陈乐乐
- 作品数：5 被引量：13H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学航空宇航学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金江苏省普通高校研究生科研创新计划项目更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 不同对接速度下软式加油管锥套运动特性数值模拟研究被引量：7
- 2017年
- 采用CFD数值模拟的手段,模拟了飞机在不同对接速度下加油锥套的运动情况。空间离散采用了Osher格式,紊流模型采用了S-A一方程紊流模型,动网格采用了适合柔性变形的基于Delauney图的动网格技术,运用"刚杆-球铰"模型离散方法对软管锥套系统进行建模,建立了软管多体系统模型并得到其运动控制方程。计算结果表明,不同的对接速度对锥套的运动有较大的影响,低于3m/s时,锥套向上飘移并且伴有周期性摆动;当以3m/s速度进行对接时,加油锥套存在向上移动,飘移距离在0.6m左右,但周期性的振荡表现较小。本文的结果为该类飞机加油的对接速度提供参考。
- 陈乐乐刘学强
- 关键词：空中加油动网格
- 稳定伞变阻尼过程动态特性研究被引量：4
- 2015年
- 对稳定伞变阻尼过程的动态特性进行了研究,仿真分析了稳定伞变阻尼时软管-椎套系统的动态响应过程。研究结果表明,通过改变伞撑角可达到控制稳定伞阻尼的目的,从而使得加油装置下沉高度发生改变,达到控制加油锥套的位置。
- 陈乐乐刘学强吴成林
- 关键词：空中加油稳定伞计算流体力学
- 高频微振动对机翼减阻效果影响的数值模拟被引量：1
- 2013年
- 采用数值模拟的手段,结合气动原理和实际情况,模拟了表面高频振动对亚声速条件下机翼的减阻作用。数值方法采用了求解雷诺平均Navier-Stokes方程,数值格式为Osher格式,紊流模型为S-A一方程模型,并采用了基于Delauney图映射的动网格方法。文中对振动区域、振动频率、振幅以及不同来流迎角下减阻效果进行了计算分析。结果表明,在一定的振动区域以一定的振动频率及振幅进行流动控制将达到较佳的减阻效果。
- 李广兴刘学强陈乐乐马海
- 关键词：减阻机翼
- 运输飞机非常态俯仰振荡分析
- 2015年
- 对某运输飞机在大襟翼偏度下的非常态俯仰振荡原因进行了分析。研究结果表明,该运输飞机在大襟翼偏度下飞行时因平尾受机翼的强下洗作用导致平尾下翼面发生局部分离,该分离未达到失速分离,从而引起飞机非常态的俯仰振荡。分离的主要原因是机身与平尾融合处抗流场逆压梯度能力下降,导致在大襟翼偏度飞行时出现局部分离,使得飞机出现纵向非常态俯仰振荡。该结论在风洞试验及该运输飞机试飞中得到验证。
- 杨洋刘学强陈乐乐欧阳绍修
- 关键词：运输飞机数值模拟
- 软式加油过程中软管鞭打现象数值模拟研究被引量：1
- 2016年
- 对空中加油过程中软管锥套系统产生的鞭打现象进行了数值模拟。流场计算中的空间离散采用Osher格式,紊流模型采用S-A一方程模型;运用"刚杆-球铰"模型离散方法对软管锥套系统建模,建立了软管多体系统模型并推导其运动控制方程;采用一类基于相邻单元搜索算法,通过搜寻软管节点所在加油机尾流场网格的宿主单元,建立软管微段气动力与流场的联系。运用方法对软管锥套系统的动态特性进行了仿真,结果与国内外飞行试验结果相吻合。
- 陈乐乐刘学强
- 关键词：空中加油多体系统数值模拟
