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喻俊峰

作品数:7 被引量:10H指数:2
供职机构:中国舰船研究设计中心更多>>
发文基金:国家部委资助项目更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 7篇中文期刊文章

领域

  • 7篇交通运输工程

主题

  • 3篇超压
  • 2篇舱室
  • 1篇压差
  • 1篇压差控制
  • 1篇数据库
  • 1篇数据库管理
  • 1篇数学模型
  • 1篇损管
  • 1篇喷嘴
  • 1篇子系统
  • 1篇泄露
  • 1篇粒子系统
  • 1篇密闭舱室
  • 1篇开环
  • 1篇控制方法
  • 1篇库管理
  • 1篇舰船
  • 1篇防护区
  • 1篇辅机
  • 1篇闭环

机构

  • 7篇中国舰船研究...
  • 1篇华中科技大学

作者

  • 7篇喻俊峰
  • 2篇吴松
  • 2篇杨海燕
  • 1篇谢军龙
  • 1篇张益诚

传媒

  • 7篇船海工程

年份

  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
一种船用压差控制喷嘴的改进设计
2017年
为适应船舶的安装环境,对文丘里喷嘴进行改进设计,简化型线,缩短长度,利用CFD软件进行仿真模拟,各工况下的流量和压差数据初步验证了设计的正确性,搭建试验平台,试验结果表明,改进后喷嘴的各项指标能够满足压差控制的技术要求。
喻俊峰吕恒辉谢军龙
关键词:喷嘴压差
损管监控三维演示系统研究
2013年
介绍一种损管监控三维演示系统的设计与实现。通过平台网数据服务器获取损管状态数据,并利用3DSMAX软件建模,结合Unity3D动画引擎和粒子系统进行三维动态场景的模拟,系统演示效果良好。
喻俊峰吴松
关键词:UNITY3D粒子系统
集体防护区超压建立过程分析被引量:5
2017年
将集体防护区按照压力不同划分为3个区域,推导超压建立过程中压力场不均匀分布的数学模型,结合该模型对超压建立过程中压力变化试验数据进行分析。结果表明,集体防护区建成后,可根据调试试验结果对高压区、中压区、低压区之间流通面积进行调节,从而改善超压建立过程的效率。此外,防护区超压建立后,有必要对压力稳定的控制策略进行优化,缩短达到超压稳定的时间。
刘秀峰喻俊峰张益诚于立庆
关键词:数学模型
舰船火灾灭火辅助决策软件设计研究被引量:1
2013年
介绍一种火灾灭火辅助决策软件的设计方案。该决策软件具有舱室资源显示、逃生路径规划、灭火辅助决策三大功能。讨论软件的总体架构及软件的基本工作流程,研究对软件的数据库管理技术、决策技术及基于Dijkstra算法的最佳路径规划技术等。
喻俊峰吴松
关键词:数据库管理DIJKSTRA算法
舱室超压建立的物理模型分析被引量:2
2016年
通过研究建立船用舱室超压的原理,推导舱室增加的空气质量的计算公式,分析两种舱室空气输入形式和空气泄露形式,得到节流阀开口面积与超压目标的特性关系,指出通风机的选型原则和缩短超压建立时间的方式。
喻俊峰杨海燕
密闭舱室超压控制方法
2017年
考虑到合理控制方法是建立和维持密闭舱室超压的关键,对超压开环控制方法、闭环控制方法进行分析对比,总结各自的优缺点,提出一种阶段控制方法,以期结合开环控制和闭环控制的优点,试验结果表明,阶段控制方法有效。
杨海燕喻俊峰
关键词:密闭舱室超压控制方法开环闭环
船舶辅机监控系统方案被引量:2
2017年
针对船舶辅机信息化和自动化发展需求,提出一种适用于大中型船舶辅机监控系统方案,分析设置辅机集中监控系统的必要性,以及辅机监控系统功能、设备组成和体系结构,介绍辅机的监测和控制信息流程、接口。
喻俊峰
关键词:船舶辅机
共1页<1>
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