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孙泽晖

作品数:4 被引量:21H指数:2
供职机构:西北工业大学动力与能源学院更多>>
发文基金:中国航空科学基金国家教育部博士点基金陕西省自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 4篇中文期刊文章

领域

  • 4篇航空宇航科学...

主题

  • 2篇性能模拟
  • 2篇预冷
  • 2篇数学模型
  • 2篇涡轮
  • 2篇涡扇
  • 2篇涡扇发动机
  • 1篇性能研究
  • 1篇射流
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧室
  • 1篇热力
  • 1篇热力计算
  • 1篇转速
  • 1篇转速控制
  • 1篇涡轮风扇
  • 1篇涡轮风扇发动...
  • 1篇吸气式
  • 1篇空气涡轮
  • 1篇空气涡轮火箭...
  • 1篇火箭

机构

  • 4篇西北工业大学
  • 1篇中国飞行试验...

作者

  • 4篇屠秋野
  • 4篇蔡元虎
  • 4篇孙泽晖
  • 2篇李成
  • 1篇牟锦辉

传媒

  • 2篇航空计算技术
  • 2篇推进技术

年份

  • 1篇2011
  • 3篇2010
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
带涡轮级间次燃烧室混排涡扇发动机的超声速性能研究被引量:2
2010年
为了满足超声速客机长时间巡航飞行的推力需求,研究了混排ITB(inter-stage turbine burn-er)涡扇发动机的性能参数随高、低压转子转速的变化关系,并采用调节高、低压转子转速作为双变量控制规律,获得了混排ITB涡扇发动机主要的性能参数随转子转速的变化关系。采用双转速控制的组合调节方案,混排ITB发动机在超声速飞行条件下实现了宽广而且连续的推力输出。
屠秋野孙泽晖牟锦辉蔡元虎
带混排涡轮级间燃烧的涡扇发动机循环参数被引量:8
2010年
涡轮混排燃烧室ITB(Inter-stage Turbine Burner)作为次燃烧室位于高压涡轮与低压涡轮之间。文章通过建立ITB混排涡扇发动机的设计点热力计算的数学模型,进而分析主要工作过程参数,如风扇压比、压气机压比、高压涡轮进口温度、ITB出口温度(低压涡轮进口温度)的选取范围及原则;并且对带有ITB与普通的混排涡扇发动机在不同的设计马赫数下进行比较分析。文章的结果有利于混排ITB涡扇发动机各个部件的设计参数选取,进而对于混排ITB涡扇发动机的发展、分析、优化提供有利的指导方向。
孙泽晖蔡元虎屠秋野
关键词:涡轮风扇发动机数学模型
液氢推进剂预冷却空气涡轮冲压发动机性能模拟
2010年
为提高常规空气涡轮冲压发动机性能并扩展工作范围,加入液氢预冷系统,使用液氢作为预冷剂及推进剂,建立了使用液氢作为燃料的预冷空气涡轮冲压发动机性能计算模型。在给定航迹和调节计划下计算并分析了高空高速、低空低速下发动机的性能。仿真结果显示加入预冷器、使用液氢作为燃料可以极大的扩展ATR发动机的工作范围,并在整个飞行包线内极大的提高了ATR发动机的性能。
李成蔡元虎屠秋野孙泽晖
关键词:预冷性能模拟
射流预冷却吸气式涡轮火箭发动机性能模拟被引量:13
2011年
为扩展吸气式涡轮火箭发动机工作范围,提高发动机性能,在常规涡轮火箭发动机基础上加入射流预冷系统并修改热力模型,建立了射流预冷却吸气式涡轮火箭发动机性能计算模型。在给定航迹和控制规律下分析了不同压气机进口限制温度对喷水量、净推力和比冲的影响。仿真结果显示加入射流预冷器可以极大的扩展涡轮火箭发动机的工作范围,在高马赫数下可以极大的提高涡轮火箭发动机的净推力。
李成蔡元虎屠秋野孙泽晖
关键词:空气涡轮火箭发动机射流预冷数学模型
共1页<1>
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