贝太学
- 作品数：17 被引量：31H指数：4
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：江苏省普通高校研究生科研创新计划项目国防科技技术预先研究基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理自动化与计算机技术更多>>
- 一种汽车危险工况的界定与避撞控制方法
- 本发明公开了一种汽车危险工况的界定与避撞控制方法，基于的系统包括探测雷达、摄像头、车速传感器、横摆角速度传感器、前轮转角传感器、危险工况判断模块、路面附着系数估计模块、避撞控制模块、转向执行机构、制动执行机构以及执行控制...
- 汪*吴树凡魏民祥严明月张佳佳张凤娇周东季昊成刘锐贝太学
- 喷射参数对点燃式重油直喷发动机小负荷性能的影响被引量：3
- 2016年
- 在一台采用低压空气辅助喷射技术的二冲程点燃式重油直喷发动机上,进行了燃油喷射参数对发动机性能影响的试验研究,研究了中等转速小负荷工况下,喷气结束时刻及过量空气系数对发动机动力性、燃油经济性及排放性能的影响。试验结果表明:节气门开度为10%时,随着喷气结束时刻提前,功率先增大后减小,油耗先减小后增加,HC及CO排放有小幅度减少;混合气由浓变稀时,功率增加,油耗降低,HC及CO排放大幅度减少。节气门开度为20%时,随着喷气结束时刻提前,功率增大,油耗减小,HC排放有小幅度减少,CO排放有小幅度增加;混合气由浓变稀时,油耗降低,HC及CO排放大幅度减少,最大功率出现在理论空燃比附近。
- 贝太学魏民祥刘锐季昊成常诚
- 关键词：缸内直喷喷油参数发动机性能
- 一种集成雨伞的多功能背包
- 本实用新型公开了一种集成雨伞的多功能背包，包含雨伞、连接曲杆、固定杆、存储筒、背包、两个闪烁灯、电源模块和开关；连接曲杆两端均设有弹簧锁止机构；存储筒为上端开口下端封闭的空心圆柱体，固定设置在背包的一个网格袋中；固定杆下...
- 汪*张凤娇季昊成刘锐贝太学
- 文献传递
- 一种车用发动机节气门控制教学实验台
- 本实用新型公开了一种车用发动机节气门控制教学实验台，包含观察箱、电源接口、RS232接口、电压转换模块、控制模块、节气门模块和上位机；观察箱为透明箱体；节气门模块包含直流电机、直流电机驱动电路、主动齿轮、传动齿轮、从动齿...
- 汪*魏民祥刘锐常诚季昊成贝太学
- 文献传递
- 一种气体压力传感器标定教学实验台
- 本实用新型公开了一种气体压力传感器标定教学实验台，包含壳体、气压表、压气泵、气体导管、调压旋钮、控制器、RS232接口和上位机；气体导管一端和压气泵出气口固定相连，另一端设有电磁阀；气体导管上还设有压力传感器；气压表的测...
- 汪*杨庆荣魏民祥季昊成刘锐贝太学张凤娇严明月
- 文献传递
- 二冲程点燃式直喷重油发动机小负荷试验被引量：4
- 2017年
- 利用燃用轻柴油的二冲程点燃式空气辅助缸内直喷发动机,进行了转速为3 000r/min、节气门开度为10%与20%下的小负荷试验,研究了点火及喷油参数对发动机性能的影响。试验结果表明:当节气门开度较小时,采用上止点前30°~40°点火提前角,饱和点火能量,稀混合气(过量空气系数大于1.1)及适度提前混合物喷射结束时刻的策略能够充分改善发动机动力性和经济性。随着负荷增大,点火能量影响程度减小,采用适度推迟点火提前角,偏浓混合气(过量空气系数小于1.0)及提前喷射结束时刻策略,增加燃油蒸发时间来充分发挥发动机动力性能,而采用饱和点火能量,偏稀混合气(过量空气系数大于1.15)能够大幅度改善发动机经济性及HC/CO排放。
- 魏民祥刘锐杨海青贝太学季昊成常诚
- 关键词：二冲程火花点火
- 基于深度学习的车辆稳定性指标估计方法
- 本发明公开了一种基于深度学习的车辆稳定性指标估计方法，包括高精度GPS系统、陀螺仪、前轮转角传感器，基于软件平台建立深度长短时记忆神经网络(LSTM)初步模型，利用实车实验样本数据训练LSTM网络生成时滞非线性预测模型，...
- 汪䶮吴树凡魏民祥严明月张佳佳张凤娇周东季昊成刘锐贝太学
- 电容式多次放电点火系统设计与试验
- 2017年
- 针对某型二冲程点燃式空气辅助缸内直喷发动机燃用柴油问题,提出了实现单电容连续多次放电点火的方法,研制了直流电容式多次放电点火模块,进行了多次点火功能性验证及点火能量测试.在此基础上,进行了环境温度为6℃下的冷起动试验及3000r/min小负荷性能试验,结果表明:在该环境条件下,采用5次放电点火策略能够使发动机起动成功,在小负荷工况下,增加点火次数有利于改善缸内燃烧,点火提前角在10°~20°之间时,4次点火对发动机动力性、燃油消耗率及排放性能改善比2次点火更明显,当点火提前角提前至30°后,其改善作用逐渐减小.
- 刘锐魏民祥贝太学季昊成常诚
- 关键词：火花点火二冲程发动机冷起动
- 异步点火相位对二冲程发动机爆震燃烧的影响被引量：8
- 2017年
- 为了了解异步点火相位对二冲程航空活塞发动机燃用煤油时的爆震影响问题,使用Fire软件建立了发动机燃烧室的计算模型,并通过试验验证了该模型,研究了异步点火相位对发动机缸内燃烧以及火焰面密度分布、爆震强度的影响等.结果表明:在转速为5000r/min、全负荷工况、混合气当量比为1.1、点火能量为35.64mJ条件下,当其中一个火花塞点火时刻固定在上止点前曲轴转角为29°,另一个火花塞相对其分别提前曲轴转角为1°,3°,5°时点火,随着双火花塞异步点火相位差的增大,缸内平均压力、放热率及累积放热量均呈现减小的趋势,两个火花塞附近的湍动能增大,火焰传播速度加快,火焰发展期缩短,爆震强度表征物的浓度逐步减小,二冲程煤油发动机爆震发生的倾向减小.
- 贝太学魏民祥刘锐盛敬
- 关键词：航空活塞发动机二冲程燃烧爆震
- 一种汽车危险工况的界定与避撞控制方法
- 本发明公开了一种汽车危险工况的界定与避撞控制方法，基于的系统包括探测雷达、摄像头、车速传感器、横摆角速度传感器、前轮转角传感器、危险工况判断模块、路面附着系数估计模块、避撞控制模块、转向执行机构、制动执行机构以及执行控制...
- 汪*吴树凡魏民祥严明月张佳佳张凤娇周东季昊成刘锐贝太学
- 文献传递
