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姜新新

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:北京航空航天大学计算机学院软件开发环境国家重点实验室更多>>
发文基金:国家重点基础研究发展计划更多>>
相关领域:自然科学总论自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇自然科学总论

主题

  • 2篇路网
  • 1篇信号控制
  • 1篇支配关系
  • 1篇实时交通
  • 1篇实时交通信息
  • 1篇路口
  • 1篇旅行时间
  • 1篇交通信息
  • 1篇城市路网

机构

  • 2篇北京航空航天...

作者

  • 2篇诸彤宇
  • 2篇姜新新
  • 1篇吕卫锋
  • 1篇王飞
  • 1篇马法进
  • 1篇李聪聪

传媒

  • 2篇计算机工程

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型被引量:1
2012年
交通控制信号对交通流的影响是干扰实时交通数据计算准确性的重要因素。为此,提出一种基于信号控制的城市路网旅行时间计算模型。将城市道路的旅行时间分为2个部分,即路链有效旅行时间和路口延误时间,设计改进的信号控制延误模型用于计算路口延误时长,并给出路链合并算法。实验结果表明,该模型起点到终点的旅行时间误差率能降低5%~15%。
诸彤宇李聪聪姜新新马法进
关键词:旅行时间城市路网信号控制
动态权重路网下的连续近邻查询
2011年
现有的近邻查询在查询相同或相近目标时,会得到相同的行驶路线,从而导致大量用户聚集到该区域,造成二次拥堵。针对上述问题,提出一种支配关系监控算法。该算法采用实时交通信息作为动态权重,并给出一个在路网权重变化下的连续k近邻查询方法,有效地避免二次拥堵。实验结果验证了该算法的有效性和高效性。
吕卫锋王飞姜新新诸彤宇
关键词:支配关系实时交通信息路网
共1页<1>
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