李健
- 作品数：2 被引量：1H指数：1
- 供职机构：北京市建筑工程研究院更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程矿业工程更多>>
- 基于MOST算法的轨道架线车基础制动系统优化设计
- 2010年
- 以基础制动系统杆件的体积最小作为目标函数,建立了基础制动系统的优化数学模型。采用混合整型优化(MOST)算法作为优化策略,并以轨道架线车基础制动系统作为算例。结果表明,此方法能够获得更好的结构最优解,有效地减小了基础制动系统的外形尺寸,其杆系减重27.3%。证明了该方法的正确性和可行性,具有重要的理论价值和实际工程意义。
- 王世博李健
- 关键词：基础制动优化设计
- 基于ADAMS的轨道架线车基础制动系统的运动学分析被引量：1
- 2011年
- 以轨道车基础制动系统为研究对象,建立了基础制动系统的ADAMS模型,设置了仿真参数,对单独制动阀全制动、自动制动阀常用全制动、紧急制动、带坡度的单独制动阀全制动、带坡度的自动制动阀常用全制动、带坡度的紧急制动等6种工况进行了运动学分析,仿真数据与传统计算数据比较表明,两者数据相差小于4.5%,证明了基础制动系统设计的正确性与合理性,具有重要的实际工程意义。
- 叶振楠张文明姜勇李健
- 关键词：基础制动ADAMS运动学分析
