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吴彦丽

作品数:2 被引量:14H指数:2
供职机构:中国民航大学经济与管理学院更多>>
发文基金:中国民航总局科技基金更多>>
相关领域:经济管理更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇经济管理

主题

  • 2篇机场
  • 1篇多机
  • 1篇运输经济
  • 1篇吞吐量预测
  • 1篇区域多机场系...
  • 1篇旅客
  • 1篇旅客吞吐量
  • 1篇民航
  • 1篇经济区
  • 1篇经济区域
  • 1篇经济区域划分
  • 1篇LOGIT模...

机构

  • 2篇中国民航大学

作者

  • 2篇赵凤彩
  • 2篇吴彦丽

传媒

  • 1篇经济地理
  • 1篇中国民航大学...

年份

  • 2篇2008
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
我国民航运输经济的区域划分被引量:4
2008年
根据我国航空运输业自身的经济发展特征和规律对航空运输经济区域划分进行研究,不仅能够为制定合理的航空运输规划布局提供依据,同时也有助于认清我国民航运输业区域发展格局,为未来航空运输业投资规划和决策提供支持。文章以机场所在城市的经济特征、城市间的经济联系以及地理位置等为背景,尝试运用断裂点模型,和中心城市辐射的引力范围,以旅客吞吐量排名前十位的机场所在城市为中心进行民航运输经济区域划分,经过分析研究,划分出八大区域格局。
赵凤彩吴彦丽
关键词:经济区域划分机场
中国区域多机场系统旅客吞吐量预测方法研究被引量:10
2008年
随着航空运输业的发展,区域单一枢纽格局被打破,区域性枢纽和次枢纽逐渐形成,进而产生区域多机场系统。对影响旅客在区域多机场系统中选择机场时的主要因素进行了分析,并以上海、杭州为中心的区域多机场系统为例,根据旅客选择机场的偏好,确定了三方面主要影响因素——机场的航班状况、航空运输票价水平和机场服务质量,运用多项式logit(MNL)模型对区域多机场系统中各机场分担率,以及相应旅客吞吐量的预测方法进行了研究,为未来机场预测体系的建立提供了定量分析的方法和思路。
赵凤彩吴彦丽
关键词:旅客吞吐量LOGIT模型
共1页<1>
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