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蔡泽民

作品数：1 被引量：1H指数：1
供职机构：兰州交通大学自动化与电气学院更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇多普勒
  • 1篇多普勒频移
  • 1篇多普勒频移估...
  • 1篇误码
  • 1篇误码率
  • 1篇码率
  • 1篇SIMULI...
  • 1篇车载
  • 1篇车载信息

机构

  • 1篇兰州交通大学

作者

  • 1篇谭丽
  • 1篇蔡泽民

传媒

  • 1篇计算机工程与...

年份

  • 1篇2017
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
基于车载信息的多普勒频移估计方法研究被引量：1
2017年
列车高速移动带来的多普勒频移问题增大了无线通信系统的误码率。经典Fitz估计算法已经无法适应高速环境下频偏大且变化速率大的特点。提出基于车载信息的多普勒频移估计方法,首先推导列车在不同行驶条件下的多普勒频偏公式,然后获取实时车载信息估计出多普勒频偏,最后结合改进Fitz估计算法进行第二次精确估计。通过构建无线信道传输误码率的仿真模型,利用matlab的simulink工具箱对列车行驶过程中误码率进行仿真。结果表明联合估计算法可以精确、实时估计列车高速移动带来的多普勒频偏,并且间接地增大了改进Fitz算法频偏估计范围。
蔡泽民谭丽
关键词：多普勒频移误码率SIMULINK
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