您的位置: 专家智库 > >

李华

作品数:5 被引量:5H指数:1
供职机构:中交第四航务工程勘察设计院有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 2篇连体
  • 1篇地震
  • 1篇地震反应
  • 1篇地震反应谱
  • 1篇地震反应谱分...
  • 1篇设计方案比选
  • 1篇双塔结构
  • 1篇塔结构
  • 1篇平面布置
  • 1篇转弯
  • 1篇转弯半径
  • 1篇总平面
  • 1篇总平面布置
  • 1篇维修保养
  • 1篇连廊
  • 1篇连体结构
  • 1篇码头
  • 1篇科考
  • 1篇滑道
  • 1篇公共

机构

  • 5篇中交第四航务...
  • 2篇河海大学
  • 1篇长沙理工大学

作者

  • 5篇李华
  • 1篇宓宝勇
  • 1篇朱召泉
  • 1篇邹红霞

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇港工技术
  • 1篇海岸工程
  • 1篇水运工程
  • 1篇江南大学学报...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2020
  • 2篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
三亚南山港公共科考码头总平面布置
2024年
三亚南山港公共科考码头是国内首座公共科考码头,也是公共科考母港码头,需满足多种科考船舶和保障船舶靠泊、中转换装、物资补给、科考实验及维修保养功能,同时兼顾货物装卸等功能,码头总平面布置是工程设计的重点与难点。本文针对公共科考码头的特点,进行三亚南山港公共科考码头工程总平面布置思路及布置方案论述,得出科考码头岸线利用与布置、水域平面布置、陆域平面布置及滑道与船台布置要点,充分体现先进、高效、节能、环保、经济且可持续发展的设计理念,旨在为类似工程提供参考。
邹红霞宓宝勇宓宝勇
关键词:维修保养总平面布置滑道
广州港新沙港区板桩码头结构设计方案比选分析被引量:5
2020年
介绍了广州港新沙港区板桩码头主要内力计算方法及常用软件,结合设计过程、工程地质情况、现场实际施工情况,着重从受力合理性、施工便利性、节省造价方面,对提出的钢板桩方案、钢管板桩方案进行比较分析,确定了钢管板桩结构更合理,并对优势进行总结。研究表明相对于钢板桩结构,钢管板桩结构在抗弯、抗变形、拉杆拉力和锚碇墙稳定性、对复杂地基(软弱土层较厚、岩层标高较高的地基)适应性、兼顾桩基基础、施工速度等方面更具备优势,且钢管板桩结构可更好的适应码头的大型化和深水化发展,在类似工程设计中可优先采用钢管板桩结构。
刘洪超李华
关键词:钢板桩钢管板桩
双塔结构架空连体舒适度分析
2015年
采用有限元软件Ansys分析了钢连廊的自振特性,研究钢连廊与塔楼结构间不同连接方式对其自振特性的影响,分析人行荷载对钢连廊结构竖向振动和共振响应的影响,参考国内外关于人行桥舒适度的评价标准,对双塔结构架空连体进行舒适度评价。分析结果表明,刚接和铰接形式都可以满足舒适度要求,建议采用铰接形式;与此同时,人行荷载和人行走速度快慢产生的频率也会影响舒适度。
宋秋璐朱召泉李华
航道转弯段设计方法探讨
2020年
本文中分析和总结国内外规范中航道转弯段的设计方法。首先对航道转弯段设计的影响因素进行了分析,然后介绍了各国规范中对于转弯段设计的要求,包括转弯半径和转弯段宽度增加值。最终通过对比分析得出国际通用的航道转弯段设计方法。
李华刘洪超
关键词:转弯半径
连体结构的地震反应谱分析
2015年
连体的存在,使此类结构具有较强的空间耦联作用,使其动力特性和破坏形式异于普通单塔高层建筑,因此,其抗震设计成为结构工程师面临的一个难题。连体结构中,连体的位置直接影响到连体对主体结构所起的连接作用,从而影响结构整体地震响应性能。本文结合一个实际工程,采用ANSYS进行建模分析,得出连体位置改变对结构地震响应的影响规律,并得出相关结论以供实际工程应用参考。
李华宋秋璐
关键词:连体结构地震ANSYS
共1页<1>
聚类工具0