马彪
- 作品数：2 被引量：2H指数：1
- 供职机构：东北林业大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家大学生创新性实验计划更多>>
- 相关领域：建筑科学更多>>
- 钢丝绳体外预应力损失试验研究被引量：1
- 2013年
- 由于荷载和环境因素等的作用,导致部分桥梁出现损伤,抗剪承载能力不足,影响了交通的正常运营。采用适当的加固措施,恢复和提高桥梁的承载能力,延长桥梁的使用寿命以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切。钢丝绳体外预应力加固技术属主动加固技术范畴,在桥梁加固领域获得广泛应用。本文通过对1根因受剪力损伤而进行钢丝绳体外预应力抗剪加固的钢筋混凝土简支梁进行试验,对钢丝绳因松弛体造成的预应力损失进行了研究,揭示了钢丝绳预应力损失随时间的变化规律。研究结果表明:预应力损失与时间的关系曲线可分为三个阶段,第一阶段大约在0～75h,此阶段曲线接近直线,预应力损失快,预应力损失在8.44%～9.67%之间;第二阶段大约在75～450h,此阶曲线较陡,预应力损失较快,4.38%～5.42%之间;施加预应力450h后,曲线近于水平直线,预应力几乎不发生损失。研究成果可供桥梁抗剪加固设计与研究参考。
- 刘加顺田晔环马彪杨钊杨延智于天来
- 关键词：预应力损失
- 剪跨比对钢丝绳抗剪加固效果的影响被引量：1
- 2013年
- 桥梁结构端部因抗剪能力不足而出现破坏是旧有钢筋混凝土梁桥的通病之一,因此科学、合理的抗剪加固方法是旧桥加固与改造领域的重要研究课题之一。本文通过对3根对比梁、5根不同剪跨比的加固梁的抗剪试验,研究了不同剪跨比对抗剪加固效果的影响。试验结果表明:钢丝绳体外预应力抗剪加固,可有效地限制斜裂缝的发展,推迟箍筋的屈服荷载,提高梁的抗剪能力。剪跨比是影响钢丝绳体外预应力抗剪加固的重要因素,随着原梁剪跨比的增大,同级荷载下箍筋应变增大,加固梁开裂荷载与极限荷载提高值减小,研究成果为桥梁的抗剪加固提供了参考。
- 田晔环刘加顺马彪杨钊杨延智于天来
- 关键词：剪跨比钢丝绳抗剪钢筋混凝土梁
