杨恒辉
- 作品数：10 被引量：27H指数：4
- 供职机构：西安航空计算技术研究所更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术电气工程自然科学总论更多>>
- 辅助动力装置控制技术研究被引量：5
- 2023年
- 辅助动力装置已成为现代飞机必不可少的系统之一,为飞机的维护保障与安全飞行提供了有力保证。在介绍当前两种主流辅助动力架构、功能和控制系统的同时,详细分析了辅助动力装置核心控制功能原理与方法;随着飞机的电气化时代到来,辅助动力将发挥更加重要的作用,总结了未来全电/多电辅助动力控制的关键技术,为后续辅助动力控制技术研究提供了参考。
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- 关键词：辅助动力电子控制器燃油控制电动燃油泵
- 面向航空复杂系统测试性设计技术研究
- 2023年
- 随着航空系统功能、性能与复杂度需求不断增加,为了保证系统的可靠性、安全性,提升系统的维修与保障能力,对控制系统测试性提出了更高的需求。通过系统测试性问题分析,建立测试性目标函数模型与系统测试性模型,将系统工程的方法、可靠性分析方法与测试性设计相结合等,提出了一种复杂系统测试性设计方法,为面向复杂系统的测试性设计提供了参考。
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- 关键词：可测试性
- 基于流固耦合的反推力装置负载特性
- 2023年
- 反推力装置负载特性是其运动机构及驱动作动器强度设计的基础,其中阻流门所受气动载荷及其应力分布计算是核心。以叶栅式反推力装置为对象,采用重叠网格方法实现阻流门和滑动整流罩的旋转以及平移运动网格划分,在STAR-CCM+软件环境下确定了流固耦合交界面的数据映射与交换关系,由此建立了反推力装置流固耦合数值分析模型。对反推力装置在飞机降落时正常打开和起飞滑跑紧急终止时应急打开两种动态过程进行仿真,结果表明:随阻流门旋转,阻流门所受气动载荷与等效应力快速增加,并在旋转角度为50°附近达到最大,且在应急终止起飞状态下打开反推力装置,阻流门承受的最大气动载荷是正常打开过程的3倍以上。
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- 关键词：反推力装置流固耦合气动载荷应力分布
- 小型涡轴发动机点火供油控制规律
- 2021年
- 为提高涡轴发动机起动点火可靠性,对影响发动机起动点火时机、地面和空中起动点火成功的因素开展了分析研究;通过瞬时增大点火供油改善燃油雾化效果,在基于油气比点火供油的基础上,采用进口环境条件和燃油温度对起动点火进行修正;以点火时间为函数,采用步进式供油控制,逐步增大起动点火的供油量,增强发动机全包线起动点火的成功率。开展了发动机试验验证,试验结果表明:该技术可有效提高发动机包线内起动点火的可靠性和成功率。
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- 关键词：点火油气比
- 一种新的地形跟随飞行方法与关键技术研究被引量：5
- 2012年
- 传统的飞行器地形跟随飞行主要依赖前视地形跟随雷达来确定航线周围的地形轮廓,实现地形跟随;基于DEM高程数据和机载控制计算机,提出一种新的飞行器实现无源地形跟随技术的技术途径、系统方案和可能出现的关键技术,并对涉及的主要关键技术实现进行了分析和讨论;关键技术包括导航曲线生成系统的实现方法和技术途径,执行地形跟随飞行控制的机载计算机基本需求、系统结构和设计方法等;经过仿真验证,按照该方法的控制的跟随飞行在高程和飞行姿态方面满足预计目标。
- 赵小勇杨恒辉
- 关键词：飞控计算机DSP地形跟随
- 基于LabWindows/CVI的数据报表技术被引量：6
- 2011年
- 测控领域中,数据报表通常以Word或Excel报表格式输出。介绍了在LabWindows/CVI虚拟仪器软件设计平台下实现Word和Excel数据报表的基本方法。针对数据报表中需要进行数据曲线图插入及数据重复扩展操作,提出了数据报表中数据曲线图和数据重复扩展操作的关键技术。
- 杨恒辉王超
- 关键词：测控系统ACTIVEX控件LABWINDOWS/CVI
- 基于实时操作系统的电子控制器仿真验证环境设计被引量：2
- 2022年
- 航空发动机作为整个飞机中的核心部件,发生任何故障都会对飞机造成严重的威胁,电子控制器作为发动机系统的中枢指挥,承担着发动机控制、紧急情况响应等关键任务。为保证航发控制器能可靠高效地工作,必须要对其进行全方位、多角度、广范围的迭代验证。硬件在环仿真平台够进行电子控制器全状态功能与性能的仿真模拟,能够有效节约成本、缩短研发周期、降低试车风险,已成为发动机控制器研制过程中的关键技术之一。该文研制了一套仿真验证平台,该平台借助LabView与VeriStand软件,配合各类板卡能实现涡轴发动机控制系统的实时仿真、可对电子控制器进行全功能、性能的仿真验证,为电子控制器的研制提供了有力可靠的支撑。
- 刘远杨恒辉葛洋洋
- 关键词：电子控制器硬件在环实时仿真
- 小型涡轴发动机起动供油控制研究被引量：3
- 2018年
- 提出了一种小型涡轴发动机起动供油控制方法:发动机起动点火时,在基于油气比供油的基础上,采用激增脉冲步进式点火供油规律完成发动机点火;在点火成功后,采用基于加速度的转速闭环控制规律,完成发动机起动控制;为了防止发动机起动超温,设计了基于EGT的燃油修正控制。对起动供油控制方法进行了验证,试验结果表明:设计的起动供油控制技术能够可靠完成发动机点火与起动控制。
- 杨恒辉
- 关键词：涡轴发动机起动点火
- 应用旋转变压器的轴角位置信号检测被引量：7
- 2014年
- 研究了一种检测转子位置的方法,应用旋转变压器/数字转换器AD2S90,将转子位置转换为数字量。并在给出旋转变压器工作原理的基础上,研究了基于AD2S90的系统工作原理,以及相关接口电路、检测电路的实现。实验结果表明,系统设计合理可靠,旋转变压器与AD2S90组成的数字位置检测电路正确可行。
- 艾莉杨恒辉
- 关键词：旋转变压器旋转变压器数字转换器信号检测
- 航空复杂装备测试目标设计方法
- 2024年
- 为了保证航空装备的可靠性、安全性,提升系统的测试、维修与保障能力,对系统测试性提出了更高的需求。通过系统测试性问题分析,综合考虑系统功能重要度、失效率、故障风险影响、可测试性等要素,建立系统测试性目标函数模型;研究基于功能重要度分析、功能失效风险与失效率分析、故障树分析和可测试性技术在复杂系统测试性目标确定中的方法应用。通过航空辅助动力装置控制系统测试性目标选取表明,所提出的方法可以实现动力控制系统中的功能重要度与风险项分析,并且能够指导开展高风险项的测试性设计。
- 杨恒辉常博博黄新阳林清
- 关键词：重要度故障树
