您的位置: 专家智库 > >

王东明

作品数:2 被引量:18H指数:2
供职机构:华南理工大学土木与交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇道路工程
  • 2篇路工
  • 1篇渗流
  • 1篇渗流特性
  • 1篇数值模拟
  • 1篇水系统
  • 1篇排水
  • 1篇排水系统
  • 1篇路基
  • 1篇蒙特卡洛模拟
  • 1篇公路
  • 1篇公路排水
  • 1篇公路排水系统
  • 1篇值模拟

机构

  • 2篇华南理工大学

作者

  • 2篇徐国元
  • 2篇王东明

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于蒙特卡洛模拟和综合权重的公路排水系统模糊综合评价被引量:9
2017年
为能够对既有公路的排水系统进行全面准确地评价,通过对公路排水状况影响因素的分析,建立了一套公路排水状况的评价指标体系。采用模糊综合评价法,在专家打分阶段不同于以往的具体打分而采取给出打分区间的方法,运用蒙特卡洛模拟产生符合给定区间的一组随机得分,再结合层次分析法与熵权法确定的影响道路排水系统的因子的综合权重,进行排水系统的模糊综合评价。在此基础上,迭代多次汇总各次模糊评价结果,并将评价结果与现场实测进行对比。结果说明:该评价体系具有一定的科学性,可为公路排水系统的养护工作提供一定的参考。
徐国元邵恒新王东明
关键词:道路工程公路排水
路基渗流特性现场监测与数值模拟对比研究被引量:9
2016年
为了研究路基渗流特性,在广州市北二环高速公路K26+280附近填方路基不同深度处,埋设TDR水分传感器,监测降雨条件变化对路基含水率变化产生的影响。监测结果表明,雨水入渗致使路基含水率改变的重要因素,雨季来临前含水率变化值在1%,雨季中其变化值最大达到12%;在雨季,路基顶部一定范围内出现暂态饱和区域,路面结构具有一定的防水性;强降雨阶段,在沥青路面下160-200 cm深度范围内路基含水率值较大,其余区域相对较小。通过与实测数据对比发现,三维有限元数值计算结果与实测结果有较大的相关性,为日后进一步的渗流规律研究提供了有力的工具。
王东明徐国元
关键词:道路工程数值模拟
共1页<1>
聚类工具0