查宇
- 作品数：2 被引量：3H指数：1
- 供职机构：桂林理工大学土木与建筑工程学院更多>>
- 发文基金：博士科研启动基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- 不同应变速率及索径下钢绞线的动力试验研究被引量：2
- 2019年
- 对不同应变速率(8. 58×10-3,4. 29×10-2,2. 15×10-1s-1)和索径(5. 2,15. 2,50mm)的5组钢绞线进行了动力试验。结果表明,不同应变速率下的应力-应变曲线形状大致相同;应变速率每增加5倍,钢绞线的屈服应变约下降3%,极限应变约下降5%,极限应力和屈服应力约提升3%;随应变速率的提高,钢绞线在达到极限状态前断丝的趋势增加;钢绞线中芯单丝的滑移一般发生在动荷载的低速加载阶段,并且钢绞线主要发生延性断裂,断口形式为铣刀式断口,属于宏观延性断口。
- 邢心魁邢心魁朱元查宇
- 关键词：动力试验钢绞线应变速率
- 土层参数对双圆盾构衬砌内力的影响被引量：1
- 2015年
- 双圆盾构纠偏过程会引起已拼接管片内力的复杂变化,土质参数还会影响到纠偏的效果。针对这些问题,采用弹塑性有限元数值方法,分析土质参数对纠偏前后衬砌结构内力的影响以及土质参数对纠偏效果的影响。结果表明,内摩擦角是影响衬砌内力最敏感的因素,随着内摩擦角的增大,施加相同大小纠偏力产生的纠偏效果越来越不显著,纠偏引起衬砌内力发生较大改变,某些节点的内力增大,有些节点的内力减少甚至发生符号的反转。
- 张坚邢心魁李迎吴芳君查宇
- 关键词：双圆盾构土层参数有限元法
