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邢俊

作品数：2 被引量：5H指数：1
供职机构：西南交通大学更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 2篇地铁
  • 1篇带隙
  • 1篇弹性垫层
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇地铁轨道
  • 1篇声子晶体
  • 1篇铁轨
  • 1篇耦合动力学
  • 1篇线桥
  • 1篇晶体

机构

  • 2篇西南交通大学
  • 1篇中车青岛四方...

作者

  • 2篇邢俊
  • 1篇王黎明
  • 1篇吴磊
  • 1篇许孝堂

传媒

  • 1篇铁道车辆

年份

  • 2篇2017
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
不同扣件参数对车-线-桥耦合动力学特性的影响被引量：1
2017年
通过多体动力学仿真软件UM和有限元分析软件ANSYS联合建立了地铁车辆-轨道-桥梁耦合振动分析模型,研究了重庆某地铁A型车辆在高架桥段DTⅥ2、DTⅦ2和剪切型3种不同类型扣件系统下车-线-桥耦合振动的动力学特性。研究表明,3种不同扣件系统对车辆振动响应影响较小,对桥跨中位置的钢轨、扣件、桥面振动响应影响较大。综合考虑不同扣件系统对车辆和桥跨中位置的钢轨、扣件、桥面产生振动响应的影响,若侧重减小钢轨振动,建议采用DTⅦ2扣件;若侧重减小扣件受力和桥梁振动,则建议采用剪切型扣件。
许孝堂王黎明邢俊吴磊
关键词：地铁车辆
基于声子晶体的地铁轨道弹性垫层波阻单元设计研究
随着我国地铁的大规模修建与发展，由此产生的环境振动问题日益影响着人们的生产和生活。目前城市轨道交通振动控制中应用最多的是在扣件系统中加入高弹性胶垫或者是在道床中加入橡胶隔振垫或者钢弹簧，通过隔振措施来抑制振动传播，但对于...
邢俊
关键词：地铁轨道弹性垫层声子晶体
文献传递
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