张占东
- 作品数：6 被引量：1H指数：1
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 凹槽带肋叶顶气膜冷却特性研究
- 为了提高凹槽叶顶的气膜冷却效率,提出了一种新型叶顶结构-凹槽带肋叶顶。通过数值模拟方法研究了这种叶顶结构在不同吹风比、滑移壁面条件下冷却气体在凹槽腔内的流动状态和气膜冷却效率分布,并与普通凹槽叶顶结构进行对比,揭示了凹槽...
- 张占东李广超张魏寇志海
- 关键词：涡轮叶片气膜冷却吹风比
- 温比对双向扩张孔射流冷却效率影响
- 为了探讨冷热流体小温比时气膜冷却特性与真实温比时气膜冷却特性差别,利用Fluent软件研究了不同温比和吹风比对双向扩张型孔冷却效率的影响。湍流模型采用两方程可实现性k-ε模型和增强壁面函数处理。吹风比变化范围为0.5~2...
- 付建李广超张魏张占东
- 关键词：气膜冷却数值模拟
- 文献传递
- 凹槽带肋叶顶气膜冷却特性数值模拟被引量：1
- 2016年
- 为了提高凹槽叶顶的气膜冷却效率,提出了一种凹槽带肋叶顶结构。通过数值模拟方法,研究了叶顶结构在不同吹风比、滑移壁面条件下冷却气体在凹槽腔内的流动状态和气膜冷却效率分布,揭示了凹槽带肋叶顶改善叶顶气膜冷却效率机理。结果表明:吹风比为0.5时,气膜孔附近冷却效率最高;吹风比为1.5时,凹槽内吸力面附近冷却效率最高;肋片导流作用使冷气更大范围地覆盖在凹槽内,提高了平均冷却效率,这种效应在吹风比为0.5时更明显。
- 李广超张占东张魏寇志海赵国昌
- 关键词：涡轮叶片吸力面吹风比
- 攻角和端壁滑移对凹槽叶顶间隙流动传热的影响
- 2016年
- 以某燃气轮机高压涡轮动叶为研究对象,在主流雷诺数为9×104条件下,对进气攻角分别为-5°,0°,5°以及端壁有、无滑移时的凹槽叶顶旋涡结构和换热系数进行了数值模拟及实验验证。结果表明:压力系数模拟计算结果与实验数据吻合较好,说明本文数值模拟结果有效;无端壁滑移时,叶顶靠近压力面侧前缘产生的泄漏涡向吸力面和尾缘同时发展,叶顶换热系数沿叶型中弧线方向减小;端壁滑移缩小了泄漏涡尺度,泄漏流均匀地从压力面流向吸力面;叶顶换热系数沿垂直于弦长方向减小;端壁滑移虽然降低了间隙内泄漏流速度,但却使叶顶平均换热系数略有增大;端壁滑移使3种攻角的叶顶最高换热系数分别降低了7.5%,8.1%和19.2%;攻角从-5°变化到5°,端壁滑移和无滑移时的最高换热系数分别降低了14.9%和22.4%,无论端壁有无滑移,叶顶平均换热系数均降低了约11.8%。
- 李广超张占东张魏寇志海
- 关键词：涡轮叶片换热系数
- 温比对双向扩张孔射流冷却效率影响
- 为了探讨冷热流体小温比时气膜冷却特性与真实温比时气膜冷却特性差别，利用Fluent软件研究了不同温比和吹风比对双向扩张型孔冷却效率的影响.湍流模型采用两方程可实现性k-ε模型和增强壁面函数处理.吹风比变化范围为0.5 ～...
- 付建李广超张魏张占东
- 关键词：气膜冷却数值模拟
- 凹槽带肋叶顶传热特性和叶栅气动性能研究
- 为了增加航空发动机推力,涡轮进口温度不断提高,涡轮叶片承受的热负荷逐渐加大,必须采取有效冷却降低其工作温度。涡轮叶片叶顶区域受到泄漏流动作用,换热非常强,对该区域的传热研究是叶片冷却结构设计的热点问题。通过商业软件对涡轮...
- 张占东
- 关键词：气膜冷却攻角气动性能
