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张旭阳

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:迈阿密大学更多>>
发文基金:辽宁省博士科研启动基金国家自然科学基金沈阳市科技计划项目更多>>
相关领域:电气工程动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇电气工程
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 4篇电池
  • 4篇燃料电池
  • 3篇数值模拟
  • 3篇值模拟
  • 2篇质子交换
  • 2篇质子交换膜
  • 2篇PEMFC
  • 2篇HT
  • 1篇电池温度
  • 1篇电导
  • 1篇电导率
  • 1篇电流
  • 1篇电流密度
  • 1篇性能模拟
  • 1篇质子
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇渗透率
  • 1篇数值模拟研究
  • 1篇温度分布

机构

  • 4篇沈阳建筑大学
  • 4篇迈阿密大学

作者

  • 4篇陈士忠
  • 4篇夏忠贤
  • 4篇张旭阳
  • 3篇吴玉厚
  • 2篇王艺澄
  • 1篇刘健

传媒

  • 2篇可再生能源
  • 1篇电源技术
  • 1篇沈阳建筑大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
基于数值模拟研究渗透率对HT-PEMFC性能的影响被引量:2
2015年
目的研究气体扩散层多孔介质渗透率对高温质子交换膜燃料电池(HTPEMFC)性能的影响,优化PEMFC的结构参数,提高电池的整体性能.方法采用多物理场直接耦合分析软件COMSOL Multiphysics,以直通道流场结构的PEMFC在工作电压为0.4V的条件下,对气体扩散层渗透率分别设定为1.18×10-12m2、1.18×10-11m2、1.18×10-10m2以及1.18×10-9m2的HT-PEMFC进行数值模拟和结果分析.结果模拟结果得出了流道内沿流道方向的阴极压力变化、电池电流密度以及阴极气态水浓度的分布情况.结论随着气体扩散层渗透率的增大,能有效降低电池阴极流道内的压降,进而改善电池内部传质、降低额外的功耗,提高电池电流密度以及增强阴极的排水能力.对HT-PEMFC结构的优化和设计具有重要的指导意义.
陈士忠刘健夏忠贤张旭阳吴玉厚
关键词:燃料电池渗透率电流密度
蛇形流场PEMFC性能影响因素的数值模拟被引量:10
2017年
为了研究蛇形流场质子交换膜燃料电池(PEMFC)的输出性能,分析其性能的影响因素,寻找改善其性能的方法和途径。基于多物理场直接耦合分析软件COMSOL Multiphysics,建立了包括阴阳极流道、扩散层、催化层及质子交换膜在内的完整的PEM燃料电池三维全流场稳态模型,在COMSOL中利用该模型对蛇形流场PEMFC进行了数值模拟和分析。模拟结果得出了在工作电压为0.7 V的条件下,蛇形流场的流型以及质子交换膜的电导率对PEMFC输出性能的影响。分析表明三蛇形流场的性能优于单蛇形流场;随着质子交换膜电导率的增大,膜内传质得以改善,可以降低传质过程中的电阻损耗,提高燃料电池的性能。模拟结果对于改善PEMFC整体性能有着重要的指导意义。
陈士忠夏忠贤王艺澄张旭阳吴玉厚
关键词:燃料电池数值模拟质子交换膜电导率
HT-PEM燃料电池组合流场的性能模拟被引量:2
2015年
为了研究流场结构对HT-PEM燃料电池性能的影响,运用多物理场直接耦合分析软件(COMSOL Multiphysics),对由两种流道组合而成的4种流场(两种单一流场与两种混合流场)的HT-PEM燃料电池进行了数值模拟。在相同的操作条件下,得到了4种组合流场的极化曲线、阴极氧气浓度变化及阴极流道中心压力变化情况。对模拟结果进行分析和比较得出:阴极氧气浓度和阴极流道中心压力均沿着气体流动方向逐渐降低,其变化主要发生在流道的拐角处及渐变处;综合考虑输出电流密度、气体传质及气体在电极各处分配的均匀性等因素,蛇形渐变流场的整体性能最好,阳极普通蛇形流场/阴极蛇形渐变流场组成的混合流场其次,普通蛇形流场再次,阳极蛇形渐变流场/阴极普通蛇形流场组成的混合流场最差。模拟结果对HT-PEM燃料电池结构的优化和设计具有重要的指导意义。
陈士忠夏忠贤张旭阳吴玉厚
关键词:极化曲线
四流道蛇形结构质子交换膜燃料电池温度分布数值模拟被引量:9
2016年
为研究温度对质子交换膜燃料电池性能的影响,运用多物理场直接耦合分析软件COMSOL Multiphysics,对不同电池温度的四流道蛇形流场质子交换膜燃料电池进行了数值模拟。模拟得到了不同电池温度下垂直膜电极平面以及电池中心处从阳极流道到膜,再到到阴极流道的温度变化情况;还得到了电池温度为353K时,电池入口处、中心处和出口处从阳极流道到阴极流道相应位置点的温差变化。对模拟结果进行分析和比较后发现:电池内部温度的升高与电池本身的原始温度存在线性变化关系;电池入口处、中心处和出口处的温度变化趋势存在差异,且电池入口处温升最大,中心处次之,出口处温升最小;随着电池温度的升高,电池因内部反应所产生的热量减少。模拟结果对质子交换膜燃料电池的性能优化有重要意义。
陈士忠王艺澄张旭阳夏忠贤
关键词:质子交换膜燃料电池电池温度
共1页<1>
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