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余孝丽

作品数：3 被引量：13H指数：2
供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇沥青
  • 2篇沥青路
  • 2篇沥青路面
  • 2篇路面
  • 1篇道路工程
  • 1篇动荷载
  • 1篇动力行为
  • 1篇性能分析
  • 1篇三维图
  • 1篇三维图像
  • 1篇山区高速公路
  • 1篇图像
  • 1篇图像处理
  • 1篇温度荷载
  • 1篇路工
  • 1篇路面裂缝
  • 1篇公路
  • 1篇荷载
  • 1篇仿真
  • 1篇高速公路

机构

  • 3篇西南交通大学
  • 1篇中铁第四勘察...
  • 1篇四川雅康高速...

作者

  • 3篇邱延峻
  • 3篇余孝丽
  • 2篇阳恩慧
  • 1篇艾长发
  • 1篇任东亚
  • 1篇黄大强
  • 1篇王郴平
  • 1篇王国龙

传媒

  • 1篇华南理工大学...
  • 1篇西南交通大学...
  • 1篇交通运输工程...

年份

  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2017
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
基于多特征检验的三维沥青路面裂缝检测被引量：9
2020年
针对由裂缝对比度低、路面纹理复杂多变等因素引起的沥青路面三维图像的裂缝检测精度低的问题,对原始三维裂缝图像进行尺寸降维、灰度校正、高斯滤波等预处理;然后以图像截面为研究对象,分别对4个方向的截面依次进行特别设计的倾斜度、高斯分布、边缘梯度3种特征检验,从而获得裂缝截面;接着对各个方向的裂缝截面进行融合和去噪,获得完整的裂缝二值图像;最后,根据路面粗糙度的高低,变化高斯分布特征检验中的相关参数,实现裂缝的高精度检测.研究结果表明:提出的算法能达到89.19%的准确率、93.69%的召回率及91.06%的F值,优于基于三维光影、种子识别的典型三维图像裂缝检测方法.
邱延峻王国龙王国龙阳恩慧余孝丽
关键词：道路工程图像处理路面裂缝三维图像
基于SIMPACK仿真的高速公路连续反向曲线行驶速度探讨
2019年
为了保证山区高速公路连续反向曲线路段的安全性、舒适性等服务性能,本文采用SIMPACK多体动力学仿真软件建立9质量6自由度的典型小汽车模型,通过模拟雅康高速公路典型连续反向曲线路段上汽车行驶的动力响应,筛选提取不同行驶速度下该路段各曲线半径的最大横向加速度并进行对比分析。数据结果表明:雅康高速公路以80 km/h为设计速度很科学合理,满足我国横向加速度舒适性合理取值要求;但在实际行驶中,道路及天气情况良好时,在曲线半径大于1 200m并设置超高路段,最大行驶速度可放宽至100 km/h.
邱延峻余孝丽余孝丽唐承平程起光阳恩慧
关键词：山区高速公路
基于季节时温的沥青路面温荷耦合动力性能分析被引量：4
2017年
为探究大温差地区季节时温变化对沥青路面性能的影响规律,考虑沥青混凝土的时温粘弹性,采用数值模拟方法,针对两种典型沥青路面结构——水泥稳定碎石半刚性基层(结构S1)及级配碎石柔性基层(结构S2)进行了基于季节时温变化的路面结构温荷耦合动力行为与性能分析.结果表明:随轴重增加、动载频率降低、水平推力方向由与行车方向相反变为与行车方向相同以及层间状态恶化,沥青层层底应力总体呈增大趋势,疲劳寿命逐渐降低;路面温度分布的变化对各结构层拉应力的影响表现为夏季显著而冬季不显著,且对于面层层底拉应力,夏季小于冬季,高温时刻小于低温时刻,基层拉应力则表现出相反的变化趋势;虽然结构S1的沥青层在不同时温下的疲劳寿命优于结构S2,但存在随时温改变而急剧波动的不足;相反,结构S2波动小,性能稳定,具有更好的环境适应性.
艾长发黄大强余孝丽任东亚邱延峻
关键词：沥青路面温度荷载车辆动荷载动力行为
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