张开阔
- 作品数：13 被引量：68H指数：6
- 供职机构：沈阳发动机设计研究所更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术金属学及工艺更多>>
- 某型航空发动机散热器支架断裂失效分析被引量：12
- 2011年
- 通过对某型航空发动机故障散热器支架进行外观检查、断口分析、表面微观检查、截面金相检查以及材质分析,确定了故障散热器支架断口的高周疲劳属性,明确了表面电加工重熔层中存在的微裂纹、尖锐棱角和结构设计不足造成了应力集中。结果表明:应力集中导致该支架过早发生疲劳断裂,振动载荷也加速了该支架疲劳断裂故障的发生;最后提出了相应的改进建议。
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- 关键词：高周疲劳重熔层微裂纹应力集中航空发动机
- 空心风扇叶片榫头裂纹原因分析被引量：7
- 2012年
- 空心风扇叶片振动疲劳试验后在榫头表面出现裂纹。通过外观检查、断口宏微观分析、表面检查、成分分析、组织和硬度检测等试验,对裂纹性质和产生原因进行了分析研究。结果表明:叶片榫头表面裂纹为微动疲劳开裂,叶片与夹具间产生的微动磨损是导致该叶片过早萌生疲劳裂纹的主要原因,而产生微动磨损与叶片榫头的几何特征、夹具与其配合状态及榫头部位未采用表面处理措施有关。
- 高志坤韩振宇佟文伟张开阔李青
- 关键词：空心风扇叶片钛合金微动磨损
- 热障涂层对K417G合金高温低周疲劳行为的影响被引量：3
- 2014年
- 研究了涂覆热障涂层的K417G合金800℃下由应变控制的高温低周疲劳行为,并对其循环应力-应变数据和应变-疲劳寿命数据进行了分析,给出了涂覆热障涂层K417G合金的高温应变疲劳参数。结果表明:K417G合金无涂层和涂覆热障涂层状态下的低周疲劳均属于应力疲劳,以弹性损伤为主;总应变幅较大时,涂覆热障涂层的K417G合金低周疲劳寿命稍优于无涂层的K417G合金。疲劳试样断口的微观分析表明:热障涂层对K417G合金低周疲劳裂纹萌生方式无明显影响;疲劳裂纹通常萌生于疲劳试样的表面或近表面,表现为穿晶扩展。
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- 关键词：热障涂层低周疲劳行为
- 发动机低压涡轮工作叶片裂纹失效分析被引量：7
- 2013年
- 针对某型发动机低压涡轮工作叶片出现裂纹故障进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶冠工作面和非工作面的应力分布进行计算,确定了叶片裂纹性质和产生原因。实验结果表明:故障低压涡轮工作叶片叶冠工作面与非工作面裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是耐磨块尖部进入叶冠工作面和非工作面的转角应力集中区;同时叶片工作时产生的振动载荷也加速了疲劳裂纹的产生。最后提出了控制焊接过程中耐磨块与叶冠工作面和非工作面的尺寸,避免耐磨块尖部进入转角区域的改进建议。
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- 关键词：高周疲劳应力集中航空发动机
- 0Cr18Ni9不锈钢箍带断裂失效分析
- 发动机在工作过程中固定油管的箍带发生断裂故障,本文对故障箍带进行了外观检查、断口分析、表面形貌检查、化学成分分析、金相组织分析以及焊点质量检查,确定了箍带断裂性质和产生原因.分析结果表明:箍带断裂性质为高周多源疲劳.焊点...
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- 关键词：航空发动机
- 文献传递
- 某型航空发动机引接管断裂故障分析被引量：9
- 2012年
- 对某型航空发动机引接管的断裂故障进行了分析。对故障件进行了外观检查、断口分析、解剖分析及金相分析,分析了其断裂性质和原因。结果表明:引接管断裂性质为高周疲劳,起源于2根引接管之间钎焊焊接根部的外表面,该部位的应力集中以及发动机的振动载荷是引起引接管疲劳断裂的主要原因。
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- 关键词：高周疲劳应力集中振动载荷航空发动机
- 发动机高压涡轮导向叶片裂纹失效分析
- 某型发动机分解检查时,发现一片高压涡轮导向叶片出现裂纹,针对该裂纹故障进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、组织分析,确定了叶片裂纹性质和产生原因。分析结果表明:故障高压涡轮导向叶片裂纹为沿晶裂纹,通过γ′...
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- 关键词：航空发动机隔热涂层
- 文献传递
- 燃气轮机刷丝与平衡盘碰摩的振动故障诊断被引量：3
- 2014年
- 针对某型航改燃气轮机压气机机匣振动超限故障,通过时频和振动幅值趋势分析,结合分解检查结果进行了试验验证,发现平衡盘端面与刷环刷丝之间发生碰摩为根本原因,碰摩形式与传统涡轮叶尖与外环块之间的碰摩形式截然不同。通过定性分析发现,激振力主要通过低压涡轮输出轴传递,且因受№1支点的"杠杆"作用,对振动响应进行了放大;碰摩产生的激振力大小主要与引气量和二者间隙相关,刷环刷丝的表面刚性是随引气量变化的变刚度过程,分析了在燃气轮机动力涡轮转速稳定后,压气机动力涡轮基频幅值随燃气发生器转速提高而继续增大的原因,最后得到力学模型和运动方程。
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- 关键词：压气机机匣碰摩平衡盘燃气轮机变刚度
- 某燃气轮机可调引射器用螺钉断裂失效分析
- 某航空燃气轮机可调引射器上的螺钉在工作过程中发生断裂.本文通过对故障螺钉进行断口宏微观分析、成分分析、组织分析,同时对同批未断裂螺钉和配套螺母进行相关检查与分析,并结合螺钉的工作环境和受力状态,确定了螺钉的断裂失效模式和...
- 孙睿毓佟文伟张开阔
- 关键词：航空燃气轮机高温环境
- 文献传递
- 发动机引气管卡箍断裂原因分析被引量：24
- 2013年
- 在发动机试车过程中,其引气管卡箍发生断裂。通过对该故障引气管卡箍进行外观检查、断口分析、表面微观检查、材质分析及卡箍应力分布计算,以确定引气管卡箍断裂性质及原因。结果表明:卡箍断裂性质为高周疲劳断裂,卡箍安装端折弯处转角较小与划痕所致的应力集中是导致卡箍过早发生疲劳断裂的主要原因,振动载荷也加速了该卡箍疲劳断裂故障发生;提出了在卡箍成型加工过程中避免划痕划伤基体及适当加大折弯处转角R的改进建议。
- 李洋佟文伟韩振宇张开阔
- 关键词：高周疲劳划痕应力集中航空发动机
