯拉强度确定最佳乳化沥青、纤维撒布量,以直剪试验峰值剪切强度确定最佳碎石撒布量,经室内复合梁疲劳试验和vialit脱石率试验验证,该法具有较好的技术优越性。
董哲
关键词：弯拉强度剪切强度配合比设计
橡胶粉-聚丙烯纤维复合改性微表处混合料技术性能研究被引量：9
2015年
针对普通微表处混合料抗疲劳性能、低温抗裂、降噪环保差等问题,提出采用橡胶粉与聚丙烯纤维复配方案,并研究了橡胶粉等量替代矿粉条件下不同橡胶粉掺量对橡胶粉-纤维微表处混合料的施工性能、长期使用性能以及降噪效果的影响。基于以上研究本文推荐采用2.5‰聚丙烯纤维＋3%-5%橡胶粉复合改性方案。
董哲
关键词：微表处混合料
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