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王吉

作品数：7 被引量：53H指数：4
供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
发文基金：辽宁省科学技术计划项目辽宁省科学技术基金沈阳市科技计划项目更多>>
相关领域：航空宇航科学技术经济管理一般工业技术金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 6篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 5篇航空宇航科学...
  • 1篇经济管理
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 3篇飞机
  • 2篇电动飞机
  • 2篇通用航空
  • 2篇螺旋桨
  • 2篇航空
  • 2篇风洞
  • 2篇风洞试验
  • 2篇复合材料
  • 2篇复合材
  • 1篇低速冲击
  • 1篇新能源
  • 1篇性能试验
  • 1篇优化设计
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇知识产权
  • 1篇设计方法
  • 1篇湿热
  • 1篇树脂
  • 1篇树脂基

机构

  • 7篇沈阳航空航天...
  • 3篇辽宁通用航空...
  • 1篇北京航空航天...
  • 1篇中国航空工业...
  • 1篇沈阳飞机工业...

作者

  • 7篇王吉
  • 4篇项松
  • 3篇吴江
  • 2篇杨康
  • 2篇张利国
  • 2篇佟刚
  • 2篇刘远强
  • 1篇赵为平
  • 1篇康桂文
  • 1篇黄俊
  • 1篇张云鹏
  • 1篇杨康
  • 1篇佟胜喜
  • 1篇梁宇
  • 1篇刘百明

传媒

  • 2篇航空动力学报
  • 1篇西北工业大学...
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇无损检测
  • 1篇沈阳航空航天...

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2021
  • 3篇2016
  • 2篇2015
共 7 条 记 录，以下是 1-7
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排序方式：
一种高效率螺旋桨设计方法被引量：34
2015年
提出了一种高效率螺旋桨设计方法,该方法根据给定的飞行速度、螺旋桨转速、拉力、螺旋桨直径、桨叶数、翼型,能够计算出最大效率螺旋桨的几何特性,包括:桨叶的弦长分布、桨距角分布、效率、拉力系数、扭矩系数、功率系数.分别按爬升状态和巡航状态的工作参数设计了某型飞机的螺旋桨,得到了桨距角和弦长沿径向的分布.对螺旋桨的缩比模型(直径为0.84m)进行了风洞试验,风洞试验结果表明:螺旋桨在巡航状态的效率是83.02%,爬升状态的效率是79.13%.
项松王吉张利国佟胜喜吴江刘远强
关键词：新能源通用飞机螺旋桨设计方法
T300/AG80复合材料U形结构件成型残余应力的有限元模拟被引量：1
2021年
利用ABAQUS有限元软件建立T300碳纤维增强AG80环氧树脂(T300/AG80)复合材料U形薄壁结构件模型,研究了热压固化成型过程中的应力和回弹变形量(同步模拟脱模)变化以及脱模后的残余应力分布,通过小孔试验法对残余应力模拟结果进行了验证。结果表明:成型过程中,U形结构件侧壁和底面的应力和回弹变形量均随时间延长而增加;随着距底面距离或距对称中心距离的增大,应力和回弹变形量增大;脱模后,U形结构件对称中心处的残余应力最小,残余应力随着距底面距离或距对称中心距离的增大而增大;脱模前后释放的残余应力越大,回弹变形量越大;小孔法测得的残余应力与模拟结果的相对误差小于10%,说明模拟结果较准确。
杨康闫照为梁宇梁宇丁文喜
关键词：树脂基复合材料残余应力ABAQUS软件小孔法
某型三叶螺旋桨的设计及性能试验被引量：8
2016年
根据飞行速度、需用拉力、螺旋桨转速等参数,设计了某型飞机的三叶螺旋桨,获得了弦长和桨叶角沿着径向的分布.制造了三叶复合材料螺旋桨(直径为1.75m),在螺旋桨试验台上测试了不同转速下螺旋桨的拉力.为了获得螺旋桨的动态性能,制造了螺旋桨的缩比模型(直径为0.96m),在西北工业大学NF-3风洞的三元试验段测试了螺旋桨的气动性能数据,包括:拉力、扭矩、功率、效率.结果表明:螺旋桨最大效率为85.63%,所设计的三叶复合材料螺旋桨适用于螺旋桨需用功率为70kW左右的发动机(比如Rotax912),提出的螺旋桨设计方法具有较好的应用价值.
项松佟刚吴江赵为平杨康王吉
关键词：气动性能风洞试验通用航空
基于弹性基影响的复合材料湿热效应分析
复合材料以弹性基为基地,是一种两种介质相互作用的问题。弹性基底对复合材料层合板的静力响应有着重要影响。目前已有的研究结果,并不能准确的预测以弹性基为基底的复合材料层合板在受湿-热-力作用下产生的横向剪切应力。为了填补这一...
王吉
关键词：复合材料层合板解析解
文献传递
电动飞机蒙皮结构的冲击损伤试验与优化设计
2024年
飞机蒙皮结构常受到冰雹、维修碰撞等低能冲击,机身结构易出现损伤,引发飞机性能减退。为了提高蒙皮结构的抗冲击性能,结合Hashin失效准则建立了一种复合材料泡沫夹层结构低速冲击有限元等效模型,并利用超声C扫描对冲击后的复合材料泡沫夹层进行无损检测,试验结果表明,与无损检测结果相比较,模拟结果的误差低于10%,证明了该冲击等效模型的合理性。最后利用该有限元等效模型对某型电动飞机机身复合材料泡沫夹层蒙皮结构进行优化设计,以提高抗冲击能力、减小吸收的破坏能量、降低结构损伤程度为目标,在相同铺层数量下,得到了最优的复合材料泡沫夹层结构铺层设计方案。
张云鹏王吉王吉刘冠一韦迎杨康
关键词：泡沫夹层结构低速冲击电动飞机机身蒙皮
某型电动飞机螺旋桨的设计与试验被引量：9
2016年
某型电动飞机采用稀土永磁电动机作为动力装置,采用螺旋桨产生拉力。为了提高电动飞机的航时,螺旋桨的设计目标应为:具有较高的效率,足够的拉力,并且保证螺旋桨需用功率与电动机功率相匹配。设计了某型电动飞机的固定桨距螺旋桨,建立了螺旋桨的三维CATIA模型,制造了两叶的木质螺旋桨,进行了螺旋桨的地面试验和风洞试验。试验结果表明:该型螺旋桨在起飞状态(螺旋桨转速2 164 r/min),静态拉力达到98.2 kg,电动机轴功率为35.09 k W,电池输出功率37.08 k W;巡航状态,螺旋桨效率达86.76%,设计的螺旋桨达到了预期的设计目标。
项松刘远强佟刚张利国康桂文吴江王吉刘百明
关键词：电动飞机螺旋桨风洞试验
我国通用航空发展影响因素被引量：11
2015年
随着国家低空开放的逐步实行,通用航空产业发展的社会效益、经济效益和国防效益日益突出。应用产业集群方法,研究了我国通用航空产业发展的现状,并通过与美国的对比,找出我国通用航空产业发展存在的差距。分析和调研造成差距的影响因素,对我国通用航空产业未来发展路径进行描述,并提出了我国通用航空产业发展相关政策。未来应以拥有自主知识产权的通用飞机来支撑通用航空事业的发展。利用世界经济形势,大力实施国际化战略,为国内通航大发展积蓄能量。
黄俊谭子浓项松王吉
关键词：通用航空产业自主知识产权机场建设空域管理
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