吴晓璐
- 作品数：2 被引量：5H指数：2
- 供职机构：复旦大学环境科学与工程系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程更多>>
- 基于情景分析的上海浦东外高桥功能区总体规划大气环境评价被引量：3
- 2010年
- 以上海市外高桥功能区为研究对象,采用ISC3模型软件模拟计算区域主要大气污染物SO2,NOx,PM10和特殊污染物的长期与不利气象条件下浓度贡献的空间分布,并结合区域总体规划,针对未来排放情况设置不同情景,预测2010和2020年的区域环境空气质量.结果表明:在基本情景下,2010年污染物长期平均与不利气象条件下的浓度贡献有所增加,2020年由于产业调整,污染物浓度贡献有所减少,但NOx的超标面积和暴露人口与现状相比均增加.在削减情景下,随区域污染治理水平的提高,污染物的浓度贡献均有大幅下降,尤其是2020年NOx的超标区域面积和暴露人口比例有较大幅度下降.实践表明,情景分析法可以在一定程度上降低评价的不确定性,为多方案比选提供一定的基础.基于GIS的超标区面积与暴露人口估算,有助于在浓度贡献预测的基础上,更好地评价区域大气环境质量对人群的影响,为环境管理与决策提供更为科学合理的依据.
- 赵倩张艳余琦吴晓璐马蔚纯
- 关键词：大气环境影响评价ISC3情景设置
- 环境空气质量数值模拟及其在上海道路交通规划环境评价中的应用被引量：2
- 2007年
- 对上海市的主要大气污染物(SO2,NOx,CO),在污染源排放数据统计分析的基础上,建立了它们的排放清单,采用ISCLT3模型对上海市环境空气质量的现状进行模拟计算,并应用于城市道路交通规划大气环境影响预测.还分析了现状与规划实施后,上海市不同区域各类污染源排放的分担率和环境浓度贡献率.研究结果表明:NOx及CO在大工业点源所在区域及中心城区的排放量均较大,年均浓度最高值均分布在浦西内环线内及宝山的部分地区.随着路网系统的完善,可使NOx及CO的污染情况在市中心范围得到有效的控制.
- 吴晓璐余琦马蔚纯
- 关键词：空气污染控制城市道路交通规划
