您的位置： 专家智库 > >

陈栩

作品数：6 被引量：2H指数：1
供职机构：华南理工大学更多>>
相关领域：交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇专利
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇交通运输工程

主题

  • 4篇混合交通
  • 2篇修正系数
  • 2篇占有率
  • 2篇时空资源
  • 2篇线网
  • 2篇路网
  • 2篇交叉口
  • 2篇交叉口延误
  • 2篇交通条件
  • 2篇公交
  • 2篇公交线网
  • 2篇城市路网
  • 1篇定制
  • 1篇动车
  • 1篇多车型
  • 1篇站点
  • 1篇总量控制
  • 1篇线网规划
  • 1篇消耗量
  • 1篇机动车

机构

  • 6篇华南理工大学

作者

  • 6篇陈栩
  • 5篇胡郁葱
  • 4篇黄玲
  • 3篇黄靖翔
  • 2篇李婷

年份

  • 1篇2018
  • 2篇2017
  • 3篇2016
共 6 条 记 录，以下是 1-6
全选 清除 导出
排序方式：
一种混合交通条件下交叉口延误修正系数计算方法
本发明公开了一种混合交通条件下交叉口延误修正系数计算方法，包括步骤：1)获得混合交叉口的非机动车占有率样本W；2)获得混合交叉口的饱和度样本X；3)获得混合交叉口实际延误D；4)获得混合交叉口延误修正系数样本Y；5)得到...
胡郁葱李婷黄玲陈栩黄靖翔
文献传递
一种多起终点多车型混载的定制公交线路规划方法
本发明公开了一种多起终点多车型混载的定制公交线路规划方法，包括步骤：1)获取规划基础资料，包括：出行需求数据资料和定制公交建设运营成本资料；2)通过出行需求数据整理得到各上车站点、下车站点集合；3)获得各个站点之间的驾车...
胡郁葱黄靖翔陈栩黄玮琪
文献传递
考虑多样化运营模式的定制公交线网规划研究
在多元交通出行需求的发展背景下,大众对于城市出行个性化、品质化、精细化的要求越来越高,具有基于需求响应、运行灵活等特点的定制公交开始在各地出现。然而由于当前定制公交运营模式比较单一、运营模式与规划方法之间还不相匹配,因此...
陈栩
关键词：线网规划
文献传递
一种混合交通条件下交叉口延误修正系数计算方法
本发明公开了一种混合交通条件下交叉口延误修正系数计算方法，包括步骤：1)获得混合交叉口的非机动车占有率样本W；2)获得混合交叉口的饱和度样本X；3)获得混合交叉口实际延误D；4)获得混合交叉口延误修正系数样本Y；5)得到...
胡郁葱李婷黄玲陈栩黄靖翔
文献传递
一种城市路网非机动交通承载能力计算方法
本发明公开了一种城市路网非机动交通承载能力计算方法，包括步骤：1)计算城市路网非机动车每日出行的时空消耗量；2)计算城市路网专用路段非机动车交通时空资源C<Sub>1</Sub>；3)计算城市路网混合交通路段非机动车交通...
黄玲胡郁葱陈栩林秋松
文献传递
一种城市路网混合交通承载能力计算方法
本发明公开了一种城市路网混合交通承载能力计算方法，包括步骤：1)计算城市路网机动车每日出行的时空消耗量；2)计算城市路网非机动车每日出行的时空消耗量；3)计算城市路网机动车交通时空资源C<Sub>1</Sub>；4)计算...
胡郁葱黄玲陈栩林秋松
文献传递
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0