张阳
- 作品数：9 被引量：59H指数：4
- 供职机构：中国矿业大学机电工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目煤炭加工与高效洁净利用教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：矿业工程自动化与计算机技术理学一般工业技术更多>>
- 非线性振动系统分析软件的设计及应用被引量：2
- 2011年
- 探讨了Matlab和VB综合应用于非线性分析的可行性。用Matlab的ode函数求解非线性微分方程的相点坐标,并绘制成二维平面图像——相图,直观地显示奇点的稳定性特征。运用Matlab和VB的ActiveX技术开发一个调用界面,VB通过读取输入的参数值,结合已存的m文件,生成所需图像并调用显示。通过与已有的传统结论相对比,验证了本方法的正确性。
- 闫俊霞刘初升张阳
- 关键词：相平面奇点相图
- 振动筛面颗粒流三维离散元法模拟被引量：31
- 2010年
- 基于软球干接触模型对振动筛面上颗粒流的筛分过程进行了三维离散元法(DEM)模拟研究,分析了煤料颗粒流在筛分过程中的运动状态和筛分效率动态变化规律以及入料颗粒的粒度分布对筛分效率的影响.结果表明:各粒级颗粒具有相似的速度变化规律和相近的平均速度幅值.易筛颗粒的筛分效率较高且变化幅度较小,对整体筛分效率的影响较小;难筛颗粒的筛分效率较低且变化较剧烈,对整体筛分效率具有较大的影响作用;沿筛面长度方向,筛分效率在入料端最低,排料端最高,中间较高且基本相等;随着难筛颗粒和阻碍粒含量的增加,筛分效率逐渐减小,当2种颗粒含量分别为25%和10%时,稳定状态下的筛分效率减幅变缓.
- 赵啦啦刘初升闫俊霞蒋小伟张阳
- 关键词：颗粒流筛分数值模拟
- 大型圆振动筛固有振动特性及动力响应分析被引量：4
- 2010年
- 通过对大型圆振筛的模态分析和空载运行下的动力响应测试,获悉了其结构固有振动特性和工作状态下的时域频域响应。经过合理的简化建立了振动筛模型,提取了其前7阶固有频率并排除了振动筛工作时产生共振现象的可能。采用INV1601型振动实验仪对空载运行的振动筛进行振动信号采集,并用DASP软件分析得到各个测点时域和频域响应数据,通过对数据的分析对比得出振动筛动力特性,为大型圆振动筛的结构改进和故障诊断提供了可靠依据。
- 张阳刘初升魏群刘畅
- 关键词：模态分析动力响应时程频谱
- 基于MATLAB和VB的非线性振动系统分析软件的开发及应用被引量：3
- 2011年
- 基于MATLAB和VB混合编程技术开发了非线性振动系统的分析计算软件,实现了对常见非线性振动系统的可视化计算。本软件在开发过程中,采用ActiveX技术实现VB和MATLAB之间的调用,从而实现计算结果的图形化显示,并提出采用四阶五级龙格库塔法求解非线性振动方程。从达芬方程和粘性阻尼单摆2个实例的应用情况可以看出,本软件具有界面简洁、运行可靠、操作方便等特点,能够准确地描述非线性振动系统,为非线性振动的分析和计算提供了一种简便的方法。
- 张阳刘初升刘畅
- 关键词：非线性振动系统软件开发
- 新型机电液自控张紧绞车的设计被引量：1
- 2007年
- 介绍了一种新型机电液自控张紧绞车,绞车在传动系统中采用了液黏传动技术,电控部分采用PLC技术,既能满足动态又能满足稳态2种工况,且张紧力可调,反应灵敏、动作迅速,同时实现了软启动。
- 张阳侯友夫孟庆睿
- 关键词：带式输送机
- 振动筛多余约束横梁的功率流研究被引量：2
- 2011年
- 针对振动筛经常出现侧板开裂和横梁断裂的问题,通过增加多余约束改进了横梁结构。并从能量的角度用功率流法研究了横梁的动力学特性及能量分布情况。通过MatLab仿真得出结论,改进后的横梁功率流分布较原先横梁均匀,且传递到两侧侧板的能量有所降低,提高了横梁及侧板的寿命。
- 夏云飞刘初升张阳
- 关键词：振动筛功率流MATLAB
- 基于SolidWorks的矿井架空人车驱动轮支架设计改进被引量：2
- 2006年
- 应用参数化三维设计软件SolidWorks对架空人车的关键部件驱动轮支架进行动态设计,并用Cosmosworks设计分析向导对支架进行模拟分析,改进了零件结构,对改进前后的零件性能进行比较,提高了零件的安全可靠性。
- 张阳侯友夫王洪珍
- 关键词：架空人车SOLIDWORKS
- 基于Pro/E三维模型的参数化设计方法研究与实现被引量：10
- 2007年
- 从提高产品的设计效率和质量出发,探讨了在Pro/E环境下三维参数化零件模型的建立方式以及基于三维模型的程序设计,分析了零件参数化设计过程。利用Visual C++6.0语言和Pro/E的二次开发工具包Pro/Toolkit实现了三维零件的参数化设计,并给出了应用实例。
- 王洪珍侯友夫靳敏张阳
- 关键词：PRO/E参数化设计PRO/TOOLKIT三维模型
- Pro/E二次开发技术在架空乘人装置参数化建模的研究被引量：4
- 2006年
- 为了缩短架空乘人装置的设计周期,提高设计水平,提出了架空乘人装置参数化建模设计理论,阐述了参数化建模原理,并在Pro/Engineer的平台上,利用Pro/Toolkit工具包进行二次开发。实践证明,使用参数化的方法对架空乘人装置进行建模,节约了时间,提高了设计效率。
- 王洪珍侯友夫张阳李俊敏
- 关键词：架空乘人装置PRO/E二次开发参数化建模
