王胜男
- 作品数：20 被引量：17H指数：2
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 西昌西站复合通风节能研究被引量：3
- 2021年
- 运用EnergyPlus软件对西昌西站候车厅的通风空调方案进行研究,结合气象参数特征,以室内热舒适温度为控制目标,模拟了候车厅的全年动态室内热环境状况,分别对自然通风和复合通风的降温效果进行了研究,得到各月复合通风工况转换的边界温度及系统运行策略。全年综合效益分析结果表明,候车厅采用复合通风系统比常规空调系统每年可减少能耗89 488 kW·h,节能率为24.7%,投资回收期约为3.74 a。
- 许琳王胜男巩云王岳怡周志强
- 关键词：铁路站房热舒适节能
- 基于数值模拟的铁路“四电”机房断电热环境分析
- 2021年
- 铁路“四电”机房常年运行,设备发热量大,需要不间断的提供冷量维持机房温度。一旦出现紧急断电事故,铁路“四电”机房内的温度将大幅上升,将极大地影响机房内设备的安全运行,甚至可能出现设备损坏,进而影响到整条铁路系统的安全。掌握铁路“四电”机房断电后的热环境对其应急控温有重要意义。采用数值模拟的方法,对铁路“四电”机房断电后的热环境进行研究,结果表明:机房空调系统中断后,“热”通道内的热量将迅速扩散至整个房间,而设备排出的热量也会很快在通道内被“稀释”,不会造成较大的局部热点,“热”通道内的温度也仅比室内空气流动较差处的温度高1℃左右,对于应急控温来说,只要保证最不利温度满足要求即可。
- 王胜男姚景生姚景生陶丽陶丽曹晓玲
- 关键词：热环境数值模拟
- 基于基坑肥槽的地道风节能技术研究
- 探究不同基坑支护形式下的肥槽断面差异,发现基坑肥槽内有大量"免费"空间可用来埋管或敷设土建风道,且随着基坑深度H的增加,肥槽体积呈倍数增长,适合地道风技术的应用.结合肥槽内部空间狭小的特点,建议选用直径不大于1 m的圆形...
- 王胜男巩云刘强高夕良袁艳平
- 关键词：地道风数学模型节能分析MATLAB
- 重庆市某综合交通枢纽能源中心天然气分布式能源系统应用及经济效益分析被引量：2
- 2022年
- 天然气分布式能源系统可以利用燃气发电余热制冷/热,可有效提高系统能源综合利用率,属于高效复合能源系统。本文以重庆市某综合交通枢纽能源中心工程为例,介绍系统冷热源配置方案,并对其进行模拟计算分析,得到系统全年运行数据。分析结果表明,该分布式能源系统年发电总量约1757万kW·h,全年最大利用小时数可达4392 h,年平均能源综合利用率为84.41%。能源中心单位面积耗电量指标为16.13 kW/(m^(2)·a),单位面积耗气量指标为7.76 m^(3)/(m^(2)·a),费用年值为1732.80元。与常规离心式制冷+燃气热水机组供热系统相比,投资回收期为5.8 a,节能及经济效益显著。
- 王胜男王胜男许琳姚富宏刘强
- 关键词：综合交通枢纽能源中心运行控制能耗分析
- 高大空间建筑新型复合气流供暖系统可行性研究被引量：1
- 2021年
- 高大空间供暖系统常采用分层空调,但浮力作用会导致送风热射流上浮严重,造成大量热量浪费且活动区舒适性差。提出一种在送风热射流上部附加控制气流的新型复合气流供暖方案,利用控制气流压制送风热射流以减弱其上浮。采用CFD数值模拟方法建立典型铁路客站候车厅喷口送风模型,对冬季供暖时有无控制气流作用下的室内空气流动和热环境进行模拟分析。结果表明该复合气流方案能有效减弱送风热射流上浮,使射流的垂直和水平射程分别增加40%和70%以上,并将活动区平均温度提高到18℃以上。
