谭畅
- 作品数：42 被引量：15H指数：3
- 供职机构：华东交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江西省自然科学基金江西省研究生创新基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程机械工程文化科学更多>>
- 虚拟编组高速列车运行滑模控制方法、系统、设备及介质
- 本发明公开一种虚拟编组高速列车运行滑模控制方法、系统、设备及介质，涉及高速列车控制领域，方法包括根据列车运行过程中的受力情况和控制输入延迟构建虚拟编组高速列车的动力学模型；根据所述动力学模型基于列车的位移信息和速度信息构...
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- 一种重载列车多目标运行曲线优化方法及系统
- 本发明用于提供一种重载列车多目标运行曲线优化方法及系统，先根据重载列车的运行特性及结构特性，建立重载列车的多质点纵向动力学模型，并基于所建立的多质点纵向动力学模型，以安全、平稳、节能、正点为目标，进一步建立重载列车运行曲...
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- 文献传递
- 基于ICA-PCA和Lasso的过程故障诊断被引量：6
- 2016年
- 为了解决复杂工业过程中变量多,难以判断引起故障的主要异常变量的问题,提出一种基于ICA-PCA(独立成分分析和主成分分析)算法和Lasso(最小绝对收缩和选择算子)回归算法的过程故障检测与诊断的集成模型.首先,建立ICA-PCA模型提取数据的高斯信号和非高斯信号,构造相关统计量实现在线故障检测;然后,基于ICA-PCA模型获得的过程状态及故障信息,进一步构造基于Lasso回归算法的故障诊断模型,实现故障发生时的主要异常变量的定位和选择;最后,利用Matlab进行了TE(田纳西-伊斯曼)过程的数值仿真实验,并与已有故障诊断方法分布式PCA贡献图法进行比较,结果表明所提出的方法是有效的.
- 衷路生吴秀江谭畅龚锦红
- 关键词：故障诊断主成分分析
- 一种重载列车速度跟踪控制方法及系统
- 本发明公开了一种重载列车速度跟踪控制方法及系统，通过建立列车的多质点单位移模型，使用基于鲁棒自适应的自抗扰控制方法，使列车的实际运行速度与目标速度之间的误差降到最小，提高重载列车的抗干扰能力并实现列车对目标速度的高精度跟...
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- 文献传递
- 一种基于区间二型的重载列车运行过程监控方法及系统
- 本发明涉及一种重载列车运行过程监控方法及系统，监控方法包括：获取重载列车的受力信息；根据受力信息确定重载列车运动过程的动力学模型；将重载列车的样本数据进行模糊C‑均值聚类分析，确定动力学子模型的前件参数；根据前件参数和重...
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- 基于1DCNN-LSTM的道岔故障诊断方法及系统
- 本发明公开基于1DCNN‑LSTM的道岔故障诊断方法及系统，涉及故障诊断领域，该方法包括：采用经验模态分解算法对待诊断动作功率信号进行不同频率分解，获得多个固有模态函数信号；从多个所述固有模态函数信号中选取出多通道输入信...
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- 基于多工况ANFIS模型的动车组优化控制方法
- 本发明公开了一种基于多工况ANFIS模型的动车组优化运行控制方法，所述方法针对高速动车组运行在牵引、制动和惰行多个工况下的复杂非线性系统的特性，分析其不同工况下的受力情况。并通过采集高速动车组实际运营数据，结合动车组牵引...
- 杨辉付雅婷谭畅
- 文献传递
- 基于DMPC的虚拟编组列车预测控制方法及相关装置
- 本发明公开一种基于DMPC的虚拟编组列车预测控制方法及相关装置，涉及虚拟编组列车预测控制技术领域，方法包括以下步骤：在性能指标函数加入邻接列车状态变量，设计得到改进的性能指标函数，根据参考速度曲线和领导者列车的实际状态变...
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- 基于得分矩阵和支持向量数据描述(SM-SVDD)的过程监测被引量：1
- 2016年
- 针对复杂工业过程中的非线性和高斯信息问题,提出了一种基于SM-SVDD(score matrix-support vector data description)的过程监测方法。SVDD模型不受线性和高斯假设的限制,克服了传统PCA统计监测方法假设过程满足线性和高斯分布的缺陷。首先,应用PCA算法对过程数据进行分解,提取出得分矩阵信息。然后,采用SVDD算法对得分矩阵建立基于距离的统计量并构建其相应的统计限。通过对Tennessee Eastman(TE)过程的仿真研究,验证了提出的故障监测算法的可行性和有效性,并提高了故障的监测效果。
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- 关键词：主成分分析方法支持向量数据描述
- 高速动车组无模型自适应滑模控制方法、系统及电子设备
- 本发明公开的高速动车组无模型自适应滑模控制方法、系统及电子设备，涉及一般的控制与调节技术领域。本发明首先利用无模型自适应控制理论，将高速列车复杂模型转化为全格式动态线性化模型，其次利用线性化模型设计离散滑模控制器，选取离...
- 李中奇姜梦琪周靓杨辉付雅婷谭畅
