周亚军
- 作品数：4 被引量：13H指数：3
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家社会科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：经济管理交通运输工程更多>>
- 考虑提前期压缩的Newsvendor型产品供应链契约协调模型被引量：4
- 2017年
- 时间管理是增强供应链竞争的优势之一,基于时间竞争的供应链管理核心在于提前期压缩。本文将提前期压缩视为可控决策变量,将批发价格结构、生产成本结构和市场需求的预测结构设定是关于提前期压缩的一般性范式函数关系,建立了考虑提前期压缩的Newsvendor型产品供应链契约协调模型。在一般性范式函数下的研究剔除了具体函数类型对问题的干扰,使得结论更具普遍性,更能突出提前期压缩的变动对供应链系统的最优决策和协调性的影响。文章首先证明考虑提前期压缩时集中供应链系统最优决策的存在性,并给出最优提前期压缩的求解方法和具体函数表达式;然后以回购契约和收益共享契约作为供应链管理的激励机制,讨论在考虑提前期压缩时,这两类契约对分散供应链系统的协调性。研究结果表明:回购契约和收益共享契约均可以协调供应链系统,但协调性受限于供应商的单位批发价格结构、单位生产成本结构以及零售商关于市场需求预测结构;最后通过数值分析验证文章结论的有效性,并对比分析回购契约与收益共享契约的等价性。
- 方新蹇明靳留乾周亚军
- 关键词：时间管理提前期压缩回购契约收益共享契约供应链协调
- 考虑产品退货的双渠道供应链最优策略研究
- 2015年
- 随着电子商务的迅猛发展,产品退货已经成为双渠道供应链中影响市场需求和渠道间竞争优势的重要因素。本文在考虑退货因素的条件下,研究了双渠道供应链中批发价格、零售价格以及零售服务水平的最优策略问题。基于不同结构类型的双渠道供应链,分别构建了制造商主导的Stackelberg博弈模型,并对模型进行了求解,得出了双渠道供应链的最优定价和服务决策。最后通过数值算例对比分析了不同渠道结构下产品退货率对各个参量的影响。
- 周亚军
- 关键词：零售服务STACKELBERG博弈
- 基于期望准则和分布自由的回购契约协调模型被引量：4
- 2016年
- 将供应链管理引入需求分布自由的市场环境中,以回购契约作为管理的激励机制,研究均为风险中性的供应商—零售商构成的供应链系统的最优订购—定价决策以及回购契约的协调性问题.研究需求分布自由环境下供应链系统的协调性具有重要意义,尤其是对缺乏充分历史销售数据的新产品,短生命周期产品而言.基于期望收益准则和需求分布自由,分别建立供应链系统、零售商和供应商的上界、下界和最小期望收益模型,并在不同的需求依赖价格模式(加型模式和乘型模式)下,分析供应链的最优订购—定价决策以及回购契约的协调性.研究发现,供应链系统的期望收益在由上界向下界乃至退化为最小期望收益时,回购契约的协调能力逐渐增强.即,在上界期望收益模型中,回购契约无法协调供应链系统;在下界期望收益模型中,存在唯一的一组回购契约参数协调供应链系统;在最小期望收益模型中,回购参数是批发价格的反应函数,回购契约可以灵活地协调供应链系统.
- 蹇明方新靳留乾周亚军
- 关键词：回购契约供应链协调
- 广义费用下中小城市综合客运枢纽吸引范围研究被引量：5
- 2017年
- 针对中小城市综合客运枢纽对内交通吸引范围问题,在分析自行车、出租车、公交车、私家小汽车四种中小城市常用交通方式交通出行广义费用的基础上,重点从无私家车交通出行者采用公共交通出行广义费用小于指定阈值和拥有私家车交通出行者出行广义费用小于换乘总费用两种角度出发,提出中小城市综合客运枢纽不同接驳方式吸引半径模型,而后结合城市道路网结构将半径圆形吸引范围修正为符合实际出行的合理吸引范围。最后,运用该模型对金堂县杨家院子综合客运枢纽和大学城综合客运枢纽实例进行吸引范围试算,结果一致,证明模型可行。
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- 关键词：综合客运枢纽换乘