- 曾仕豪张济辞王胜男毕海权雷波余涛
- 关键词：高大空间建筑热风供暖数值模拟
- 西昌西站暖通空调系统节能设计被引量：1
- 2023年
- 随着我国城镇化快速发展,市域铁路建设持续扩容,中小型高铁站房数量持续增加,应重点关注其空调系统高能耗问题。结合西昌地区气候特征、站房建筑形式及使用特点,对站房开展全年动态负荷模拟计算、分析负荷特征,简要介绍暖通空调系统节能设计方案,采用旁通变风道全空气系统、零机械防排烟、基于机器学习的建筑设备管理系统、冷凝回收自循环恒温恒湿型机房空调等技术,为中小型站房节能减排设计提供参考。
- 周昱雯王胜男张涂静娃彭金焘
- 关键词：铁路客运站暖通空调节能设计
- 双斗式虹吸排水系统泄流量理论与实验研究
- 2019年
- 利用伯努利方程结合管路串并联理论对双斗式虹吸雨水排水系统进行理论公式推导,得到双斗式系统泄流量的计算式。搭建双斗虹吸式雨水排水系统实验台,对比实验结果与理论计算结果,得到了较好的一致性;双斗式虹吸系统中存在近排水立管处的雨水斗泄流量较大的规律。
- 贾萌王胜男
- 关键词：泄流量
- 基于深度神经网络的高铁站空调系统智能控制策略被引量：1
- 2021年
- 高铁站是公共设施中高能源消耗的大型半封闭建筑。针对高铁站如何在满足乘客舒适度的同时,尽可能降低空调能耗这一问题,本文设计了一种基于深度神经网络算法的空调控制策略。首先,设计了基于Energy Plus平台的仿真模型;然后,结合多种传感器获取高铁站的室内外环境参数,并提取出室外温度、客流密度、室内温度、室内湿度、室内二氧化碳浓度、室内环境热舒适度、能耗七个影响空调系统控制状态的因素;最后,构建了深度神经网络分类模型以及深度神经网络回归模型两类空调控制模型,以获取包含空调的设置温度、空调和热回收机的开启台数等参数的控制策略。同时使用Weighted-F1、Accuracy、Mean Squared Error和R-Squared四个评价指标分别对两个模型控制性能进行评价。研究结果表明,本研究提出的控制策略预测准确率最高能达到0.99,能有效实现高铁站空调系统的智能控制。
- 李莎姚富宏涂家祺王胜男
- 关键词：热舒适度空调控制
- 基于基坑肥槽的地道风节能技术研究被引量：2
- 2021年
- 探究了不同基坑支护形式下的肥槽断面差异,发现基坑肥槽内有大量"免费"空间可用来埋管或敷设土建风道,且随着基坑深度的增加,肥槽体积呈倍数增长,非常适合地道风技术的应用。以南宁地区某车库地道风项目为例,利用MATLAB软件采用二维稳态传热模型简化计算了地道风热传递过程。模拟结果表明,覆土3 m以下空间全年土壤温度波动很小,且随着埋深的增加,土壤热惰性效应越发明显,埋深6 m处全年最高温度出现在12月,实现了很好的跨季节蓄热。同时,随着地道长度的增加,单位长度地道的降温能力明显下降,从经济合理性考虑,建议系统管路不宜超过300 m。与多联机系统进行对比,地道风系统年均可节电约13万kW·h,静态回收期约6.7 a,全寿命周期内节能效益显著。
- 王胜男巩云刘强高夕良袁艳平
- 关键词：地道风数学模型车库节能分析
- 一种带热湿处理的高速空气射流装置
- 本实用新型提供一种集成设置的带热湿处理的高速空气射流装置。壳体为两端开口的筒体结构，壳体轴向一端为进风口，另一端为出风口；制冷系统包括制冷部，制热系统包括制热部；制冷部与制热部安装在壳体中，制冷部连通进风口与出风口，制热...
- 张济辞巩云曾甫海毕海权王胜男张涂静娃吴俊肖骏林毛晓兵
- 文献传递
