莫仁杰
- 作品数：9 被引量：19H指数：3
- 供职机构：大连理工大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金河南省交通厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 风浪联合作用下海上风机动力响应模型试验设计方法被引量：1
- 2016年
- 海上风机规格越来越大,水深越来越深,其动力响应问题愈发突出,对这一动力敏感性结构的设计,应该避免与波浪和风机产生共振,开展风浪环境荷载与海上风机相互作用的模型试验显得尤为必要。弹性相似模型是研究整体结构的动力行为的主要手段,将着重从基础结构弹性模型设计方法、风机模型设计方法、风荷载模拟装置、测量方法等方面进行研究。试验方法为海上风机的动力响应模型试验提供了有益的借鉴。
- 李玉刚任年鑫莫仁杰李炜
- 关键词：海上风机动力响应模型试验
- 天然半封闭港湾疏浚后冲淤的数值研究
- 基于非结构网格的有限体积法模型，对半封闭天然港湾即旅顺老虎尾湾海床的疏浚进行数值研究。对于该粉沙为主的淤泥质海床，悬移输运是其主要输运，采用三维瞬态的对流扩散方程求解。底部海床边界条件通过计算侵蚀和沉降通量来确定进入水体...
- 汪求顺康海贵莫仁杰
- 关键词：泥沙模型回淤
- 基于云遗传算法优选的SVR交通量预测模型被引量：1
- 2013年
- 针对城市主干道交通流量的实时变化和波动性特点,利用支持向量回归机(support vectorregression,SVR)进行城市主干道短时交通流量预测.为了优选SVR模型参数,基于混沌logistic映射和云自适应机制对标准遗传算法进行改进,建立了基于混沌云自适应遗传算法(chaos clouds adaptive genetic algorithm,CCLGA)进行SVR参数优选的CCLGA-SVR城市主干道短时交通流量预测模型.综合考虑了短时交通量各个影响因素,结合实测数据进行了实证预测分析,仿真结果表明文中提出的预测模型精度较高,寻优速度较快,可有效应用于城市主干道短时交通流量预测.
- 康海贵莫仁杰李明伟
- 关键词：支持向量机遗传算法混沌映射交通量预测
- 基于Gaussian-支持向量回归机的高速公路短时交通量预测被引量：1
- 2011年
- 针对高速公路短时交通量的实时性、波动性和非线性的特点,将支持向量回归机(SVR)应用于高速公路短时交通量预测,并采用Gaussian损失函数来代替ε-不敏感损失函数,对原始序列进行降噪处理,为了更好的优选SVR模型参数,采用遗传算法(GA)进行参数优选,建立了基于GA优化的GA-Gaussian-SVR高速公路短时交通量预测模型,将本路段前几个时段交通量、天气因素和出行日期作为影响因素输入,结合实例进行了仿真预测.结果表明该方法可有效应用于高速公路短时交通量预测.
- 赵泽辉康海贵李明伟周鹏飞莫仁杰
- 关键词：支持向量机高斯函数短时交通量预测
- 粉沙海床管道在联锁排防护下的冲刷试验研究被引量：1
- 2014年
- 采用当地海床的天然粉沙进行试验床面的设计,对海底管道在实际海床受到的极限波浪和最大水流作用进行试验,在管道上方铺设混凝土联锁排,对联锁排块体稳定性和其对管道防护的有效性进行研究。通过物理模型试验,研究了在极限波浪和最大水流作用下,管道在粉沙床面最大冲刷深度。通过不同水深中波流条件下研究了混凝土联锁排防护效果及其周围床面的冲刷变化,观测了联锁排的稳定性。试验结果表明:按半经验半理论简化公式得出的联锁排厚度能满足稳定性的要求,比水利部规范计算的联锁排厚度偏大的公式更加适合应用,试验期间混凝土联锁排的排面稳定,能有效保护管道,在该防护下管道没有冲刷,只在联锁排上下游与床面接触的来流段和尾端有冲刷,但该冲刷深度不影响联锁排整体的稳定性。
- 汪求顺康海贵孙英伟莫仁杰
- 关键词：海底管道冲刷深度
- 海上三桩风机基础简化及荷载响应对比分析被引量：1
- 2014年
- 三桩基础（Tripile Foundation）是一种新型的海上风机支撑结构，广泛适用于地质相对复杂、水位较深的风场。文章理论分析了海上风机基础桩一土相互作用简化方法，运用ANSYS建立3维有限元模型，考虑不同种地基约束简化方法，对单机3MW三桩基础在不同方向极限荷载作用下进行数值分析。结果表明：三根桩非平均承担结构荷载，不同方向荷载作用结构响应呈规律性变化，荷载为0°方向时结构位移最大，荷载为20～30°方向时结构应力最大。实际工程计算时，需运用不同简化模型进行对比校核，重点考虑基础单桩主受拉、单桩主受压及20～30°荷载方向。
- 康海贵莫仁杰龙丽吉李明伟
- 关键词：海上风机
- 海上风机桩基础与上部结构灌浆连接段优化分析被引量：4
- 2013年
- 目的研究海上风机基础与上部灌浆连接段在轴压、弯矩、剪力及扭转共同作用下,连接段受力特性以及应力分布规律,对结构进行优化设计,探求最优结构形式.方法在理论分析的基础上,借助有限元ANSYS分析软件建立了2D和3D模型对结构进行仿真分析,通过改变连接段灌浆环形空间厚度、剪力键空间布置及连接长度对结构强度进行敏感性分析.结果连接段应力集中程度随剪力键空间布置、灌浆环形空间厚度以及连接段长度呈规律性变化.经优化得单机3 MW单桩基础结构灌浆连接合理环形空间厚度tg为95 mm,剪力键间距s为500 mm,剪力键宽高比w/h为2,连接长度Lg为6 500 mm.结论实际工程中,给定风机基础结构外形型尺寸后,可以优化求得连接段的最优构造形式.
- 康海贵孙道明莫仁杰麻晔李炜
- 关键词：风机基础剪力键
- 单桩海上风机灌浆连接的抗震性能研究被引量：5
- 2017年
- 在地震作用下,灌浆连接段的稳定性直接关系到风机结构的安全。为了探讨灌浆连接的抗震性能,文章以5 MW单桩风机为研究对象,采用OpenSees和ANSYS软件分别建立风机结构及灌浆连接有限元模型;以最不利的地震动为输入,同时考虑风和波浪耦合作用分析灌浆连接的受力及反应。结果表明,地震动使风机灌浆连接处产生较大荷载作用,容易使灌浆层出现高拉应力,导致灌浆材料拉裂,致使灌浆连接失效;地震动强度较小时,风和波浪荷载对灌浆连接受力影响较大,随着地震动强度增大,风和波浪的影响逐渐减弱。风机灌浆连接的抗震设计,应重点分析灌浆层的震动破坏,并充分考虑风和波浪的荷载效应。
- 莫仁杰康海贵Li Miao龙丽吉
- 关键词：海上风机抗震荷载组合
- 海上风机桩式基础灌浆连接段可靠性研究
- 灌浆连接段将风机塔筒与下部基桩连成整体在风机基础中起到过渡连接作用,而这里又往往是整个基础结构的关键与薄弱环节,可以说灌浆连接段的可靠性直接关系到风机基础整体的安全可靠性。在船舶碰撞和地震动作用下海上桩式风机基础灌浆连接...
- 莫仁杰
- 关键词：海上风机船舶碰撞易损性
- 文献传递
