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国伟

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:山东电力工程咨询院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 1篇碳化
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇裂缝
  • 1篇氯离子
  • 1篇氯离子渗透
  • 1篇铰缝
  • 1篇表面碳化

机构

  • 3篇兰州理工大学
  • 3篇山东电力工程...
  • 1篇长安大学

作者

  • 3篇唐先习
  • 3篇国伟
  • 1篇徐岳

传媒

  • 1篇广西大学学报...
  • 1篇郑州大学学报...
  • 1篇水利与建筑工...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
混凝土开裂部位氯离子渗透试验研究被引量:1
2015年
为研究混凝土裂缝宽度和深度对裂缝表面氯离子渗透的影响,制作了带裂缝的钢筋混凝土试件并进行了氯离子渗透研究.采用氯离子溶液浸泡时未开裂的试件、开裂试件的横断面进行研究.对于开裂的试件,通过对比裂缝的宽度、深度和裂缝表面氯离子渗透情况,并与未开裂试件断面氯离子渗透情况进行对比分析.研究结果表明,裂缝宽度对于裂缝表面氯离子渗透几乎没有影响,表面氯离子渗透主要与裂缝深度有关.对混凝土开裂部位的耐久性研究方法提出了新的观点,对混凝土结构耐久性的研究具有重要的参考价值.
唐先习尹月酉国伟
关键词:混凝土氯离子渗透
铰接板桥铰缝疲劳性能试验研究被引量:6
2015年
为研究不同构造的铰接板桥铰缝的疲劳性能,采用深铰缝和浅铰缝两种形式的铰接板桥进行试验研究,通过对跨中铰缝顶底部混凝土的横向应变规律及铰缝内部横向连接钢筋的应变规律进行对比分析,对铰缝的疲劳性能进行研究。试验结果表明,在200万次疲劳荷载以前,由于疲劳幅值相对较小,随着疲劳次数的增加,完成一定疲劳循环后施加静载时铰缝混凝土及钢筋的应变值逐渐减小,应变值的变化趋于更加稳定。当疲劳次数超过200万次后,由于疲劳幅值的增加,疲劳荷载对浅铰缝的破坏产生较大的影响,而对深铰缝则未产生较明显的影响。因此,超过一定幅值疲劳荷载是造成浅铰缝破坏的一个主要因素,深铰缝构造的抗疲劳破坏性能要远好于浅胶缝构造的抗疲劳破坏性能。
唐先习尹月酉国伟徐岳
关键词:桥梁工程铰缝
混凝土裂缝宽度和深度对裂缝表面碳化的影响被引量:5
2015年
为研究混凝土裂缝宽度和深度对裂缝表面混凝土碳化的影响,制作了带裂缝的钢筋混凝土试件并进行了碳化试验研究。研究采用碳化时未开裂的试件、裂缝近似贯通的试件、裂缝未贯通的试件的横断面,其中裂缝近似贯通试件、裂缝未贯通试件的横断面即为裂缝开裂断面。对于裂缝近似贯通和未贯通的试件,通过对比裂缝的宽度、深度和裂缝表面混凝土的碳化情况,并与未开裂试件断面混凝土碳化情况进行对比分析。研究结果表明,裂缝宽度对于混凝土裂缝表面的碳化几乎没有影响,表面碳化主要与裂缝深度有关。本文对混凝土开裂部位的耐久性研究仅以裂缝表面宽度为依据进行的方法提出了不同看法,建议将混凝土裂缝宽度和深度列为同等重要的研究依据。
唐先习尹月酉国伟
关键词:混凝土裂缝碳化
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