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文献类型

  • 2篇会议论文
  • 1篇期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇车型
  • 1篇整车
  • 1篇整车设计
  • 1篇结构优化

机构

  • 3篇浙江吉利汽车...

作者

  • 3篇王月
  • 3篇王誉
  • 2篇高明宇
  • 1篇孙立志
  • 1篇刘卫国
  • 1篇周大永

传媒

  • 1篇汽车零部件

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
某右舵车型正面碰撞布置及结构优化分析
本文针对某右舵车型在正面碰撞试验中出现前围侵入、转向管柱、CCB位置侵入较大问题进行分析,并提出解决问题的优化方案,通过运用HyperMesh及HyperWorks后处理软件HyperView和HyperGraph进行整...
王月王誉高明宇孙立志刘卫国周大永
关键词:整车设计结构优化
某右舵车型正面碰撞布置及结构优化分析
本文针对某右舵车型在正面碰撞试验中出现前围侵入、转向管柱、CCB位置侵入较大问题进行分析,并提出解决问题的优化方案,通过运用HyperMesh及HyperWorks后处理软件HyperView和HyperGraph进行整...
王月王誉高明宇孙立志刘卫国周大永
文献传递
某右舵车型正面碰撞优化分析
2015年
针对某右舵车型在正面碰撞试验中出现前围侵入、转向管柱、CCB位置侵入较大问题进行分析,并提出解决问题的优化方案。通过运用Hypermesh及LS-Dyna软件进行整车碰撞仿真分析,优化后前围等车身关键位置侵入量均得到改善,前围最大侵入量由原来的269 mm减小到223 mm,转向管柱后移量由94 mm减小到30 mm,结果表明:优化真空助力器及制动踏板的布置位置同时加强乘员舱结构的方案是合理的。
王月高明宇王誉孙立志刘卫国周大永
共1页<1>
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