袁军
- 作品数：5 被引量：21H指数：3
- 供职机构：南京理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国家部委资助项目更多>>
- 相关领域：兵器科学与技术航空宇航科学技术更多>>
- 无迹卡尔曼滤波在末敏弹信号处理中的应用被引量：4
- 2016年
- 现代化战争日益多元化和复杂化,只有提高末敏弹信号处理能力,才能更好地对目标进行捕获、跟踪和识别。文中是用无迹卡尔曼滤波的方法对末敏弹红外信号进行处理,得到了无干扰下的较为真实的波形,为目标识别中信号特征量的选择以及复合探测器的数据融合工作提供可靠依据。文中通过仿真计算,并与卡尔曼滤波和小波去噪的方法处理后的结果进行对比,说明了无迹卡尔曼滤波方法精度高、实时性强、可自适应等优点。
- 袁军刘荣忠郭锐
- 关键词：无迹卡尔曼滤波小波去噪卡尔曼滤波
- 综合效应MEFP成型过程的数值仿真被引量：2
- 2015年
- 为了扩展EFP战斗部在新型智能弹药中的应用,设计了一种可成型一个主EFP和周向16个辅EFP的综合效应MEFP装药结构。应用AUTODYN软件研究了药型罩结构参数对这种MEFP战斗部成型效果的影响。结果表明:辅药型罩曲率半径和壁厚对辅EFP的形状和速度影响较大,辅EFP飞散角随辅药型罩倾角的增大而明显减小,合理选取各参数值,可获得动能较大、形状接近球形、飞散角小的辅EFP,从而提高毁伤效能。
- 陈亮刘荣忠郭锐赵博博袁军
- 关键词：MEFP数值仿真
- 扭曲尾翼弹箭的马格努斯数值研究被引量：7
- 2015年
- 为提升掠飞攻顶弹箭较高转速下的飞行稳定性,运用数值计算方法研究了弹体-扭曲尾翼组合体在飞行过程中的马格努斯效应气动机理,并应用标准尾翼弹(BFM)模型的实验数据对数值方法进行了验证。分别研究了带有平板尾翼和扭曲尾翼弹体模型的马格努斯力和力矩随攻角的变化规律,并针对弹体弹翼组合体产生马格努斯效应的机理深入分析。结果表明,扭曲尾翼可有效改善翼面的压力分布,并降低弹体对翼面马格努斯效应的干扰,在大攻角时其表现更胜一筹;弹体所受马格努斯力较大,主要集中在受到涡对称畸变的尾锥部;尾翼主要由于弹体干扰以及几何外形的影响马格努斯力集中在尾部,两者产生的马格努斯力矩数值相差不大,但方向相反。
- 赵博博刘荣忠郭锐张迪袁军陈亮
- 关键词：流体力学马格努斯效应
- 掠飞末敏弹膛内运动过程仿真研究
- 2015年
- 基于Adams软件对掠飞末敏弹的膛内运动过程进行了动力学仿真分析。考虑掠飞末敏弹的结构非对称性,重点分析了质心位置、转动惯量等结构因素对掠飞末敏弹膛内运动正确性的影响。仿真结果分析表明:弹丸结构非对称时,弹丸与炮膛间接触次数和受力大小均明显增大;弹丸质心位置改变造成接触力增大,初始摆动角增大;转动惯量改变时,初始摆动角增大。
- 刘高檀艳朝刘荣忠郭锐袁军赵博博
- 关键词：膛内运动转动惯量
- 扭曲尾翼飞行器的气动特性被引量：8
- 2014年
- 为研究扭曲尾翼对飞行器气动特性的影响,引入扭曲率与平均攻角来表示尾翼的几何特征,通过求解旋转坐标系下的定常状态N-S方程,对十字型布局扭曲尾翼飞行器气动特性进行了数值仿真。结果表明:扭曲尾翼可以增加飞行器的滚转力矩和平衡转速,其平衡转速与扭曲率呈正比关系;随着扭曲率的增大,扭曲尾翼飞行器未转动时的阻力系数增大、平衡转速时阻力系数减小;在临界扭曲率以内,随着扭曲率的增加,飞行器平衡转速时翼面压力分布得到了有效改善,研究结果对于飞行器的气动构型设计及其飞行稳定性分析具有参考价值。
- 赵博博刘荣忠郭锐袁军张俊
- 关键词：飞行器气动特性
