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林海峰

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:江苏省长江公路大桥建设指挥部更多>>
发文基金:江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 1篇底板
  • 1篇动床
  • 1篇动床模型
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇施工工艺
  • 1篇施工控制
  • 1篇泰州大桥
  • 1篇铺装
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇桥面
  • 1篇桥面铺装
  • 1篇沥青
  • 1篇沥青混凝土
  • 1篇抗裂
  • 1篇抗裂设计
  • 1篇环氧沥青
  • 1篇环氧沥青混凝...
  • 1篇混凝土

机构

  • 3篇江苏省长江公...
  • 1篇解放军理工大...
  • 1篇江苏省交通科...

作者

  • 3篇林海峰
  • 1篇张健
  • 1篇潘友强
  • 1篇赵启林
  • 1篇张冬冬
  • 1篇王萍

传媒

  • 2篇中国工程科学
  • 1篇现代交通技术

年份

  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2010
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
泰州大桥夹江桥动床模型试验研究被引量:2
2010年
简述了泰州大桥夹江桥工程概况及在夹江桥开展动床模型试验的目的,对试验河段的水文特性及河势进行了分析,确定了模型设计的参数,在此基础上开展了建桥对河道、护岸、河床等的影响研究,为工程设计和后续实施提供了依据。
林海峰王萍
关键词:泰州大桥动床模型冲刷
合龙段底板分层破坏抗裂设计方法研究
2012年
针对悬浇预应力混凝土箱梁桥合龙段底板在合龙索张拉过程中经常发生分层破坏的现象,介绍了混凝土多种破坏准则,并从理论上指出最大拉应力准则不适用于箱梁桥合龙段的底板抗裂设计,而应该采用双向应力状态下的混凝土强度破坏准则。选取多座典型破坏桥梁与未发生破坏桥梁为研究对象,建立了桥梁结构的三维实体有限元模型,得出合龙段底板预应力管道之间的竖向应力与纵向应力,进而利用不同混凝土破坏准则分别对典型桥梁的应力状态及安全性做了预测,并与桥梁实测结果进行了对比,证明了理论分析的正确性。研究结论可为同类桥梁的抗裂设计提供参考。
林海峰张冬冬赵启林
关键词:桥梁工程底板有限元法
高温拌合型环氧沥青混凝土施工控制技术研究被引量:4
2013年
结合泰州大桥钢桥面铺装实施,深入研究了高温拌合型环氧沥青混凝土的施工控制关键指标及现场施工工艺,从环氧沥青混凝土拌合、运输、摊铺、碾压及后期养生等多个维度,提出了有针对性的施工工艺要求。高温拌合型环氧沥青混凝土施工时间应控制在120 min以内,混凝土出料温度应控制在170~185℃,高温拌合型环氧沥青混凝土施工过程中可以取消纵向施工缝,施工结束后需要养生14 d左右,以保证高温拌合型环氧沥青混凝土的施工质量。
林海峰张健潘友强
关键词:环氧沥青混凝土钢桥面铺装施工工艺
共1页<1>
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