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罗家兵

作品数:2 被引量:4H指数:1
供职机构:上汽通用汽车有限公司更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:金属学及工艺更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺

主题

  • 2篇拉深
  • 2篇拉深筋
  • 1篇等效
  • 1篇正交异性
  • 1篇解析模型
  • 1篇减薄
  • 1篇板料
  • 1篇参数修正

机构

  • 2篇上海交通大学
  • 1篇上海通用汽车...
  • 1篇上汽通用汽车...

作者

  • 2篇罗仁平
  • 2篇董湘怀
  • 2篇罗家兵
  • 1篇陈扬
  • 1篇贺亮

传媒

  • 1篇模具技术
  • 1篇塑性工程学报

年份

  • 1篇2016
  • 1篇2015
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于试验的等效拉深筋阻力及几何参数修正被引量:1
2015年
设计并加工了一套拉深筋阻力测试装置。通过拉深筋阻力试验得到了9组不同拉深筋圆角半径下的拉深筋阻力,以及真实拉深筋阻力与拉深筋圆角半径间的关系,并通过对比分析拉深筋阻力的实测值与等效拉深筋理论计算值,发现了在相同的拉深筋几何参数条件下,等效拉深筋阻力计算值较真实拉深筋阻力值偏大的现象。同时,建立了拉深筋几何参数理论值与实际值之间以及拉深筋阻力计算值与实际值之间的映射关系,根据该映射,可获得拉深筋几何参数和阻力的计算值与实际值的对应关系,对企业生产中减少设计余量和模具调试工作量,具有实际意义。
罗仁平贺亮罗家兵余彦永陈扬董湘怀
关键词:拉深筋
板料流经拉深筋厚度减薄的研究被引量:3
2016年
采用平面应变假设、正交各向异性幂强化材料模型,推导了板料流经拉深筋过程中应力、应变的分布规律。针对试验过程中观察到的由于板料与拉深筋之间会发生分离,从而造成实际弯曲半径增大的现象,提出了有效弯曲半径的修正方法。建立了板料流经拉深筋时厚度减薄的解析模型,并与试验结果进行对比,验证了模型的正确性。基于此模型,研究了拉深筋参数对板厚减薄的影响,结果表明,拉深筋参数对板厚减薄影响较大。减薄随拉深筋高度增加而增大,二者近似呈线性关系,随拉深筋圆角半径的增大而减小。
余彦永罗仁平罗家兵董湘怀
关键词:正交异性拉深筋减薄解析模型
共1页<1>
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